Hast Du mal Kontakte importiert?
Ich hatte einst Probleme mit einer zerschossenen Nummer wo teilweise 0049, +49 und so weiter drin stand, oder Leerzeichen zwischen den Nummern herrschten.
Aber das wirst Du vielleicht schon geprüft haben...
Ansonsten Handy entkoppeln, löschen und die Daten neu uploaden
Beiträge von DerGast
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Ich hab die Rial Astorga in Graphit. DIe kamen den Originalfelgen recht nahe fand ich, sind winter- und schneekettenfest und sind noch bezahlbar.
Ob 17 oder 18 wäre mir egal. Ein bisschen mehr Dämpfung ist im Winter ja nie verkehrt. Und ich würde ich auch mal die Kombination Felgenpreis/Reifenpreis recherchieren.
Ich habe meine Kompletträder inkl vorprogrammierten Sensor, Reifen, ausgewuchtet und allem drum und dran bei rsu.de bestellt. Die waren auch telefonisch echt ne Hilfe. -
Ich hebe meine immer an der Falz an, die auch für den Originalheber vorgesehen ist. Das hat bisher bei Audi, Ford, Volvo, Skoda bis hin zum VW Transporter funktioniert.
Da wird nichts eingedrückt.
Und das teilweise mit einer zugeschnittenen Dämpfungsmatte für Waschmaschinen oder bisschen Holz.
Mittlerweile nutze ich einen runden Puck für 5€, der in den Wagenheberteller passt und alles ist tutti.
Beim Kuga finde ich die Pumphöhe etwas kritisch... daher kommt da noch so ein Dreibein drunter. -
Gerade bei diesem Anbieter hatte ich eine katastrophale Erfahrung bei einem Glasschaden gemacht. Lack beschädigt, Verkleidung beschädigt und verschmutzt. Ich gehe da nie mehr hin und habe sogar meine Versicherung geändert auf "freie KFZ-Werkstattwahl". Das war in Karlsruhe in der Waldstraße. Ob andere besser arbeiten, kann ich nicht beurteilen. Einzig die Abwicklung des Schadens verlief dann problemlos (das wurde dann bei Ford hervorragend instandgesetzt).
Ich wollte mir diesen Kommentar eigentlich schenken. Aber ich habe diese Erfahrung auch gemacht, bei drei unterschiedlichen Geschäftsstellen und sogar drei verschiedenen PKW Herstellern. Das kann schon kein Zufall mehr sein. Jedenfalls würde ich die nicht an einem "jungen Gebrauchten" werkeln lassen.
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Ziehe mal einige Male während der Fahrt die Handbremse. Also so dass man den Verkehr nicht gefährdet, sie zwischendurch abkühlen kann und so...
Vielleicht hat es sich damit schon erledigt. -
Fernstart über App - Ich bin noch eine Antwort schuldig - am Anfang der Winterperiode funktionierte bei mir der Fernstart über Ford Pass nicht mehr (auf und zusperren funktioniert aber) . Beim Service wurden div. Updates aufgespielt änderte aber nichts.
Im Zuge einer Parkschadenreparatur vor einigen Tagen wurde die Starterbatterie mit Profigerät geladen (in der Richtung hatte ich schon Vermutungen aber meine Ladeversuche haben nichts geändert) jetzt funktioniert der Fernstart wieder. Es wurde aber vermutet , dass eine Batterieerneuerung demnächst erforderlich sein wird - jedenfalls haben wir in Österreich zum Glück 5 Jahre Garantie. Sicherheitshaber packe ich aber zu den Ladekabeln auch noch einen Startakku ein.
LG
Ludwig
Klingt schlüssig. Hattest Du denn öfter die Meldung im Sync, dass das System heruntergefahren wird um die Batterie zu schonen?
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Ich war diesen Monat auch zum Ölwechsel beim FFH und habe Folgendes bezahlt:
Ölfilter 18,40 Euro netto
Filtereinsatz 42,93 Euro netto
Motoröl 5W-20, 5,4 Liter, 106,65 Euro netto
Ölablassschraube 6,79 Euro netto
Puh... das sind ja mal Unterschiede. Ohne Innenraumfilter sind es 157€ Brutto. Plus ein bisschen Arbeit..
krani666 In welcher Region wohnst Du denn? -
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Hallo,
ich habe das folgende Angebot erhalten.
Ist der Preis angemessen?
LG
Finde ich sportlich. Sein Netto-Preis ist der Bruttopreis bei meinem. Also so um die 250€, wobei in meinen noch ein Liter mehr reinpasst (also +25€)
Frage mal bei wem anders nach, ggf lohnt sich ja auch "außerhalb" zu fragen und ne Stunde auf den Wagen zu warten. So mache ich das eigentlich. -
Meinst Du die Achsträger? Oder direkt am Unterboden?
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Zum IOLM hab da mal folgendes gelesen: Alter, Strecke, Anzahl Kaltstarts/Start&Stop, Leerlaufzeit und Arbeitsstunden.
Kugi71 hat 1% pro Woche ermittelt, was auch mit meiner Beobachtung 4%/Monat hinkommt. Also müsste man nach 24 Monaten Stillstand eh zum Ölwechsel, weil der Counter bei 0 ist, ohne dass der Wagen jemals gefahren wurde.
Auf der Seite gibts eine Einschätzung zum Wechselintervall in Verbindung mit dem Fahrprofil.
Kommt auch ganz gut hin, wenn man die Berichte so liest.
Unterm Strich muss das Fahrprofil zum Elektroantrieb passen, sonst verschwendet man Ressourcen (Öl) und Geld.