Die Steckdose für den Anhänger ist immer voll belegt. Das Kabel für die 12vV Dauerplus geht bis zum Modul und ist dort im Kabelstrang als Schleife mit Isolierband eingewickelt. Entweder man baut dort eine 15A Sicherung mit Sicherungshalter ein und schließt diese Sicherung an der Stromversorgung des Moduls mit an, das mit einer 40A Sicherung F91 im Motorraumsicherungskasten abgesichert ist.
Besser ist aber man verwendet ein zusätzliches Spannungswächterrelais, um eine Teifenentladung des Akkus zu verhindern.
Danke für die Info. Dann sollte ein nachrüsten beim Händler ja problemlos funktionieren.
Auch wenn ich es extrem traurig finde, dass für die Summe der AHK nicht einmal Dauerplus an der Dose anliegt...
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