Beiträge von uliu

Ich habe mangels 2. Person nur die Rückleuchte (5Watt einseitig) getestet. Hier blieb eine Fehlermeldung aus.

Das sagt die KI dazu:

Dass Ihr Ford Kuga (Modelljahr 2026) ein defektes 5-Watt-Anhänger-Rücklicht einseitig nicht als Fehler im Cockpit anzeigt, ist technisch normal und liegt an der Funktionsweise der modernen Fahrzeugüberwachung.
Das bordeigene System überwacht den Anhänger primär über den Stromwiderstand und konzentriert sich gesetzlich vorgeschrieben vor allem auf die Blinker. Hier sind die Gründe dafür und was Sie tun können: [1]

Warum das System den Fehler ignoriert

1. Getrennte Absicherung & Stromkreise: Bei einer Standard-13-poligen Steckdose sind das Rücklicht links (Pin 5) und das Rücklicht rechts (Pin 7) über getrennte Leitungen geschaltet. Fällt eine Seite aus, fließt auf der anderen Seite weiterhin Strom. [1, 2]
2. Zu geringe Widerstandsänderung bei 5 Watt: Die Glühlampe für das Rücklicht (meist Typ R5W) verbraucht nur 5 Watt. Viele Steuergeräte reagieren bei einem so geringen Leistungsabfall nicht mit einer Fehlermeldung, da die Toleranzgrenzen des Systems höher liegen, um Fehlalarme (z.B. durch minimale Bordspannungsschwankungen) zu vermeiden. [1]
3. Fokus auf sicherheitsrelevante Leuchten: Die automatische Lampenausfallkontrolle (CAN-Bus-Blinküberwachung) schlägt im Cockpit in der Regel sofort Alarm, wenn ein Blinker (21 Watt) ausfällt (erkenntlich durch doppelt so schnelles Blinken oder eine Textmeldung). Normale Begrenzungs- oder Rücklichter werden von vielen Steuergeräten nicht separat überwacht. [1, 2, 3]

Keine Ahnung ob das so stimmt.

Lt. Bedienungsanleitung wird nur bei den Blinkleuchten zwischen links und rechts unterschieden, nicht bei den Brems- und Rückleuchten ( s. Screenshot im Anhang).

Evtl. sind tatsächlich 5 Watt zu gering um erkannt zu werden

(das Kennzeichenlicht dieser Seite war ja noch vorhanden)

Ich werde das bei Gelegenheit nochmal testen.

Das was FankR beschreibt ist aber genau das, was ich meine.

Hallo MucCowboy,

danke für Deine Antwort. Das hab ich auch gedacht und eine defekte Glühlampe am Fahrradträger simuliert, indem ich sie entfernt habe. Die fehlende Blinkleuchte wurde auch sofort erkannt, nicht aber eine fehlende Doppelwendel (Rück- Bremslicht).

Das wäre aber durch eine Prüfroutine aufgefallen.

Hilft allerdings offenbar nicht in jedem Fall, wenn die Glühlampe während der Fahrt ausfällt.

Hallo zusammen,

ich bin seit kurzem Besitzer eines Kuga Fhev St-line x mit AHK ab Werk, Prod. 05/2026. Das Fzg. ist ein Reimport, Länderausführung Tschechien.

Im Internet bin ich auf die sehr interessante Funktion einer Prüfroutine für die Anhänger-Beleuchtungsprüfung per Sync 4 oder Ford App gestoßen.

Überwiegend auf amerikanischen Seiten (F 150), aber auch in diesem Forum wird sie kurz erwähnt.

Leider finde ich diese Funktion für mein Fzg. nicht.

Getestet habe ich mit Wohnanhänger und Kupplungsfahrradträger. In beiden Fällen wird mir im I-Kombi angezeigt, dass ein Anhänger erkannt wurde. Auch die Beleuchtung hat jeweils funktioniert.

Aber o.a. Prüfroutine wird nirgends angeboten.

In der Bedienungsanleitung wird diese Funktion ebenfalls nicht erwähnt.

Ich habe bereits in der Fordzentrale (kunden@ford.com)

nachgefragt und als Antwort erhalten, diese Funktion stehe ausstattungsabhängig zu Verfügung. Für eine verbindliche Überprüfung der Verfügbarkeit an meinem Fzg. möge ich mich an meinen Ford-Vertragshändler wenden.

Dort habe ich unter Angabe der VIN nachgefragt, man will das prüfen.

Trotzdem schonmal die Frage in dieses Forum:

Ist diese Funktion evtl. wieder entfallen? Weiß hierzu jemand konkreteres?