Steuer - ich versteh nur Bahnhof

    Hallo,

    ich habe mir einen gebrauchten Ford Kuga gekauft (PHEV 2,5 l 165 kw) und bin nun völlig irretiert. Überall heißt es, dass der Kuga um die 30g CO2 ausstößt und ich habe heute die Papiere bekommen und hier stehen 122 drin. So nun habe ich mir die COC Papiere zukommen lassen - und da steht WLTP kmbiniert die 122 - ist das richtig oder liegt hier irgendwo ein Fehler vor ? Wie ist das denn bei euren so ?

    Gruß

    Steckie

    Hier gibt es den passenden Thread mit reichlich Lesestoff dazu:


    Beitrag
    RE: KFZ- Steuern PHEV
    Das hat nichts mit dem E-Kennzeichen zu tun, die sind scheinbar bei den Zulassungsstellen immer noch nicht in der Lage, die PHEVs richtig zuzuordnen, wie man im Bescheid sieht, wurde ein zu hoher CO2 Ausstoß für das Auto angesetzt, diese Probleme gab es von Anfang an. Der PHEV hat offiziell eine Steuerrelevannte Angabe von 32g/km.
    Ben-LDK


    Mein PHEV ist, wie bei den meisten anderen Haltern auch, mit 25g zugelassen. Die Behörden machen das aber wohl öfter falsch.

    Einmal editiert, zuletzt von Kuga-Stromer ()

    Ja, das wäre möglich:


    Beitrag
    RE: KFZ-Steuer / CO2 Angabe zu hoch? FHEV mit 254g/km im Fahrzeugschein.
    bei meinem FHEV aus 03/2024

    Zulassungsbescheinigung Zeile V.7
    127
    spale

    Ich habe gerade noch in meinen Papieren nachgeschaut.

    In der Übereinstimmungsbescheinigung steht:

    WLTP-Werte CO2-Emissionen

    Kombiniert: 129 g/km

    Gewichtet, kombiniert; 25 g/km

    In die Zulassungsbescheinigung Teil I wurde nach Feld V.7 übernommen: 25

    Die 25 g/km werden auch im Kfz-Steuerbescheid als Grundlage der Festsetzung angegeben.

    Zitat von steckie

    Habs heruasgefunden - die haben anstatt gewichtet kombiniert nur kombiniert genommen. …

    So ist es, da warst du gerade etwas schneller als ich.

    Zitat von steckie

    … ich habe mir einen gebrauchten Ford Kuga gekauft (PHEV 2,5 l 165 kw) …

    Übrigens: Du wurdest hoffentlich über den recht wichtigen Rückruf 24S79 bezüglich Brandgefahr des HV-Akkus informiert. Das hierfür notwendige Software Update ist seit dieser Woche verfügbar.