Vermutlich wird dort bereits die folgende EU-Vorschrift Einzug gehalten haben:
Wäre auch schön, wenn man erkennen könnte ob das Fahrzeug offen/abgeschlossen ist. Man müsste ja nur das entsprechende Symbol grün hinterlegen.
Die Funktion gab es vorher mal. Man konnte sogar sehen wenn die Motorhaube offen war. Ist im Rahmen der "Verbesserung" der App ersatzlos Weggefallen.
Das betrifft aber doch nur den Facelift, er hat einen Diesel, ich meine den gab es nie als Facelift.
Vielleicht bei den Temperaturen die letzten Tage zu heiß geworden und kaputt geschmolzen? Sieht jetzt aus meiner Sicht eher nicht wie durchgescheuert aus, an den Scheuerstellen müssten dann abplattungen sein, wie abgeschliffen.
Alles anzeigenOk... was habe ich vergessen/falsch gemacht?
autoinstall.lst:
SYNC3 Consumer Assembly Upgrade - Release 3.4.26057
[SYNCGen3.0_3.4.26057_PRODUCT]
Item1 = PU5T-14G386-BC
Open1 = SyncMyRide\PU5T-14G386-BC.tar.gz
Item2 = HB5T-14G386-VEB
Open2 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VEB.tar.gz
Item3 = HB5T-14G386-VCB
Open3 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VCB.tar.gz
Item4 = NU5T-14G381-AE
Open4 = SyncMyRide\NU5T-14G381-AE.tar.gz
Options = AutoInstall
[SYNCGen3.0_ALL]
Item1 = GB5T-14G386-AE
Open1 = SyncMyRide\GB5T-14G386-AE.tar.gz
Item2 = LU5T-14G386-CA
Open2 = SyncMyRide\LU5T-14G386-CA.tar.gz
Options = AutoInstall,Delay,Include
Frische download von:
https://iotazipbinaries.ford.c…841606/NU5T-14G381-AE.zip
Und im SyncMyRide sind folgende Dateien enthalten:
Danke!
Korrektur im Zitat.
In der LST Datei ist ein Fehler. Hat wohl doch der Praktikant gemacht....
Heute Maps Update gestartet, ebenfalls direkt auf Fehler. Einmal in die LST geschaut, hier hat der Praktikant fast den gleichen Fehler wie im Sync Update eingebaut.
Alles anzeigenHatte das aktuell angezeigte Update 26057 von der Ford Update Seite geladen und installiert, was auch problemlos funktioniert hat. Trotzdem war noch die alte Sync Version vorhanden-
Heute wieder auf der Seite gewesen, um das Update runter zu laden. Die Datei war plötzlich anders als die vorherige Version. Hat mal wieder ein Praktikant die Datei eingestellt ?
Mache jetzt das Update über die auf Seite 1 angezeigte Methode.
Update: Das System zeigt weiterhin die alte Sync 3 Version an.
Mit dem aktuellen Update von der Ford Seite bekomme ich den Fehler: lst_003
Die KI-auf der Ford-Update-Seite findet dazu nichts
In der LST Datei ist ein Fehler. Hat wohl doch der Praktikant gemacht....
Alles anzeigenEntgegen der Ankündigung meiner Ford-Werkstatt, die die Ladekapazität beim Kundendienst auf 80% einstellen wollte, konnte ich meinen Kuga heute wieder bis 100% (und einer Reichweite von 64km) aufladen.
Unmittelbar nach Ladevorgang und Zündung ein, wurden mir die im Anhang sichtbaren Werte angezeigt.
100% sind dann also 340V ( oben links).
Leider hab ich nicht die Möglichkeit, meinen Kuga in nächster Zeit komplett leer zu fahren um zu schauen, wieviel Volt bei 0% Ladekapazität anliegen. Ich war aber der Meinung, dass es so um die 290V gewesen waren.
Demnach müssten 80% Ladung nur noch 330V ergeben.
Hat jemand von euch die Möglichkeit, das zu prüfen?
Ich nutze dazu OBD MX+. Den Stecker und die entsprechende Software dazu.
Die Entladekurve von Lithium Batterien ist nicht linear, die Zellspannung gibt nur wenig Aufschluss über den tatsächlichen Ladezustand.
Gabs den Kuga Mk3 als Diesel Mildhybrid?
Das wäre mir neu. Der 2.0 Diesel von dir dürfte ein ganz normaler Turbomotor sein., ohne Hybrid Technik.
