Der Ford Kuga MK3 Bestell- und Wartesaal

Kleiner Tipp noch von meiner Seite bei der Bestellung:

Mir ist etwas aufgefallen und wurde soeben bestätigt: Laut Ford Ansprechpartners ist bei allen Bestellungen über die neue Preisliste das Typ 2 Ladekabel fürs Laden mit 22KW bereits in der Serie beim PHEV dabei. Das ist im Konfigurator noch nicht berücksichtigt und kann als extra für ~220 € hinzu gebucht werden. Das ist nicht mehr nötig.

Für diejenigen die das schon bestellt haben, kann man damit vielleicht nochmal was raus/zurück holen.

Auch der August als Lieferdatum wurde mir schriftlich und eben im Gespräch nochmal bestätigt. Die April Lieferungen seien meist „vorbestellte“ die für die Kunden noch umkonfiguriert werden.

Moin erstmal Hi Schlaubi88 xD. Bin froh das du das Thema Ladekabel angesprochen hast, meines wissen ist auch ein Übergang oder ein Steckdosenkabel dabei. Habe in meiner Garage nur nen Steckdosen Anschluss. Sodala Ende nächste Woche geht mein altes Auto weg und dann heisst es warten auf den Kuga. Mal schauen ob sich der Bautermin nach vorne schiebt statt 13.3.20 vielleicht Februar damit ich ihn im März krieg statt April. Habe ihn ja auch Oktober 19 bestellt xD.

Bzgl. Ausstellungsfahrzeug:

Wir haben Mitte Dezember bei R&S in Köln Fühlingen (quasi beim Kölner Werk um die Ecke) bestellt und haben da auch in einem ST Line Modell (allerdings Benziner) probegesessen - denen die „blind“ bestellt haben sein gesagt: Ihr werdet zufrieden sein! Ganz sicher!!

Hallo in die Runde,

was gestern beim Fordhändler in Wiesbaden.

Der neue Kuga sollte da sein zum besichtigen.

Ich lach mich kaputt der war nur am Mittwoch für 3,5 Std. da.

Der macht eine Tour von Händler zu Händler.

Zu dem Typ 2 Ladekabel :

Es ist nach wie vor im Konfigurator als Händlerzubehör für 189.-€ ausgewiesen. Wer einen PHEV bestellt wird sicher ein spezielles Ladekabel von Typ2 auf 220 V Haushaltssteckdose mitgeliefert bekommen. Das ist wohl Standart, sonst kann man ja gewöhnliches Aufladen seines Fahrzeugs nicht durchführen.

Ein Ladekabel Typ2 auf Typ2 für öffentliches Laden an Ladestationen musste ich laut Preisliste extra mitbestellten.

man beachte aber, dass die ELV Box (Wallbox) einen extrem günstigen Preis im Zubehör bei Ford hat. Ich habe sie mitbestellt, da ich diese Wallbox in meiner Garage installieren kann. Hier ist auch ein Fest verbundenes Typ2 Ladekabel dabei.

Zitat von Remember78

Bzgl. Ausstellungsfahrzeug:

Wir haben Mitte Dezember bei R&S in Köln Fühlingen (quasi beim Kölner Werk um die Ecke) bestellt und haben da auch in einem ST Line Modell (allerdings Benziner) probegesessen - denen die „blind“ bestellt haben sein gesagt: Ihr werdet zufrieden sein! Ganz sicher!!

in dem roten habe ich auch gesessen, bevor ich bestellt habe, aber man sollte berücksichtigen, dass das noch die handgefertigten Ausstellungsmodelle sind. Beeindruckend fand ich vor allem den Platz in der zweiten Reihe und dass der Wagen kleiner von außen aussieht, als er dann innen und auch außen letztlich ist.

Mit blind Kaufen meine ich aber vor allem das Lenk- und Abrollverhalten, Motor usw. also ohne Probefahrt.

Zitat von MatthiasM

Zu dem Typ 2 Ladekabel :

Es ist nach wie vor im Konfigurator als Händlerzubehör für 189.-€ ausgewiesen. Wer einen PHEV bestellt wird sicher ein spezielles Ladekabel von Typ2 auf 220 V Haushaltssteckdose mitgeliefert bekommen. Das ist wohl Standart, sonst kann man ja gewöhnliches Aufladen seines Fahrzeugs nicht durchführen.

Ein Ladekabel Typ2 auf Typ2 für öffentliches Laden an Ladestationen musste ich laut Preisliste extra mitbestellten.

man beachte aber, dass die ELV Box (Wallbox) einen extrem günstigen Preis im Zubehör bei Ford hat. Ich habe sie mitbestellt, da ich diese Wallbox in meiner Garage installieren kann. Hier ist auch ein Fest verbundenes Typ2 Ladekabel dabei.

Genau der "Ladeziegel" für die Steckdose ist bei jedem Elektroauto oder PHEV dabei.

Aber Achtung die EVBox Elvi ist bestimmt die Version mit 3,7kW, da der Kuga nur mit 3,7kW laden kann, also dann doch nicht so extrem viel günstiger.

Ja der Ford Kuga PHEV kann nur mit einer Wallbox mit maximaler Leistung von 3,7 KW geladen werden. Trotzdem ist das Zubehör wohl doch günstiger als die ELV Box im Handel.
Diese Box kann auf verschiedene Weise die Ladeleistungen durchführen, je nach dem wie sie angeschlossen wird.

Zitat von MatthiasM

Ja der Ford Kuga PHEV kann nur mit einer Wallbox mit maximaler Leistung von 3,7 KW geladen werden. Trotzdem ist das Zubehör wohl doch günstiger als die ELV Box im Handel.
Diese Box kann auf verschiedene Weise die Ladeleistungen durchführen, je nach dem wie sie angeschlossen wird

Ich denke nicht dass man bei Ford die 22kW Version der EVBox Elvi bekommt. Im Konfigurator steht dazu nichts... Es gibt verschiedene Versionen....

Der Ford Kuga PHEV kann mir 3,7 KW on Board laden. Also braucht man dafür nur eine einfache Wallbox mit einphasigen Anschluss