Beiträge von Sierd

Wie oft muss man denn mit dem Problem beim Händler auftreten, bis Ford reagiert? Bin zum 2. Mal innerhalb von 6 Wochen mit Ruhespannung von 3.6V beim Händler. Kam diesmal überraschend, nur 15 Min zwei Türen auf zum Staubsaugen

Hatte ich mir angesehen, das ist mir zu umfangreich und für mein altes Handy zu anspruchsvoll.

Die beiden Vorschläge gefallen mir nicht.

Ich glaube ich probiere mal die DroidCam. Mit den Droid Apps habe ich nur gute Erfahrung gemacht.

Ich will ein altes Handy nutzen ....

Hallo, kann jemand eine Dashcam App für ein Androidgerät empfehlen?

Und was genutzt wird und funktioniert, entfernt Ford wieder: SecuriAlert verschwindet ab 1.6.! Man mag es nicht glauben.

Das ist korrekt so. Aber du kannst doch alles ausschalten.

Zitat von Fortissimo

Hallo, ich hatte bei meinem letzten Ford-Werkstatttermin als ich meinen PHEV nach Assistance Fremdstart durch einen netten ADAC Mitarbeiter dort hingefahren habe den Werkstattmeister gefragt, ob das normal ist, wenn die Starterbatterie morgens 11,4 Volt hat und auch sonst nur bei maximal 11,8 Volt ist. Er meinte, dass das in Ordnung wäre. Ich habe ein kleines digitales Voltmeter in der Steckdose unten im Armaturenbrett, daß mir immer beim Start kurz die aktuelle Batteriespannung angezeigt und dann auf die 15,2 Volt Bordnetz/Ladespannung springt.

Ich glaube aber, dass eine gesunde Starterbatterie immer über 12V haben muss.

Habt ihr in dieser Richtung auch schon Erfahrungen gemacht?

Genau so ist es bei mir auch. Nachdem ich nun auch nicht mehr starten konnte (6V) und der Adac am nächsten Morgen nur 3.9V messen konnte, wirde nun ein Softwareupdate aufgespielt, irgendein Modul habe nicht abgeschaltet und die Batterie leer gesaugt.

Ich bin gespannt.

Zitat von TomTraveler

Wenn das Problem so großflächig ist, wundere ich mich nicht, dass Ford mit dem Tausch der Getriebe bisher so zurückhaltend war. Die müssten ja bei jedem Rassel-Kuga den Gewinn in die Fehlerbehebung investieren.

Genau das ist das Problem, das sagt der selbst.