Beiträge von just2enjoy

Zitat von TomTraveler

Ja, und auch viel länger, wenn alles okay ist.

Ich habe noch einen alten Familiy-Van (Benziner) in der Ecke stehen, der nur hervorgeholt wird, wenn was großes zu transportieren ist, und daher gerade mal auf 1.000 km Laufleistung im Jahr kommt.

Der hat eine uralte Starter-Batterie drin und springt bei jedem Schlüsseldreh an, zuverlässig wie ein Uhrwerk, auch nach langer Standzeit.

Ich hoffe, meine 12V-Batterie schafft es noch bis zum Sommer, dann ist Leasingende und Schluss mit Ford für mich.

...das war einmal - die guten alten Zeiten, in denen ein Auto ein Auto war und nicht ein Spielzeug von/für IT-Freaks.

Du wirst vermutlich keine Alternative für ein neues Auto finden.

Zitat von TomTraveler

Umweltfreundlicher wäre ein ab Werk einwandfrei funktionierender Kuga, für den es nicht ständig Rückrufe hageln würde, und bei dem die Teile branchenübliche Standzeiten hätten.

Heutzutage gibt es kein Auto mehr ohne Probleme - die Banane reift halt beim Kunden

Das Batterieproblem ist kein Kuga oder Ford spezifisches Problem, sondern tritt bei diversen Modellen anderer Hersteller auch auf.

z.B. bei meinem Renault Scenic - bereits 3 Batterien in 7 Jahren.

Zwei auf Garantie (EFB) und die aktuelle Batterie (AGM) habe ich selbst bezahlt. Diese funktioniert seit 6 Monaten. So viel besser wie keine der EFB-Batterien vorher funktioniert hat.

Gem. meinem Händler ist in unserem zukünftigen Kuga eine AGM-Batterie verbaut. Bin gespannt, ob die Aussage zutrifft.

Zitat von TomTraveler

Letzten Endes bedeutet die deaktivierte Start/Stopp-Automatik einen höheren Verbrauch und somit mehr CO₂-Ausstoß.

...und was ist umweltfreundlicher?

Start/Stop deaktivieren und mehr CO₂-Ausstoß oder laufend neue Batterien?

Zitat von Kuga 1

Wenn EFB drin ist, wird mit EFB ersetzt und nichts anderes. Auch nicht man eine Zuzahlung leisten möchte.

Auf Garantie kommt immer das Gleiche wieder rein. Läuft es nicht über Garantie, dann bestimmt der Kunde was rein kommt. AGM ist auf jeden Fall besser!

Mein Ford Händler rechnet mit Euro 140.- pro Stunde. Dazu kommt dann noch die Märchensteuer.

... aber wen wundert es. Stromkosten, Heizungskosten, Lohn der Mitarbeiter.... alles erhöht sich und wird teurer und schlussendlich zahlt der Endkunde die Zeche - bis auch er es nicht mehr kann!

Zitat von kollege76

Hallo zusammen,

Ansonsten wollen sie 60 € für alle Anfragen beim Hersteller..

Früher hat das zum Kundenservice gehört. Heute hält man dafür die Hand auf

Gibt es Neuigkeiten aus dem Werk in Valencia und den Einfluss auf Liefertermine?

Zitat von Kuga Mike

Hallo

Ist schon nicht mal eben in 5 Minuten gemacht.

Hier mal die Einbauanleitung von Ford.

Einbauanleitung Dashcam/Hier anklicken

Gruß

Kuga Mike

Alles anzeigen

Danke für den Link.

Dort wo die Dash-Cam hin kommt ist ja die normale Fahrzeugkamera und damit sicher auch 12V. Eine einfache 12V Buchse oder USB-Buchse und man könnte die Ford Dash-Cam einfach einstecken

Der Kuga hat ja zig Kameras mit 360 Grad Sicht. Es sollte doch sehr einfach sein, diese mittels entsprechender SW auch als Dash-Kameras verwendbar zu machen.

... aber das wäre vermutlich zu einfach und man verdient damit weniger.

Habe jetzt ein Angebot vom Händler für den Einbau erhalten: ca. 2 Stunden Einbauzeit für 285,60 EUR. Ist das so aufwendig?

Was meint ihr dazu?

Kuga Mike; danke für die ausführliche Antwort. Wieviel Platz nimmt denn eine 5 Minuten Sequenz bei voller Auflösung ein und auf welche maximale Größe ist dies SD-Karte beschränkt?

Zitat von benello

Ja, man muss seine Ansprüche dem Stand der Technik anpassen .

Vergiss dabei aber nicht, auch den Geldbeutel entsprechend aufzufüllen.