Achso also hat der PHEV nur volle Leistung bei Batterie mit Saft drin? Oder hat man auch bei "leerer" Batterie trotzdem die 243 PS ?
nur zur Info lt. Ford Angabe:
"PHEV: Benziner 112kW (152 PS) & E-Motor 114kW (155 PS) => Systemleistung gesamt: 178kW (243 PS)"
"4 Leichtmetallräder 7J x 17 mit 225/65 R17 Reifen
• 5-Speichen-Design
[serienmäßig i.V. mit 2,5-l-Duratec Hybrid (FHEV) und Plug-in-Hybrid (PHEV)]"
Preisliste 02/2022 kann sich aber später geändert haben
letzte Preisliste ist es auch noch so. Stahlfegen gehen aber wirklich nicht.
Hallo an die die das FL schon haben.
Könnt ihr mir mal bitte sagen welches Autoschlüssel Model von Ford verwendet wird beim Neuen 😬
Ja,
"Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop & Go-Funktion, Tempolimit-Erkennung, Fahrspur-Assistent und vorausschauendem Geschwindigkeitsassistenten" steht in den Technischen Daten aber wohl nur Serie bei den beiden X-Ausstattungen.
...und kein FL 
Ja Kuga-Stromer lass es sein!
Ich weiß was ich gesehen habe!
offiziell gibt es noch nichts aber dein Händler kann es dir bestätigen
Jein, überarbeitet nicht, es ist ein neues Getriebe.
Nicht das Getriebe hat ein Upgrade bekommen, sondern das Fahrzeug hat ein Getriebe-Upgrade.
Durch das neue Getrieb wurde die höhere Anhängelast erreicht und die Leistungsmerkmale wurden verbessert.
Der FHEV AWD hat fast eine Sekunde gegenüber dem FWD und dem Vorgänger zugelegt. Der PHEV ist gegenüber dem Vorgänger 2 Sekunden schneller.
der FHEV FWD (180 PS) hat das alte HF45 Getriebe vom vFL drin, daher nur 1,6T Anhängelast
der FHEV AWD (183 PS) und PHEV FWD (243 PS) hat das neue bzw. überarbeitete HF55 Getriebe und 2,1T Anhängelast
Kann mir das bitte jemand mal mit den Anhängelasten erklären? Wieso darf der 1,5 Liter mit 3 Zylinder 1730 kg ziehen, wogegen der FHEV 2,5 Liter nur 1600 kg. ziehen darf. Mit Allrad darf der FHEV sogar 2100 kg ziehen. Danke euch..
wird wohl an der "alten" CVT-Automatik liegen, allein der Motor macht es nicht , das Getriebe gehört dazu
