Beiträge von Gemstone

Zitat von Purzelkater

Kurze &nfo von meiner Seite: Live Traffic und die lokalen Gefahrenhinweise sind bei mir jetzt aktiviert. Heute Abend war das Abo auf der Ford-Seite dann plötzlich freigeschaltet.

Zusätzlich tauchte in der Fordpass App auch noch der Punkt Security Alert auf, um mich darüber zu informieren, wenn z.Bsp. die Tür geöffnet wird. Der war gestern da noch nicht da.

Da hat Ford vermutlich an den zuständigen Servern rumgebastelt. Ist schon ziemlich peinlich für Ford, dass es keine redundanten Systeme gibt. Wenn es das denn war. Aber die Häufigkeit der Fälle, in denen irgendetwas aus unerfindlichen Gründen nicht läuft, und dann aus heiterme Himmel läuft es wieder, ist schon auffallend.

Securtiy-Alert habe ich auch seit einigen Tagen drauf, aber noch nicht mit "rumgespielt".

Zitat von Ben-LDK

Und was soll den Unterschied machen?

Du hast schon gesehen, das ich in #32 vorher mehr oder weniger das gleiche Verhalten wie Fritz2109 beschrieben habe, nur das es in meinen Fällen eben keine hohen Fahrzeuge waren, die der Radarsensor des Kuga evtl. wegen der erhöhten Bodenfreiheit nicht erfasst hätte und in allen drei Fällen die Fahrzeuge bereits in Bewegung waren, beim ersten auftreten war das auch im Stau bei etwas über Schrittgeschwindigkeit.

Ja, das ist mir schon klar, aber ich möchte es gerne wissen. Wieso muss hier so häufig alles hinterfragt oder in Frage gestellt werden? Wenn jemand etwas wissen möchte, dann kann man etwas Produktives dazu beitragen oder es einfach lassen.

Bitte nicht persönlich nehmen, ist mir hier aber in mehreren Threads schon aufgefallen. Nur weil es einen selbst nicht interessiert, kann es doch andere Leute interessieren und man muss das nicht in Frage stellen.

Zitat von Ben-LDK

War in meinem Fall egal, ich hatte die erste Strecke auf ACC und die Rückfahrt den iACC aktiv. In meinem Fall waren es aber keine SUVs / Pickups, sondern ein Corsa, eine E-Klasse und ein Golf und alle in unterschiedlichen Farben.

Das macht meiner Meinung nach schon einen gravierenden Unterschied.

Mich interessiert es insbesonders bei der Beschreibung von Fritz2109 und seiner "Begegnung" mit dem Pickup.

Hi,

also, die Frontkamera geht nur an, wenn du die passende Taste unter dem Display drückst.

1* Drücken: normale Sicht

2* Drücken; Splitview

3* Drücken: wieder Aus

Bei normaler Kamerasicht werden auch die Sensoren angezeigt und je nach Abstand farblich geändert. Im Splitview gibt es keine grafische Sensoranzeige, da kommen nur die Pieptöne.

Beim Einlegen des Rückwärtsganges geht die Rückfahrkamera automatisch an.

Die sonstigen Funktionen (Umschalten mit der Taste, Darstellung der Sensoren) sind genauso wie bei der Frontkamera.

Und ja, die Sensoren reagieren imho relativ spät. Bei 50 cm würde ich auch noch nicht erwarten, dass etwas passiert, dann hättest du ja, je nach Parkplatz, jedesmal das totale Pieporchester. Gefühlt setzt das so bei 25-30 cm ein. Ich habe aber noch nicht nachgemessen oder nachgelesen.

Jetzt bitte nicht wieder den Thread "zerfleddern" mit "ich habe aber kein Splitview, wieso nicht" etc. pp. Darum geht es nicht!

Wir reden von MY 21.5 und da ist die Konfig halt so (mit Splitview etc.). Wer kein Splitview eingerichtet hat (ältere Modelle), kann sich dies wohl über ForScan einstellen oder über einen Dienstleister einstellen lassen.

Zitat von Fritz2109

Das war eingeschaltet. Bei allen anderen Fahrzeugen hats ja funktioniert.

Nein, ich meine welches hattest du eingeschaltet, iACC oder ACC?

Zitat von PIPO1961

Eigentlich sollte die Batterie im Kofferraum bei dieser Aktion nicht so schnell leer werden, das braucht ja kaum Strom.

Der normale Ladeziegel tut es auch, da wird auch die Batterie geladen, wenn ich das hier im Forum richtig mitbekommen habe.

Zitat von PIPO1961

Danke!!!

Ist ja nur ein Dateinahme, nehme ich an. da ist ja dann noch nix hinterlegt

Ja genau, wenn die Datei vorhanden ist, sagt das dem Sync lediglich, dass der Inhalt nicht indiziert werden soll.

Einfach eine leere Datei ohne Inhalt.

Zitat von PIPO1961

Bei mir fehlt nach dem Entpacken auf den Stick die Datei DONTINDX.MSA

Frage: kann ich die manuell auf dem Stick erzeugen?

JA!

Zitat von Fritz2109

Ich hatte letztens im Stau den Tempomat aktiviert und wollte, dass der Kuga meinem Vordermann folgt. Das hat wunderbar funktioniert. Obwohl es eine offene Strecke war und Vmax auf 130 Km/h eingestellt war, konnte man im Stau ja nicht schneller fahren. Wenn das Auto vor mir beschleunigte, fuhr mein Kuga auch schneller. Hat das andere Auto abgebremst, hat auch mein Kuga gebremst. Auch bis zum Stillstand.

Jetzt hat sich doch zwischen mir und dem anderen Auto ein grauer Nissan Pickup hinein gedrängelt. Plötzlich war alles anders. Der Nissan hat etwas beschleunigt, mein Kuga ist ihm gefolgt. Dann bremst der Nissan ab und mein Kuga ... ja, ich weiß nicht was der sich denkt... jedenfalls ging der mit Vollgas auf den Nissan los. Ich konnte gerade noch bremsen, sonst wäre ich dem Pickup rein gefahren.

Nach diesem Schock und etwas Zeit zum Erholen, hab ich den Tempomat noch einmal aktiviert. Der Nissan war noch vor mir und ich auf alles vorbereitet. 1 - 2 Minuten hat es funktioniert. Und dann wieder Vollgas. Und ich am rätseln.

Als der Nissan wieder weg war und ich ein anderes Fahrzeug vor mir hatte, hat auch der Tempomat problemlos funktioniert . Doch das Vertrauen ist erstmal etwas gestört.

Kann das an der Farbe liegen? Oder weil der Pickup etwas höher war? Aber das sollte doch theoretisch nichts machen. Oder doch?

Alles anzeigen

iACC oder ACC eingeschaltet?

Purzelkater:

Herzlichen Glückwunsch!

Viel Spaß mit deinem Kuga und allzeit knitterfreie Fahrt!