Beiträge von Supertaxi

Ich muss das bei mir nochmal genau checken aber eben ist mir folgendes passiert.

Einsteigen, Start knopf gedrückt, danach erst fälschlicherweise auf Pedal getreten , ok am Lenkrad gedrückt = Jetzt zeigt mir mein Display alles so an als ob ich den Gang wählen könnte

wenn der Drehknopf sich drehen lassen würde.

Mein Fehler = Ich drückte den Startknopf ohne die Bremse zu betätigien und habe im Anschluß des OK am Lenkrad gedrückt.

Augenscheinlich war alles ok aber der Drehknopf war veriegelt.

Aus Mangel an Zeit werde ich das später erst versuchen können zu reproduzieren.

Aktuell lade ich für 0,36€

Aktuell benötige ich 22 KW (0,36€/KW) = max. 7,92 €/100 km Elektrisch

18 KW (0,36€/KW) = max. 6,48 €/100 km Elektrisch

15 KW (0,36€/KW) = max. 5,40 €/100 km Elektrisch

13 KW (0,36€/KW) = max. 4,68 €/100 km Elektrisch

Ab Januar Lade ich für 0,62€

das bedeutet das Elektro (22kw/100km) erst ab einem Benzin Preis von ca. 2,08€/Liter günstiger sein wird

das bedeutet das Elektro (18kw/100km) erst ab einem Benzin Preis von ca. 1,86 €/Liter günstiger sein wird

das bedeutet das Elektro (15kw/100km) erst ab einem Benzin Preis von ca. 1,56 €/Liter günstiger sein wird

das bedeutet das Elektro (13kw/100km) erst ab einem Benzin Preis von ca. 1,34 €/Liter günstiger sein wird

Alles basiert auf einem reinen durchschnittlichen Benzinverbrauch von 6 Liter pro 100km (Verbrauch bei Urlaubsfahrten größer 600km, Accu reserviert)

Fazit:

Je nach Benzin Preis , lohnt es

Zitat von Sierd

Hatte das an meinem vorherigen Kuga. Auch nur Dämmmaterial. Da habe ich den Motorblock mit einem Spray regelmäßig (einmal im Jahr) eingesprüht. Hatte nie wieder Besuch.

Welches Spray war das bzw. wo im Fachhandel zu finden?

Zitat von Tom'ahawk

Hallo Leute, seit Freitag habe ich nun endlich meinen PHEV
Der Verkäufer hat mir leider nicht beim BAFA Antrag geholfen

Ich habe den Wagen über die Ford-Flatrate Finanzierung erworben. Das bedeutet, dass ich beim BAFA Antrag den Haken bei "Kauf" machen muss und NICHT bei Leasing?
Über die Su-Fu habe ich leider nicht genau diese Frage beantwortet gefunden. Lieben Dank schonmal für den/diejenigen, der/die mir das sagen kann
Grüße Tom

Ja, weil du gekauft hast.

Ich war ja dann auch in der Werkstatt in der letzten Woche und erhielt die Rückmeldung das nichts gemacht wird.

Auf den Hinweis das es ja wohl nicht Normal sei, wurde mir zumindest Mündlich gesagt das es keine Abhilfe dafür gibt zur Zeit und das nicht "Mehr" dazu gesagt werden kann. (Seltsam aber da mag wohl niemand nach einer Ursache forschen wollen)

Sobald mehr Bekannt wird, wolle man mich informieren.

Nun werde ich wohl einen Sachverständigen um ein Angebot bitten und dann erneut auf meine bisherige oder eine andere Werkstatt zugehen.

Kann aber dauern. Zur Zeit fehlt Kleingeld welches dafür genutzt werden kann.

Vielleicht ist hier in der zwischenzeit der ein oder andere auch Erfolgreicher mit seiner Reklamation.

Zitat von Supertaxi

Ich Reihe mich mal ein : Morgens Im kalten Zustand.... nach dem Urlaub mal Termin beim FFH holen.
Vom Band gelaufen 02.2022 und 04.2022 ausgeliefert worden.

Morgen geht mein Kugi in die Werkstatt und bekommt darüber hinaus auch die Rückruf-Korrektur gemacht.

Am meisten bin ich aber an einer Lösung oder einem Lösungsansatz interessiert zu dem Verhalten ................ Anfahrruckeln in Getriebe "N" Stellung bei laufendem Motor.

Ich Reihe mich mal ein : Morgens Im kalten Zustand, Modus Sport eingestellt und 20 m bis zum Garagentor. Neutral eingestellt und was macht mein Auto ......... es versucht sich märklich vorwärts zu bewegen. Gerade mal 2500 gefahrene Benzin km und 4500 km Elektro km. Mitte August,, nach dem Urlaub mal Termin beim FFH holen.
Vom Band gelaufen 02.2022 und 04.2022 ausgeliefert worden.

Mein vorhaben mit 10-11 KW zu fahren muss ich auf Morgen verlegen.

Was den schwund von fast 10 km über Nacht angeht .......... es fällt mir halt auf. Ich Lade abends auf dem Feld und stelle anschliessend nach dem Laden meinen Wagen in die 1,2 km entfernte Garage . Meistens mit einer ca. 84 km Restreichweite und meist mit 98 oder 99% Energie.

Morgens zeigt er mir dann beim starten nur noch ca 71-77 km Reichweite wenn ich losfahre.

Ich gehe davon aus das es der Temperaturverlust ist der auch die Reichweite reduziert.

Das beste wird sein Tachokilometer fahren und wenn der Accu 0% zeigt die gefahrene Strecke ablesen.

Alles andere wird sicherlich von vielen Einflüssen verfälscht.

Morgen schaue ich aber trotzdem nochmal ob ich an die 10-11kW komme und was die Anzeigen alles vorgaukeln

Heute hab ich geladen und bin auf 12 KW /100km lt. BC

Hab 25,2 km gefahren und mein Accu sagt 73% Rest noch übrig. Reichweite soll noch weitere 60 km sein lt. BC.

Zitat von MichaelTE

Was mich jetzt tatsächlich interessieren würde, ist der Akkustand in %.
Der sagt eigentlich mehr aus als die rechnerische Kilometer-Anzeige.

MichaelTE

Ich hab gerade mein Handy gecheckt aber leider hab ich nicht die Accu-% fest gehalten.

Morgen hab ich die selbe Strecke vor mir und auch das Strom tanken ist wieder an der selben Ladesäule geplant.

Wenn die Zeit es erlaubt werde ich nochmal versuchen das zu wiederholen.

Normalerweise hat mein Kuga am nächsten Morgen meist 10km weniger als am Abend zuvor beim abstellen.

Rechnerisch müssten das dann 71 gewesen sein. Ich hab aber nicht darauf geachtet gehabt

maheda71

Welches Tempo bist du auf der Autobahn gefahren und hast du dort den Tempomat genuzt ?

Und noch zu meinem vorherigen Thread mit dem niedrigen Verbrauch und abgeschalteten Geräten:

Ich schau halt welche Reichweite möglich ist unter bestimmten Vorausetzungen und versuche die dann auch mit zuteilen.

Ob diese Einstellungen oder Informationen Sinnvoll oder unsinnig sind , darf jeder natürlich für sich selbst entscheiden.