wenn ich das richtig interpretiere, war hier aber von der FRONTSCHEIBE die Rede… die Dichte der Drähte bei einer beheizbaren Heckscheibe und der fordschen Frontscheibenheizung sind schon was völlig anderes…🥴
Gruß
Dazu muss man aber auch sagen, dass die Drähte in der Frontscheibenheizung deutlich dünner, wie in der Heckscheibenheizung sind.
Bei meinem ersten Ford, ein Kuga MK2, fand ich dies zunächst auch gewöhnungsbedürftig, mittlerweile, 3 Kuga später, stört es mich nicht mehr und ich möchte die Funktion auch nicht mehr missen.
Ich vermute, das ist die Anzeige zum vorausschauende Fahren, das Symbol sagt dir, dass du vom Gas gehen sollst, weil ein Tempolimit, eine Kreuzung oder eine scharfe Kurve kommt.
So war es zumindest bei dem Puma, den ich als Leihwagen hatte. Mein Kuga hat diese Anzeige leider nicht, scheinbar zu alt.
Ja, geht, da wo die Flasche angeschlossen wird, ist eine Blindabdeckung drauf, diese muss dazu drauf bleiben.
Gruß
Frank
Die Helligkeit der LED Scheinwerfer wurde nicht reduziert, es unterscheidet sich bloß wie die Helligkeit gemessen wird. Bei Xenon wird direkt am Leuchtmittel gemessen, bei LED nach der Linse:
"Der Grund dafür liegt an einem anderen Messverfahren für die Helligkeit. Während diese bei Xenon-Licht direkt an der Lampe gemessen wird, erfolgt sie bei LED-Scheinwerfern erst an der Linse vor den Leuchtdioden. Das hat vor allem praktische Gründe, sind LED-Lichter doch als Modul gefertigt und die einzelnen Dioden somit gar nicht mehr erreichbar. Durch die filternde Linse erreichen die modernen Abblendlichter nicht mehr den Helligkeits-Grenzwert von 2.000 Lumen, ab dem eine Reinigungsanlage vorgeschrieben ist."
Im Konfigurator wird es ganz gut dargestellt, wenn ausgewählte, sieht schon ganz nett aus:
Screenshot_20220918-132207_Samsung Internet.jpgScreenshot_20220918-132223_Samsung Internet.jpgScreenshot_20220918-132235_Samsung Internet.jpgScreenshot_20220918-132256_Samsung Internet.jpgScreenshot_20220918_132945.jpg
Hier ist übrigens der gesuchte Thread:
Gruß
Frank
Hier ist übrigens der gesuchte Thread:
Gruß
Frank
Mir auch nicht. Vermutlich weiß auch Ford, dass nach einem Unfall sich irgendwelche Deppen beschweren, sie seien nicht gewarnt worden, keinen Gurt angelegt zu haben.
Weil sie nervt und überflüssig ist. Es wird ja nur die Popup-Meldung abgeschaltet. Der Gurtwarner bleibt aktiv und das Symbol unten im Tacho, wie viele Gurte angelegt wurden, wird auch weiter angezeigt.
Und wenn ich als Fahrer nicht mal mehr in der Lage bin mich im Auto umzusehen und festzustellen ob alle mein Passagiere/Mitfahrer sich angeschnallt haben, dann sollte ich auch kein Auto mehr fahren, soweit zumindest meine persönliche Meinung.
Mir auch nicht. Vermutlich weiß auch Ford, dass nach einem Unfall sich irgendwelche Deppen beschweren, sie seien nicht gewarnt worden, keinen Gurt angelegt zu haben.
Weil sie nervt und überflüssig ist. Es wird ja nur die Popup-Meldung abgeschaltet. Der Gurtwarner bleibt aktiv und das Symbol unten im Tacho, wie viele Gurte angelegt wurden, wird auch weiter angezeigt.
Und wenn ich als Fahrer nicht mal mehr in der Lage bin mich im Auto umzusehen und festzustellen ob alle mein Passagiere/Mitfahrer sich angeschnallt haben, dann sollte ich auch kein Auto mehr fahren, soweit zumindest meine persönliche Meinung.
