Alles anzeigenUnser Kuga von 2021 hat
Batteriekapazität: 40,5Ah
Batteriezustand 87,5%
3,228 Volt min und 4,177 Volt max..
Nach 18.100 Km, 90% elektrisch gefahren. Laden fast immer max 80%, sehr selten leer gefahren. Moderate Fahrweise.
Für mich sind 87,5% erschreckend wenig.
Habe seit einigen Moaten schon ein Klage auf Rücknahme gegen Ford laufen.
3 Volt min und 4 Volt max? Was wurde da ausgelesen? Der Akku vom Smartphone?
3 Volt min und 4 Volt max? Was wurde da ausgelesen? Der Akku vom Smartphone?
Diese Werte beziehen sich auf eine einzelne Zelle und sind typisch für Lade- und Entladeschlussspannungen. Siehe auch die Bilder im Eröffnungsbeitrag.
Alles anzeigenUnser Kuga von 2021 hat
Batteriekapazität: 40,5Ah
Batteriezustand 87,5%
3,228 Volt min und 4,177 Volt max..
Nach 18.100 Km, 90% elektrisch gefahren. Laden fast immer max 80%, sehr selten leer gefahren. Moderate Fahrweise.
Für mich sind 87,5% erschreckend wenig.
Habe seit einigen Moaten schon ein Klage auf Rücknahme gegen Ford laufen.
Bei 90 % elektrisch gefahren, brauch man sich nicht wundern, das der Batteriezustand "nur" 87,5 % beträgt. Man kauft sich einen PHEV und fährt ihn wie ein BEV, bloß, dass die Hochvoltbatterie des PHEV bei gleicher Kilometerleistung aufgrund der geringeren Batteriekapazität deutlich mehr Ladezyklen durchläuft und somit bei gleicher Kilometerleistung wesentlich schneller altert.
