Beiträge von Totti1001

Das erweitere Menü habe ich aber ohne die Sitzheizung wie bei deinem Bild. Sonst sieht es genauso aus.

Heckscheibe und Windshield hab ich enabled. Wobei ich statt eines Heckscheiben Icon einen Außenspiegel als Icon(mit Heizdraht symbol) hab.

Der war jetzt nicht schlecht 😅 Da ist mir auch klar aber welcher Eintrag? Ich nehme an im APIM Modul. Oder hast du das gar nicht selbst gemacht? Das würde deine Antwort erklären.

OK, aber nochmal die Frage : Wie habt ihr die Sitzheizung in die zusätzlichen Bedienelemente bekommen?

Kuga Mike,

wie hast du die Sitzheizung mit rein bekommen? Ich dachte, das würde beim Phev nicht gehen, weil die dann auch im Hauptbildschirm erscheinen und die E-Übersicht verdrängen.

P.S. Hoffentlich artet die Diskussion über Für und Wider der Touchbedienung jetzt nicht wieder aus

Deswegen heißt der Thread ja auch "Änderungen für Sync 3 " . Das Klimasymbol in der untersten Reihe hab ich durch die Änderung jetzt auch, sodass man die Klima jetzt auch über das Display steuern kann.

Hans was meinst du mit "die selbe die man aufrufen kann"? Kann da nicht ganz folgen...

Hätte auch mal ne Frage zu Android Auto: Gibt es eine schnelle Möglichkeit vom AA Screen auf den Homescreen zurück zu kommen? Ich finds etwas nervig, erst über den Desktop von AA auf die Ford App zu klicken um zurück zum Sync Homescreen zu kommen. Kann man die Ford App nicht zumindest dort ablegen, wo auch MAPS etc. sein Icon hat?

Außerdem hab ich manchmal das Problem, wenn ich kurz aussteige (Zündung aus, aber nicht verschlossen) und ich nach ca. 1 Minute wieder einsteige, funktioniert AA nicht mehr. Ich muss dann erst den USB Stecker einmal ziehen und wieder reinstecken, dann läuft es wieder.

Hab dank der Tipps hier auch gerade ein paar Änderungen an meinem PHEV vorgenommen: Klima Anzeige im Display, Türverriegelung (noch nicht getestet), Lenkradheizung im Display, Equalizer von 0 auf 7.

Wenn ich das richtig gelesen habe, geht die Sitzheizung beim PHEV nicht ins Display zu stellen, da dort schon die elektrischen Anzeigen sind . Hab ich auch gar nicht erst probiert.

Allerdings hatte ich auch eine Schreckminute: ICh hatte zuerst die Klimaanzeige geändert, alles OK. Dann die Verriegelung, auch noch OK. Aber beim Ändern der Lenkradheizung blieb der Bildschirm auf einmal schwarz. Radio spielte und das Display hat wohl auch auf Touch reagiert aber keine Anzeige. Zündung ein und aus brachte erstmal nichts. Auch ein Modul Reset über Forscan nicht. Hab zum Glück von jedem Modul ein Backup gemacht, das wieder aufgespielt und auf einmal gings wieder.

Dann nochmal die Änderungen jeweils einzeln vorgenommen und jetzt geht es.

So ist es, du kannst zwar die VN in der App schon anmelden aber die Funktionen stehen erst nach Anmeldung/Aktivierung im Fahrzeug zur Verfügung. Irgendein Kupferhutträger dürfte allerdings trotzdem Bedenken haben, denn gerade bei einem bereits zugelassenen Fahrzeug lassen sich schon einige Infos zu dem Fahrzeug auslesen.

Ich hatte mir vor ein paar Tagen diesen LADER gekauft, da war er für 99€ erhältlich, betreibe ihn aber im Moment nur bis 13A, da ich noch eine 1.5mm² zur Außensteckdose habe und mir 16A da etwas riskant sind. Auch mit den 13A wird das Kabel schon leicht warm. 2.5er wird demnächst verlegt und dann kommt an den Lader nen blauer CEE Stecker.

Hab dann heute wieder 72km von 83 elektrisch geschafft (keine Sorge, ich schreibe jetzt nicht jeden Tag was ich verbraucht habe ). Nun wollte ich mal wissen, wie die Gesamt Ladezeit von 0 bis 100% mit dem Lader bei 13A aussieht: 4 Std 18 Min. von 0-100%, dabei zeigt der Lader 12,14kwh Verbrauch an, der Shelly 12.22 und die Ford App sagt 11.4 kwh hinzugefügte Energie. Wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe, sind das rd. 6,8% Ladeverlust bei 13A. Das ist glaube ich nicht schlecht. Ich meine, mit dem orig. Ford Ziegel hab ich über 10% gehabt, habs leider nicht genau dokumentiert.