Beiträge von Wanja53

Bei Wanze habe ich den Eindruck, dass es seit dem Übergang zu Google nur noch nebenher läuft und als Ideengeber fungiert.

Bei mir im Systen steht auf jeden Fall jetzt F12

Allerdings stelle ich fest, dass die Karten nicht aktuell sind.

Ich weiß allerdings auch nicht wie schnell Kartendaten aktualisiert werden können.

Auch bei Navi-Herstellern hinkt die Aktualität hinterher.

Aber da sind zumindest neue Hausnummern schneller bekannt.

Davon abgesehen werden von Ford Updates nicht korrekt zertifiziert.

Mehr als traurig bei einem so traditionsreichem Unternehmen

Für mich macht Cyanlabs eine gute Arbeit

Ich weiß nicht ob das funktioniert.

Die Daten werden ja aus dem Sync-System ausgelesen. Da muss ja mindestens die VIN an der richtigen Stelle stehen. Eventuell gibt es da noch Plausibilitätsprüfungen.

Ich persönlich glaube, dass die 22251 einen bug hat welches eine fehlerhafte Datei erzeugt.

Wenn man es nicht mit dem Sync3Installer machen will oder kann, bzw. das Verfahren aus dem Startpost nutzt, wird das wahrscheinlich nicht funktionieren.

Vielleicht bekommt Ford ja nochmal das OTA Update hin.

Wahrscheinlich sitzt da einer mit einer Liste und prüft/tippt die bekannten VIN per Hand ein

😆

Das kann dauern.

So,

Habe jetzt alle Updates mit dem Sync3Updater installiert.

Danach noch einmal mit dem Interrogator die LogDatei erstellt.

Diese auf der Ford Seite Deutschland hochgeladen.

Grüner Haken ist sofort gekommen.

Aber...

Darunter stand:

Es ist ein Fehler aufgetreten, versuchen Sie es später noch einmal.

Auf Ford.com steht jetzt die aktuelle Softwareversion.

Noch einmal die deutsche Seite überprüft.

Bingo

Es wird kein Update mehr angeboten.

OTA überprüft

Alles aktuell

Was ist jetzt eigentlich neu/besser an der 23088 und F12?

Kann man den die über den Sync3Updater erzeugte XML Datei auf den Fordserver hochladen?

Bekommt man dan eine korrekte Version angezeigt?

Das Update mit Hilfe des Updater hat bei mir übrigens gut funktioniert.

Meinen Mk2 habe ich 8,5 Jahre gehabt.

Außer ab und zu mal bei Bedarf in die Waschanlage. 2-3 Mal Waschbox und vielleicht 3 mal von Hand Wachs drauf.

Das war's

Der Käufer (Händler) hat über den tollen Pflegezustand nach 165TKM gestaunt

Im Ernst.

Will damit nur sagen, dass die Lacke heute schon sehr gut sind.

Richtige Rempler müssen natürlich anders behandelt werden

Dem Neuen habe ich heute die erste Wachspflege gegönnt

Zitat von Helmut.A

Stolzer Preis

Das stimmt allerdings.

Ich hatte so eine beim Mk2 8 Jahre. Ich habe die vorwiegende gewerblich für Leiter, Kabelkanäle, Masten und sonstiges genutzt.

Die sind aber auch wirklich gut, vor allem mit dem passenden Zubehör.

Wenn man sich bei anderen Händlern umsieht kann man einiges sparen.

Man muss sich dafür etwas genauer mit den Komponenten/Teilenummern beschäftigen.

Die gibt es in schwarz und Silber

Ich glaube mit der vom Sync erzeugten XML Datei kommt man nicht weiter.

Gestern habe ich das mal mit dem Sync3updater versucht.

Komplett mit der Software die interrogator Datei erstellt und damit mit Sync aktuelle Version eine XML erzeugt.

Der nächste Schritt im Sync3Updater ergibt ebenfalls eine fehlerhafte XML.

OTA Updatesuche sagt, das alles aktuell ist.

22251 und F11

So habe ich den Kuga auch übergeben bekommen.

Die Webseite von Ford weißt den vorhergehenden Release-Stand aus.

Einfach die neue Version drüber installieren traue ich mich nicht.

Was sagen die Experten im Forum dazu?

So,

Ich klinke mich jetzt aus dem Updatefaden aus. Vorerst...

Ich bin ja mit dem Auto selbst sehr zufrieden.

Eigentlich brauche ich im Moment kein Sync-Update.

Ich bin eben auf Grund meiner zurückliegenden beruflichen Tätigkeit geprägt...

Und so ein Chaos nervt mich leider.

Die Karten nutze ich sowieso nicht.

Da habe ich in den Jahre seit es Navi gibt schon fast alles ausprobiert.

Angefangen mal mit Beckerradio in den frühen 90ern, dann über TomTom um die 2000er auf Nokia Handy - kein Smartphone.

Jetzt bin ich wieder bei TomTom und bleibe da..

Ich lese weiter mit

Jetzt kommt es. Es geht um immer noch um das Chaos mit den Versionen auf der Webseite und die Differenz in der Versionsanzeige

Zu Ihrem Zweiten Anliegen: Nur der Ford Vertragshändler vor Ort hat - nach der Untersuchung Ihres Fahrzeugs - die Möglichkeit, eine präzise Diagnose zu stellen und eine berechtigte Beanstandung zu beseitigen. Unsere Vertragspartner vor Ort sind hervorragend ausgebildet und verfügen über die entsprechende technische Ausstattung. Ihr Ford Vertragspartner kann eine Probefahrt sowie die übrigen erforderlichen Prüfarbeiten an Ihrem Ford durchführen. Auf seine Anfrage hin werden ebenfalls gerne die Spezialisten der Ford Werke tätig.

unsererseits besteht kein weiterer Handlungsbedarf.