So.
Ich hatte für Morgen einen Termin wegen dem Rückruf.
Gerade hat mich meine Werkstatt (FFH) angerufen und mitgeteilt, dass sie gestern einen Kuga danach stilllegen mussten. Die Daten vom Ford Server stimmten nich mit denen vom Kuga überein,
Das schein auch nicht der einzige zu sein.
Ich habe einen neuen Termin im August bekommen.
Der Ball liegt wieder bei Ford.
Ob das jemals etwas wird?
Bei mir läuft das ohne Probleme.
iPhone 15 pro mit Torras Hülle ultraflach
Da gibt es nichts zu verstehen. Das ist bei Ford eben so. Bei mir wird seid einem Jahr angezeigt, dass ein Navi-Update installiert werden soll. F12 ist drauf.
Der Werkskundenservice sagt es ist alles in Ordnung und die IT arbeitet mit Hochdruck an dem Problem. Letzte Rückmeldung vorgestern.
Die Kollegin kümmert sich jetzt mit Hochdruck um das Problem.
😜
Ich weiß echt nicht, was Ihr da für Probleme mit dem Blinkerklacken habt. Ich höre das sehr gut und habe kein Supergehör mehr. Selbst als ich vor einem Jahr einen Hörsturz hatte mi daraus resultierender OP habe ich das noch gehört. Zwar nur schwach auf einem Ohr, aber es war zu hören.
Ein mechanisches Klacken wie bei einem Relais. Gibt es da unterschieden bei einigen Bauzeiträumen?
Okay,
Vielleicht liegt es daran, dass ich auf der Hinfahrt nach Rügen stellenweise Schneetreiben hatte und da teilweise stop&go hatte und ca. 120 km nicht schneller als 100 fahren konnte.
Trotzdem bleibt das für mich ein sehr guter Wert.
Ich bin im Dez. 2022 von Leipzig nach Breege gefahren (A 9 - A 10 - B 96 - A 20) - 460 km - 4,9 l/100 km
Ähnliche Strecke im Aug. 2023 nur mit Abstecher über Rostock (A 9 - A 10 - A 24 - A 19 - B 105) - 500 km - 5 l/100 km
Geschwindigkeit auf der AB 130 km/h (Tempomat) bzw. wie erlaubt. Getankt vor der Abfahrt und Tank in Sagard wieder aufgefüllt.
Gefahren mit "EV-Später". Bin damit zufrieden.
Ich war im Dezember 2 x an der Ostsee. Beide Male unter winterlichen Bedingungen.
Rostock und Rügen
Der Verbrauch bewegte sich im gleichen Rahmen.
Beide Male habe ich nicht an einer Dose o.ä. nachgeladen. Zwischendurch habe ich mit dem Benziner den Akku geladen und auf der Autobahn mit EV später. Sonst immer im Normalen Modus.
Ist bei mir auch so
Im tägliche Arbeitseinsatz mit hoher Beladung habe ich sie rausgenommen und hinter die forderen Sitze gelegt. Da waren dan auch die hinteren Lehnen umgelegt. Sonst hat der Platz unter dem Rollo für alles gereicht. Auch für mehrere Sortimo Boxen mit Clickhalterung auf eigenem Ladeboden im Laderaum und auf den umgelegte Rücksitzlehnen.
Um den Raum für größere Transporte mit ebener Ladefläche von 2 m + Dachreling mit Thule Trägern hat mich mein Kollege mit seinem Tiguan 2 immer beneidet..
Nachdem mir jetzt an der Stürmischen Ostsee die "Plane" mehrfach abgefallen ist, habe ich mir das auch bestellt.
Blöd bei der Abdeckung ist auch, dass das Ding bei höherer Beladung beim Schließen hängen bleibt und dann irgendwie schräg hinter der Rückbank hängen bleibt. Das war beim Vorgänger mit dem Rollo viel besser.
