Wenn das Problem so großflächig ist, wundere ich mich nicht, dass Ford mit dem Tausch der Getriebe bisher so zurückhaltend war. Die müssten ja bei jedem Rassel-Kuga den Gewinn in die Fehlerbehebung investieren.
Genau das ist das Problem, das sagt der selbst.
Echt komisch, wie unterschiedlich die Autos sind. Heute noch mit meinem Händler über das Problem gesprochen. Er sprach davon, dass das Problem alle seine Kugas haben und nichts in Sicht ist, was Abhilfe schaffen könnte. 
Wie sah das „tat es gar nicht“ denn aus? Passte der Schlüsselbart nicht ins Schloss oder ließ er sich, auch unter Zuhilfenahme des Schlüsselgehäuses oder einer Zange, nicht drehen?
Ah, mit der Zange habe ich nicht probiert und vermutlich nicht getraut, noch mehr Kraft anzuwenden. Wusste nicht, dass das rein mechanisch geht. Macht ja Sinn.
Jetzt hat es mich auch erwischt. Nach einer Reinigung (Türen geöffnet) tut sich nichts mehr, Spannung 6,6V.
Ich frage mich gerade wie ich das Fahrzeug hätte fremdstarten können, wenn es abgeschlossen gewesen wäre und ich nicht die Motorhaube hätte öffnen können. Der Notschlüssel tat es nämlich gar nicht.
Jetzt hat es mich auch erwischt. Nach einer Reinigung (Türen geöffnet) tut sich nichts mehr, Spannung 6,6V.
Begleitet wird das durch flackernde Außenleuchten und dumpfen Bassschlägen(?), was nach Betätigung des Startknopfes nach ein paar Sekunden aufhört. Normal?
Auto lässt sich auch nicht mehr abschließen mit dem Notschlüssel. Was macht man, wenn das Dach geöffnet ist?
Kofferraum öffnet auch nicht. Wie komme ich an die Batterie?
Ich lese hier schon einige Zeit mit: Hat eigentlich irgendein Betroffener hier mal Kontakt wegen dieses Mangels mit einem der Automobilklubs aufgenommen und wenn ja, wie war die Reaktion?
Alles anzeigenHallo Zusammen,
bin frustriert über das Ev jetzt Thema.
Bei mir springt auch der Motor bei 100% Akku immer an. Wenn ich dann ca.10km gefahren bin und der Akkustand auf 80% gesunken ist schaltet sich der Motor aus und die EV jetzt Modus funktioniert.
Jetzt lade ich nur noch zu 80% und EV jetzt funktioniert. Mein freundlicher Ford Händler
meint dies sei normal!!!
Kann man das Auto zurückgeben...was meint ihr
Du fährst entweder bergab mit Bergabfahrhilfe, oder hast ACC an oder es ist sehr kalt.
Das ist das falsche Forum, du musst ins MK2 Forum
Da gibt es doch extra eine Taste .....
Mit einem Rechteck als Symbol
Wie muss die Spannung eigentlich sein? Habe ein Voltmeter im Zigarettenzünder. Beim Einschalten ohne Bremse zeigt er mir 11.7 bis 11.8 Volt, beim Starten und Fahren 15.1 bis 15.2, seit gestern auch mal plötzlich 13.0 (im Eco gefahren) und beim Ausschalten 12.6, langsam weniger werdend.
Gestartet ist er bisher immer, wohl habe ich ab und zu die Probleme mit Keyfree.
