Hallo Bernd,
vielen Dank für die Info.
Ich werde mich da Mitte nächster Woche mal dran versuchen. Bin nur immer noch sprachlos, wie man einen Filter, der laut Wartungsplan bei jeder Inspektion getauscht werden soll, so Wartungsunfreundlich zubauen kann. Das war bei dem vorherigen Kuga deutlich besser gelöst.
Ich versuche jetzt erstmal das Klappern zu beseitigen und werde berichten. Was mich wundert ist, dass ich hier im Forum sonst noch nichts davon gelesen habe.
Viele Grüße
Bodo
Hallo Bernd,
danke für die schnelle Antwort.
Ich denke das kriege ich hin.
Das bedeutet aber auch, dass bei der Inspektion mit Wechsel des Innenfilters jedes Mal der Monteur das Handschuhfach ausbauen muss. Mal schauen wie oft das gut geht und ob sie mir sagen, wenn etwas abgebrochen ist.
Wer konstruiert so etwas? Bei meinem vorherigen Kuga MK2 war da im Beifahrerfußraum eine Filzabdeckung die mit zwei leicht zu lösenden Clips gehalten wurde. Da ging der Filterwechsel sehr leicht.
Viele Grüße
Bodo
Hallo Bernd,
vielen Dank für den Link.
Im Vergleich zu dem Problem was Du hattest ist mein Klappern ja fast nicht der Rede wert.
Warum hattest Du denn genau die Klappe vom Handschuhfach ausgebaut? Ich dachte an den Innenfilter kommt man von unten durch den Fußraum?
Ich war bisher auch der Meinung, ich muss den Dämpfer unten am Handschuhfach aushängen. Wie komme ich denn oben an den Haltestift von dem Dämpfer? Muss ich da die Blende rechts vom Armaturenbrett zu erst entfernen und ist da nur ein Stift? Auf Deinen Bildern sieht es so aus, als ob der Zylinder 2 Haltepunkte hat.
Wenn ich da nicht mit der Zange ran muss, würde ich ja glatt einen Versuch wagen.
Viele Grüße
Bodo
Danke für die schnelle Antwort. Das habe ich befürchtet. Bei meinem Glück bricht mir da etwas ab. Wollte mir für eine schnelle Lösung eigentlich den Weg zum Händler sparen.
Hallo zusammen,
ich habe auf der rechten Seite im Bereich des Handschuhfachs zwischen 100 und 140 km\h ein Klappergeräusch (auch bei leergeräumten Handschuhfach).
Jetzt habe ich im im Motor-Talk Forum gefunden, dass da wohl der Plastikschlau zum Heckwischer von der Scheibenreinigungsanlage an den Armaturenbrettträger schlagen könnte.
Um dies zu überprüfen, wäre jetzt meine Frage, wie man nur die Klappe vom Handschuhfach ausbaut? Wenn man links und rechts die beiden Laschen eindrückt kann man das Fach weiter herausklappen, aber wie hänge ich auf der rechten Seite den Dämpfer aus, ohne die Arretierung abzubrechen?
Vielen Dank und viele Grüße
Bodo
Hallo und vielen Dank für Deine Rückmeldung.
Ich finde das auch sehr merkwürdig, zumal das wegen der unregelmäßigen Beschaffenheit nicht wie eine gewöhnliche und maschinell hergestellte Dichtung aussieht.
Für mich ist das vielmehr eine Art "Montageschaum" der die Hochvoltbatterie isoliert, dort bei der Montage eingespritzt wird und der Überstand ist dann das, was bei der Montage herausquillt.
Da Ford ja, wie hier im Forum schon mehrfach diskutiert, leider gerne immer genau schaut wo etwas eingespart werden kann, ist es wahrscheinlich zu teuer das nachträglich abzuschneiden und es wird in Kauf genommen, dass es abfällt.
Die gehen ja auch nicht davon aus, dass einer so verrückt ist und unters Auto schaut. 
Wenn aber an meinem neuen Fahrzeug etwas "runterhängt" schaue ich da schonmal nach. 
LG Bodo
Hallo Ludwig,
dann bin ich ja beruhigt und vielen Dank fürs Nachschauen.
LG Bodo
Perfekt und vielen Dank dafür! 
Ich habe heute auch mal auf der rechten Seite geschaut. Da ist diese Dichtungsmasse noch komplett um diesen "Metallkreis" vorhanden.
Als Laie würde ich sagen, dass ist irgendein Isolierschaum für die Hochvoltbatterie.
Viele Grüße
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Bodo und ich komme aus der Eifel.
Seit dem 01.10.23 fahre ich einen neuen Kuga PHEV Titanium X (Modelljahr 2023) als Dienstwagen.
Bisher bin ich sehr zu frieden mit meiner Wahl, allerdings habe ich heute folgendes festgestellt und brauche bitte euren Rat:
Am Unterboden auf der Fahrerseite (Abdeckung der Hochvoltbatterie?) hat sich ein Stück einer Art Dichtungsmasse gelöst und stand sichtbar ab.
Es fühlt sich an wie eine Art Schaumstoff und sieht so aus, als wäre die Masse beim montieren herausgedrückt worden und das dieser Rand der Überschuss ist.
Meine Frage ist jetzt, ob das normal ist und das irgendwann abfallen soll oder muss da etwas getauscht werden?
Wie sieht die Stelle bei euren Kugas aus?
Als Anlage noch ein paar Bilder von der “Dichtung“ und der Stelle.
Vielen Dank für eure Hilfe und liebe Grüße
Bodo
