Ich frage mich, ob es Leute gibt, die auch bei der PHEV-Benzinversion (2.5) bemerken, dass das Auto im Leerlauf wackelt. Tritt auch im D-Modus auf, wenn Sie länger als einige Sekunden stillstehen. Jetzt, wo wir nicht aufladen dürfen, merke ich es mehr, weil der Kraftstoffmotor öfter läuft.
Könnte dies daran liegen, dass keine Kraftübertragung stattfindet?
Mein Händler sagt, dass ein anderer Kunde dies ebenfalls gemeldet hat und es normal war. (Ich finde es verrückt, dass dein ganzes Auto wackelt)
Dieser Beitrag wurde von Google Übersetzer übersetzt. (Kommen Sie selbst aus den Niederlanden)
Zunächst einmal bin ich neu im Forum und komme aus den Niederlanden. Entschuldigen Sie eventuelle Übersetzungsprobleme.
In meinem Ford Kuga PHEV ST Linie X habe ich Probleme mit den vorderen Seitenfenstern. (Mein Auto hat Doppelglas mit einer PVB-Schicht) Das Glas (Bild) wellt und verformt sich an verschiedenen Stellen. (besonders an den Rändern) Sie haben das Gefühl, dass Sie das falsche Rezept tragen. Ich habe wochenlang daran gearbeitet, bevor ich auf dieses Problem aufmerksam wurde. Zuerst wurde gesagt, dass es Teil des Designs war. Ich habe bereits mindestens 10 Autos gesehen, die dieses Problem haben. Inwieweit ist das anders?
In der Zwischenzeit wurde nach 4 Wochen ein erstes Fenster ausgetauscht und das Glas ist wieder ruhig und ohne Verzerrungen.
Zuallererst möchte ich dies hier teilen, um möglicherweise anderen Menschen dabei zu helfen, damit sie nicht den langen, steifen Weg gehen müssen, wie ich es tun musste.
Meine Fahrerseite wurde jedoch immer noch nicht ersetzt, da kein Glas verfügbar wäre. (Für mich ein Zeichen, dass bei Ford etwas los ist. Mein Händler hat mehrere VIN-Nummern mit diesem Problem registriert.)
Ich bin sehr gespannt, ob auch andere Menschen davon betroffen sind?
Nummer eingeben: LV4B-S214A51-AA und LV4B-S214A50-AA
Siehe auch die Videos auf Youtube:
Im wirklichen Leben sind die Abweichungen leichter zu erkennen als im Film.
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