Beiträge von bflh

Hallo und hier meine Meinung dazu:

ich stand vor einem halben Jahr nach 9 Jahren mehrere Edge-Fahren gezwungenermaßen vor der Entscheidung PHEV oder BEV. Es wurde der PHEV Kuga, dazu errichtet eine Wallbox und ich bin nach einem halben Jahr mit dem Kuga sehr zufrieden.

1.) wenn Du nur am Ladeziegel den Saft ziehen kannst - wie lange dauert das denn dann für den Explorer? M.E. ewig!

2.) die verringerten Winterreichweiten betreffen PHEV und BEV aufgrund der Physik gleich, also ist auch die Winterreichweite des Explorers eigentlich dann stark gesunken...

3.) im Winter kann man beim PHEV das Anspringen des Verbrenners mit dem Einschalten "EV jetzt" vor Start verhindern - klappt jedenfalls bei meinem Kuga prima

Ich bin viel dienstlich unterwegs und habe die Entscheidung pro PHEV und gegen E-Explorer noch nicht bereut, bei mir sprechen alle Vorteile für den PHEV

Fun fakt am Rande: Durchschnittslebensverbrauch beim Edge war 8,9 l, beim Kuga sind es momentan 4,8 l

...ich kann das aktuell nur bestätigen: Temperaturen um den Gefrierpunkt bzw. leicht im Minusbereich, Abfahrtszeit vorkonfiguriert und somit vorgeheizt, Akku voll, trotzdem beim Losfahren früh sofort Motor an wegen Systemleistung......

Unbenannt.JPG...der Stromversorger ist EnviaM.....

Guten Morgen,

hier meine Angaben zum ursprünglichen Thema: seit August Kuga PHEV als Dienstwagen, die Firma hat mir zuhause auf dem Hof zum Stellplatz eine Wallbox errichten lassen, so daß ich jeden abend bequem anstöpseln und so immer die volle Ladung früh haben kann. Sehr prima klappt auch dadurch die Möglichkeit der "Abfahrtszeit" Vorbereitung - warm oder kalt, wie man es zum Losfahren haben möchte. Und zum übergreifenden Thema Stromkosten - wir haben mit der Wallbox einen Autostromtarif abgeschlossen (23,4 ct/KWh netto), so daß sich hier das elektrische Fahren gegenüber dem Benziner richtig lohnt.