Beiträge von bflh

  • Doppelverriegelung beim Technologie-Paket fehlt

    so, hier der aktuelle Stand....Ford weigert sich hier irgendwas zu machen, im Leasingvertrag stände auch u.a., daß Änderungen am Fahrzeug, die im Zeitraum von Bestellung und Produktion bis Auslieferung von Ford vorgenommen werden, vom Käufer hinzunehmen sind, solange sie zumutbar sind......alles klar, oder?

  • Doppelverriegelung beim Technologie-Paket fehlt

    Guten Morgen. Ich habe gestern den Kuga nach knapp 20tkm abgeben müssen wegen angezeigtem notwendigen Ölwechsel. Die Werkstatt macht gleich die 30tkm Durchsicht draus wegen der Unklarheiten mit den bestehenden inkludierten Leistungen bei Ford plus, was ich habe. Bei der Gelegenheit habe ich den "Mangel" nicht funktionieren der Doppelverriegelung angezeigt, mal gucken, was passiert. Werde berichten. ;)

  • Probleme beim Facelift Kuga

    Ebenfalls Hallo,


    seit August 2024 fahre ich den FL. 20000 km und bisher nichts zu beanstanden. Im Vergleich zu den Vorgängerfahrzeugen Edge natürlich in vielen Punkten anders, aber man gewöhnt sich dran und das Zusammenspiel Laden/ Fahren etc. klappt bisher super. Abends zu hause an der Wallbox laden, viel Fahrten um die 100 -200 km Strecke, Spritverbrauch Schnitt 4,9 l. Android Auto funzt problemlos.

  • E-Kennzeichen sinnvoll/nötig?

    Mein FFH hat auch bei der Anmeldung das E-Kennzeichen vergessen. Hätte große Umstände gemacht (Neuausstellung Fahrzeugbrief/ Zulassung etc.) und daher haben wir es dabei belassen.

    Hier in Brandenburg hat man keine weiteren Vorteile vom E-Kennzeichen. Meines Wissens vielleicht in Berlin für die Nutzung von E-/ Busspuren?

    Da ich generell auf dem Privatparkplatz zu Hause per Wallbox lade, ist das Thema öffentliche Ladesäule/ Stellplatz für mich auch nicht relevant.

    Bei einem Münchener Halter kann ich das aber dann schon nachvollziehen wegen der kostenlosen Parkplätze.

  • Umweltzone schaltet nicht richtig ab

    Guten Morgen. Wenn es so sehr nervt, dann deaktiviert doch einfach die automatische Umweltzoneneinschaltung. Schlimmer finde ich die oben beschriebenen auftretenden sinnfreien Eingriffe in den Tempomat bei nicht existierenden Kurven/ Geschwindigkeitsbegrenzungen etc. auf Autobahnen und B/L Straßen, vor allem auf Ortsumgehungen. Ist schon heftig, wenn der Kuga plötzlich abrupt ohne ersichtlichen Grund bremst und man hoffen muß, daß der Hintermann rechtzeitig reagiert.

  • Wieder PHEV?

    also ich habe bemerkt, daß bei Anzeige 0% Akku dann beim Fahren im Sportmodus der Akku sich moderat wieder auflädt.....habe es dabei schon auf einer Strecke von rd. 50 km auf 10% Ladung gesehen.....längeres Verhalten dazu habe ich noch nicht ausprobiert......

  • Ford Pass APP

    ...also ich komme mit den programmierten Abfahrtszeiten prima hin und wenn EV jetzt eingestellt ist, springt beim Losfahren der Motor auch bei -5 ° nicht an....liegt das vielleicht am neuen Modell FL 2024?

  • Assistenzsysteme 2024

    Hallo Kater,


    hier meine Erfahrungen mit den Systemen (knapp 10 tkm jetzt damit runter):


    - Spurwechsel-Assistent habe ich noch nicht ausprobieren können (müssen), der soll m.E. ja nur bei Gefahrensituation im Zusammenhang mit dem Totwinkelwarner eingreifen

    - intelligente Regelanlage: ja, die funktioniert, erkennt Kreisverkehre z.B. und bremst davor ab, aber die dann erfolgende Durchfahrtsgeschwindigkeit ist manchmal komisch, mal zu lahm, mal zu schnell.......und was tierisch nervt: wenn in den (alten) Navidaten anscheinend eine andere (alte) Streckenführung hinterlegt ist, kann es passieren, daß er z.B. auf einer neuen schnurgeraden Umgehungsstraße plötzlich voll die Bremse reinhaut, weil früher da mal eine Kurve war....schon passiert in Bayern, Brandenburg, Sachsen

    - auch die Schilderkennung ist ganz stark abhängig von den hinterlegten Daten, i.d.R. erkennt er jetzt früher schon eine Geschwindigkeitsbegrenzung und fängt vorher an zu bremsen, aber es kommt eben auch mal vor, daß innerorts, wo früher 70 waren, er am Ortsschild brav 50 einstellt, aber nach ein paar Metern wieder auf die "alten" 70 hochjubelt - anscheinend sind die hinterlegten Navidaten als primär eingestellt und die erfaßten Daten aus der Kamera sekundär und zweitrangig, was ich persönlich als gefährlich empfinde....


    Fazit: gegenüber den Vorgängerassisystemen ein klarer Schritt nach vorn, aber eben nicht perfekt und man muß ständig bereit sein, einzugreifen, damit vielleicht nicht plötzlich der Hintermann auf der Landstraße reinrauscht, weil der Kuga abrupt abbremst, wo gar nichts ist......


    Was soll der Tourismus-Modus sein?

  • Kuga PHEV FL 2024 oder Explorer Electric

    Hallo und hier meine Meinung dazu:

    ich stand vor einem halben Jahr nach 9 Jahren mehrere Edge-Fahren gezwungenermaßen vor der Entscheidung PHEV oder BEV. Es wurde der PHEV Kuga, dazu errichtet eine Wallbox und ich bin nach einem halben Jahr mit dem Kuga sehr zufrieden.

    1.) wenn Du nur am Ladeziegel den Saft ziehen kannst - wie lange dauert das denn dann für den Explorer? M.E. ewig!

    2.) die verringerten Winterreichweiten betreffen PHEV und BEV aufgrund der Physik gleich, also ist auch die Winterreichweite des Explorers eigentlich dann stark gesunken...

    3.) im Winter kann man beim PHEV das Anspringen des Verbrenners mit dem Einschalten "EV jetzt" vor Start verhindern - klappt jedenfalls bei meinem Kuga prima


    Ich bin viel dienstlich unterwegs und habe die Entscheidung pro PHEV und gegen E-Explorer noch nicht bereut, bei mir sprechen alle Vorteile für den PHEV


    Fun fakt am Rande: Durchschnittslebensverbrauch beim Edge war 8,9 l, beim Kuga sind es momentan 4,8 l :)