Beiträge von Extremele

Zitat von Kugi71

Serienmäßig ist ja eine 45Ah-Nassbatterie verbaut - zumindest bei meinem Kuga von 2020.

Wenn du diese durch eine AGM-Batterie mit höherer Kapazität ersetzen willst, muss das in jedem Fall im System geändert werden, weil die AGM meines Wissens eine andere Ladekennlinie hat, als eine Nass- oder Gelbatterie.

Der Unterschied bei der Kapazität ist da wohl nicht ganz so wichtig.

Ich habe meine Batterie durch eine Nassbatterie mit 44Ah ersetzt, weil ich da (mangels Möglichkeiten) keine Änderungen im BMS brauchte.

Gruß Jörg

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Danke Jörg für deine Rückmeldung.

Also ich könnte auch die AGM Batterie anschließen spricht, die alte Batterie raus weil die ist tot und dann die agm einbauen und dann erst umprogrammieren richtig?

Moin, mal nh frage kann ich diese Batterie im Kuga PHEV BJ. 2022 einbauen?

Das ich dass umprogrammieren muss weiß ich bereits.

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Zitat von HDD05

Der Preis für eine AGM Batterie 50Ah (450€) hoffentlich mit Einbau, ist eine Schweinerei.

Bleibatterien leiden extrem (meist irreversibel) bei Entladung unter 11V (Tiefentladung) egal wie alt sie sind aber da gibt es ja genug Abhandlungen im Netz.

Eine 12V LiFoPO4 Batterie mit eigenem BMS würde sich hier wesentlich besser eignen und bei der Kapazität wesentlich Billiger sein. 50Ah kosten so etwa <150€.

Sie muss ja nicht mal Hochstrom fähig sein.

Ja mit Einbau. Aber habe mal selbst nachgeschaut, die Batterie bekomme ich für 140/150€ selber gekauft und programmiert mit ForScan.

Aber nichtsdestotrotz sehe ich es nicht ein, jetzt eine neue Batterie zu kaufen obwohl diese in Ordnung ist.

Werde ab jetzt auch wieder das Auto laden und fertig.

Ich find es nur immer schade, dass Ford sich nichts annimmt.

Mittlerweile ist Ford für mich ein Unterklassen Hersteller mit Premium Preise.

Sowie ich hier mal gelesen habe, lädt die Batterie nicht mit einer Lichtmaschine auf wie beim normalen Verbrenner sondern über ein DC-Wandler.

Also seit dem ich das Auto nicht mehr auflade ca. ein Monat habe ich nur Probleme mit der 12V Batterie.

Das Auto ist am Vortag 200km gefahren eigentlich fast jeden zweiten Tag und dann stand das Auto mal ein Tag nur rum und am nächsten Morgen wollten wir wieder los fahren ging nicht konnte die Tür nicht mehr keyless aufmachen der Kofferraum ging nicht mehr auf. Also war die 12v Batterie tot.

Daraufhin bin ich zum Händler gefahren und er hat die Batterie getestet angeblich 97% und es liegt nicht im Zusammenhang mit dem Rückruf. Auf jeden Fall habe ich gestern mal das verbotene Buch bisschen durchgelesen und stieß auf das Screenshot.

Konfrontierte den Händler damit und er sagte, nein man muss eine neue AGM Batterie einbauen dann passiert das nicht und kosten soll die 450€ sehr happig dafür.

Danach bin ich zu ein anderen Händler gefahren und der sagte mir, genau das was in der Betriebsanleitung drin steht zählt und solle mich damit an die Ford Werke wenden.

Werde dies auf jeden Fall mal tun und dann mal schauen was kommt.

Kleines Update: Der Azubi hat den Termin abgemacht und wurde gestern von der richtigen Servicetante angerufen und sagte mir, dass wohl ab Ende Mai Anweisungen kommen sollen.

Versteh leider nicht warum man Leuten die Hoffnung macht… Müsste sowas nicht im Computer stehen!?

Naja auf jeden Fall ist mein Termin gecancelt.

Zitat von CaptainHook

Bist du sicher?
Für die 24S79 Rückruf?

Weil laut Ford, ist es noch nicht fertig...

Klar warum sollt ich das Auto sonst weg bringen? Alle anderen Rückruf Aktion sind durchgeführt worden. Ich habe extra am Telefon nach diesen Code gefragt und die sagten mir, dass die wohl alles bereits dafür hätten und es machen können.

Hatte auch nachgefragt wie viele Termine überhaupt schon für den Rückruf vergeben wurden und da sagte man mir, dass bereits mehr als 10 Termine vergeben wurde an ein Tag für die Rückruf Aktion.

Aber wie gesagt mehr als anrufen und danach fragen ob ich das Auto vorbeibringen kann, kann ich auch nicht 🤷‍♂️

Evtl. kommt ja noch jemand hier aus dem Kreis Recklinghausen und hat bereits bei unseren großen Händler angerufen.

Zitat von MiaSaphira

Aber ich dachte es gibt das Update noch nicht dafür?

Das habe ich auch gedacht. Hab mich gewundert.

Naja erstmal abwarten 👍

Ich habe gestern mit meinen Händler gesprochen und am 30.04 kann ich das Auto vorbei bringen und die Rückruf Aktion wird durchgeführt.

Zitat von TomTraveler

Ob sich Deine Kuga-Schlüssel automatisch bei ausbleibender Bewegung deaktivieren, kannst Du selber testen:

Kuga abschließen und Schlüssel aufs Dach legen.

Wenn Du unmittelbar danach am Türgriff ziehst, sollte der Kuga sich per Keyless Go öffnen lassen.

Wartest Du aber 1-2 Minuten nachdem der Schlüssel bewegungslos auf dem Dach liegt, sollte sich das Auto nicht mehr öffnen lassen.

Wie hier im Forum an anderer Stelle diskutiert worden ist, haben die Schlüssel ab einem gewissen Baudatum einen Bewegungssensor verbaut.

Detektiert dieser Sensor eine gewisse Zeit lang (genauen Wert habe ich gerade nicht parat) keine Bewegung, deaktiviert sich der Schlüssel.

Dies verhindert den sogenannten "Keyless-Diebstahl" von modernen Fahrzeugen.

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So habe es ausprobiert und es klappt wirklich. Also frage ich mich wie es dann funktioniert haben soll.