Habe hier einen Kuga MK1 mit 2.0TDCI 136PS. Er hat den Fehler P003A abgelegt. Er läuft aber ganz normal. Kein ruckeln. Keine MKL.
Druckwandler habe ich testweise schon mal getauscht. Fehler kam wieder. Nun habe ich mal mit Forscan ein paar Werte ausgelesen. Meiner Meinung nach heißt das ja das die Turbogeometrie funktioniert, oder sehe ich das falsch? Könnte es dann eventuell an einem kaputten Turbo Drucksensor liegen? Oder ist der Positionssensor am Turbo kaputt? Hat da jemand eventuell Erfahrungen und kann die Werte besser auswerten?
Oder kann man im Forscan die Adaptionswerte neu anlernen? Weil der Druckwandler relativ neu zu sein scheint. Ich habe aber diesbezüglich in dem Programm nichts gefunden.
Hier mal der Link zu dem Video aus Forscan: