Ja den meinte ich, schade das man da nichts sieht wenn der Akku Energie ab gibt oder so.
Wahrscheinlich ist das wie beim Mach E wenn ich den Tempomat an habe das ich den abstand einstellen kann. Hab ich beim Kuga noch nicht probiert. Mich hat nur gewundert wenn ich den Knopf drücke das da gar nichts passiert.
Bitte beachten: der Knopf für die Einstellungen der Entfernung vom Abstandstempomat funktioniert erst, wenn der Tempomat selber eingeschaltet worden ist (Taste daneben)
Ich bekam heute morgen in der App die Meldung "Auto befindet sich im Tiefschlaf".
Dabei bin ich den morgen davor 250km nach Berlin gefahren und habe dann das Auto abgestellt.
Respekt, was ist denn da los?
Start Stop funktioniert übrigens 4 Wochen nach Übergabe auch nicht mehr ... Da wird wohl ein Besuch in der Werkstatt fällig.
Die günstigste Alternative dürften wohl Dach- und Fahrradträger sein. Da wäre man mit gut 300€ dabei.
Was spricht dagegen?
Welche dachträger? Alleine der Dachträger von Ford kostet hier schon gut 300€. Dazu noch die fahrradträger. Rechne da gut mit 500€.
Was für ein hoher Verbrauch bei Verbrenner Betrieb.
Bin mit meinem Diesel über Ostern von Hannover nach Cochem an die Mosel gefahren mit einem 1700kg schweren Wohnwagen im Schlepptau. Das Auto war natürlich auch nicht leer.
Im Sportmodus bei Tempo 100 auf der Autobahn und durch die Berge lag ich am Ende der Fahrt bei einen Verbrauch von 9 Litern!
Alles anzeigenDann liege ich im Zustandsbild zwischen Juli1311 und hucky0611.
Reimt sich ja fast.
Zur Erläuterung:
Ich nutze jede Gelegenheit bergab zum „Bremsen frei bremsen“.
Allerdings mache ich keine regelmäßigen Vollbremsungen auf ABS-Anschlag oder bis sich die Reifen auf der Felge drehen.
Irgendwie fände ich das auf Dauer auch ziemlich blöd - in meinem Fall:
PHEV kaufen, elektrisch fahren, vorausschauend fahren und dann wegen der miesen Qualität der Bremsen die Reifen vorzeitig zu Mikroplastik und Feinstaub pulverisieren.
Da kommen dann lieber mal hinten Scheiben und Beläge in besserer Qualität drauf; notfalls aus eigener Tasche.
Sieht ja auch sehr mies aus.
Mit persönlich ist es egal, ist ein Leasingfahrzeug.
Dennoch finde ich die Qualität echt grausam, aber ich bin nicht alleine.
Jetzt Mal im ernst, das ist doch nicht normal?! Foto ist nach Wohnwagen betrieb und oft aktiv mit der Handbremse von 20 kmh runtergebremst!
Das Auto hat keine 6000km auf der Uhr!
(Foto zeigt die Hinterachse)
Was ist der unterschied zwischen der normalen Ford Pass App und der pro? (Hybrid und nicht Hybrid?)
Alles anzeigenHallo, so habe meinen Kuga wieder.
Also zunächst hieß es auch bei mir, wird nicht durch diese 5 Jahres Servicegarantie übernommen. Es sei wohl so, das eindringendes Wasser nur innerhalb der ersten 2 Jahre abgedeckt ist, nicht aber in den Jahren 3-5. So steht es auch im Kleingedruckten der Servicevereinbarung. Dichtungen sind halt Verschleißteile.
Und die genannte TSB hatte was mit einer Kabeldurchführung zu tun, die u.U. nicht richtig verbaut wurde. Wurde geprüft, alles ok.
In der Werkstatt wurde nun die innere Verkleidung, Nummernschildhalterung usw. entfernt und alles abgedichtet was eventuell Wasser zum Schloss durchlassen könnte. Dazu die beiden seitlichen Wasserauslässe gereinigt.
Grundsätzlich waren die sich leider aber nicht sicher, warum nun aus dem Schloss Wasser lief und wie es dahin kam. Mit der Abdichtung sollte es jedoch ok sein. Ich soll es weiter beobachten, ob es nun trocken ist oder doch noch tropft.
Ein klein wenig unbefriedigend, aber wenn es nun trocken bleibt, ist es für mich auch ok.
Wurden die Kosten nun übernommen?
Alles anzeigenSo heute ist mein batterietester gekommen habe die Batterie von 8 2021 mal getestet.
Wenn ich den Tester sage er soll nach SAE testen sagt er mir 80%, alles gut ladezustand 100%, hatte ich ja schon geschrieben teste ich aber nach EN sagt er mir 70% Batterie ersetzen.
Fazit der Kuga ist ein echter batteriekiller muss man erstmal schaffen in anderthalb Jahren eine 70 ah Batterie zu schrotten.
Wenn das hier recht schreibt technisch und grammatisch nicht ganz so sauber ist entschuldigt das bitte weil ich mache das übers Handy und spreche die Texte.
Grüße aus dem oberbergischen
Christian
Um welches Auto handelt es sich denn?
Hybrid/Diesel/Benzin?
Komisch!
Meiner steht in der Garage und da ist es gaaanz selten kälter als 10 Grad.
Die erwähnten Probleme habe ich auch wenn das Auto länger ( so ab 3 Tage ) mal nicht benutzt wurde.
Von kaltem Öl würde ich da nicht unbedingt sprechen wollen.
Steht er auf Arbeit bei Frost im Feien, reichen die 5 min per "Fernstart" und das Getriebe schaltet ab Start normal.
Spiegelt ja quasi das wieder wie ich es auch empfinde. Es hat nichts mit der Temperatur zu tun, dass der Motor bis 3000 Umdrehungen hochdreht.
