So ist es, drei Jahre leasing.
also ist Anfang 2025 ein neuer fällig.
Ich denke rein finanziell komme ich mit den 10ooo Euro günstiger weg.
Ob ich nun den sprit von der Firma bezahlen lasse oder den Strom. Mit 0.5 und 1.0 Prozent Regelung muss ich durchrechnen lassen. Das ist ja nicht so ganz einfach.
Ich geh da rein wirtschaftlich ran, bei dem phev gab's ja noch die 45oo Euro vom Staat, die gibt's ja nicht mehr.
Habe halt für ein Auto nur eine bestimmte Summe übrig.
Nach vielen rechnen und Daten vergleichen, rücke ich auch immer weiter vom PhEV ab, der Fhev Kuga ist ca 10ooo EUR billiger, die Differenz muss man erstmal ersparen,
Ja ich weiß Strom ist "sauber" und "woke", sowie die 0,5% statt 1,0% Regel.
Aber im Moment rechne ich mir das gerade beim Kuga durch und ich denke rein wirtschaftlich betrachtet tendiert es stark zum Fhev.
Ich fahr den auch mal Probe
und der Skoda hat nur 150kw gegenüber 178kw der Kuga
okey, bei meinem jetzigen STLine X ists nur an der Fahrerseite und ohne Memorie, so ist das total sinnbefreit.
Hatte sowas bereits vor 25 Jahren an einem Dodge Minivan, selbstverständlich mit Memory und da gingen auf Tastendruck der Sitz, die Außenspiegel, der Innenspiegel und ich glaube (nicht zu 100%) auch das Lenkrad.
So macht es dann Sinn bei unterschiedlichen Fahrern. Geiler wäre es nur noch per Funkschlüssel, was ja eigentlich kein Problem wäre bei dem fordschen MyKey-System.
Wenn immer der gleiche Mensch fährt, macht es imho überhaupt keinen Sinn.
Ich meine in den Varianten des Kuga mit den Ergonomiesitzen ist nun auch immer die Memorifunktion verbaut.
Habe ich nirgendwo gelesen.
Ich hadere immernoch zwischen dem FL Kuga PlugIn und den Skoda Kodiaq PlugIn
Der Skoda ist etwas größer. was ich nicht unbedingt will,
Bei passender Ausstattung ist der Ford etwas teurer, was ich nicht will.
Kommt jetzt auf die Händler und die Probefahrten an , steht alles in den nächsten 14 Tagen an, ich weiß es halt nicht, tendiere ehrlicher Weise zum Skoda, zumal die Autohäuser und Werkstätten nur 150m auseinander liegen, also auch da kein Kriterium zum Ausschluss kommt.
Tja ansonsten halt Leasing 3 Jahre a 15oookm und bei Ford habe ich momentan den STLineX in komplettausstattung, da möchte man halt nicht auf viel verzichten.
Außer (was aber nicht geht) das serienmäßige Navi brauch ich nicht, den Einparkassi brauch ich nicht,
elektrische Sitzverstellung so wie bei Ford ohne Memorie absolut unnötig,
Schiebedach und elektr. Kofferklappe ist zwar schön aber eigentlich nicht notwendig,
Frontkamera habe ich in den letzten 2,5 jahren vielleicht 5 mal genutzt.
Haben will ich jedoch:
gerne wieder PlugIn,
Abstandstempomat aber ohne Verkehrszeichenintelligenz
LED Scheinwerfer intelligent,
heizbare Sitze, Frontscheibe und Lenkrad
STLine Design gefällt mir ganz gut, ebenso bei Skoda das Sportline
Aber das kann man wenig beeinflussen.
wenn das Bremslicht leuchtet, oder eben nicht, schon!!
Ich denke aber, dass es leuchten (muss)
In einem Staat mit freiheitlich-demokratischer Grundordnung von politisch gesteuerter Gängelei zu sprechen, wenn es um die Einhaltung banalster Regeln wie Tempolimits geht und man nicht mehr permanent „ungenervt drüber“ fahren kann ist jetzt aber schon arg weit her geholt.
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Es ist nicht der Staat(das andere kneif ich mir) der gängelt, sonder diese regeln hier sind von der EU auferlegt.
Man soll sich wohl an die allgegenwertige Gängelei gewöhnen.
Viele habe es schon und lassen sich alles von oben herab diktieren. (man beachte das Wort "diktieren")
kann ich mir leider nicht mehr verkneifen
Nach den Ganzen Beiträgen zu diesem Thema weiß ich nun auch endlich was mich bei der Probefahrt so genervt hat. Also da ne Toleranz von +8km/h wäre perfekt für mich.
Und genau das möchte der Gesetzgeber leider nicht,
Aber warte ab bis 100, 80,30kmh durchgedruckt werden
