Alles anzeigenUnser Kuga von 2021 hat
Batteriekapazität: 40,5Ah
Batteriezustand 87,5%
3,228 Volt min und 4,177 Volt max..
Nach 18.100 Km, 90% elektrisch gefahren. Laden fast immer max 80%, sehr selten leer gefahren. Moderate Fahrweise.
Für mich sind 87,5% erschreckend wenig.
Habe seit einigen Moaten schon ein Klage auf Rücknahme gegen Ford laufen.
3 Volt min und 4 Volt max? Was wurde da ausgelesen? Der Akku vom Smartphone?
3 Volt min und 4 Volt max? Was wurde da ausgelesen? Der Akku vom Smartphone?
Diese Werte beziehen sich auf eine einzelne Zelle und sind typisch für Lade- und Entladeschlussspannungen. Siehe auch die Bilder im Eröffnungsbeitrag.
Alles anzeigenUnser Kuga von 2021 hat
Batteriekapazität: 40,5Ah
Batteriezustand 87,5%
3,228 Volt min und 4,177 Volt max..
Nach 18.100 Km, 90% elektrisch gefahren. Laden fast immer max 80%, sehr selten leer gefahren. Moderate Fahrweise.
Für mich sind 87,5% erschreckend wenig.
Habe seit einigen Moaten schon ein Klage auf Rücknahme gegen Ford laufen.
Bei 90 % elektrisch gefahren, brauch man sich nicht wundern, das der Batteriezustand "nur" 87,5 % beträgt. Man kauft sich einen PHEV und fährt ihn wie ein BEV, bloß, dass die Hochvoltbatterie des PHEV bei gleicher Kilometerleistung aufgrund der geringeren Batteriekapazität deutlich mehr Ladezyklen durchläuft und somit bei gleicher Kilometerleistung wesentlich schneller altert.
Das ist richtig. Beim Aufladen von 0 auf 100 % Wallbox mit 3,7 Kw (einmalig zum Test) habe ich 9,9 Kwh auf dem Zähler. Wenn ich da 15% Ladeverluste abziehe, hat der Brutto 14 Kwh Akku bei mir nur noch 8,5 Kwh Nutzhub. Ich denke, das insbesondere der von Ford wegen Akkuproblemen übertrieben begrenzte Nutzhub dafür verantwortlich ist, dass der Akku unnötig viele Ladezyklen hat.
… Ich denke, das insbesondere der von Ford wegen Akkuproblemen übertrieben begrenzte Nutzhub dafür verantwortlich ist, dass der Akku unnötig viele Ladezyklen hat.
Ein vollständiger Ladezyklus ist immer so groß wie die nutzbare Kapazität. Im Auslieferzustand sind das 10,3 kWh. Lädt man weniger, aber dafür öfter, steigt dadurch die Anzahl der Ladezyklen nicht.
Hallo zusammen habe heute meinen Akku auslesen lassen Fahrzeug ist von Juli 21
Batteriekapazität 38,8AH
Batteriezustand 84%
Also lt Ford alles gut
Hallo zusammen habe heute meinen Akku auslesen lassen Fahrzeug ist von Juli 21
Batteriekapazität 38,8AH
Batteriezustand 84%
Also lt Ford alles gut
was kostet denn das beim FFH?
Der Service war kostenlos
Wie sind die 10,3 Kwh eigentlich zu verstehen? inkl. oder exkl. Ladeverluste?
…na für die Ladeverluste kann ja die Kapazität der Batterie nix - also exklusive
