Update und Abschluss - falls das hier ob meiner kryptischen Überschrift überhaupt noch jemand liest 🤔
Der Codierer meines Vertrauens hat die maximale Laderate im BMS tatsächlich von 80 auf 95% raufgesetzt. Erfolg: ein paar Minuten gefahren und Star/Stopp war wieder aktiv.
UND: Für meinen Kuga ist normalerweise eine 60ah eingebaut. Bei mir war bei Übernahme des gebrauchten Wagens aber schon eine Varta/Ford-70AH AGM verbaut. Aber: weder Ford (vor der ersten Auslieferung in 2023) noch ATU hatten offenbar die Werte aktualisiert. Somit hantierte das BMS scheinbar 3 Jahre mit falschen Daten herum. Und das hat nichts mit „Anlernen“ einer neuen Batterie zu tun. Die genaue Batterie muss mit einem speziellen Code hinterlegt werden.
Das sei sehr typisch, der Codierer hatte die Erfahrung schon oft gemacht. Selbst beim Explorer und ähnlichen großen Modellen seien falsche Werte und/oder die Kastration 😜 auf 80% sehr verbreitet.
