Beiträge von Calimero100

  • Sitze im Facelift

    Zitat von Kuga-Stromer

    Genauso ist es in beiden Punkten bei meinem Kuga auch.


    Entweder bin ich hitzeresistenter und die Demenz meines Autos ist noch nicht soweit fortgeschritten, oder bei deinem Kuga ist etwas defekt, oder es ist die oft genannte Serienstreuung verbunden mit unterschiedlichen Softwareständen. :/

    nee, meine Frau fand die Sitzheizung in meinem "alten" Puma zu schwach und im Kuga angenehm (Stufe 3) :D

    Kann aber auch mit der "Art" des Leders zusammenhängen. Der Puma hatte die Vignale typischen Gattleder Sitze und der Kuga hat diese Alcantara Sitze (inkl. Beinteil, Active X ist etwas anders als ST-Line X)


    Ach ja:

    Und mein Kuga merkt sich auch die letzte Einstellung.

  • Anzeige im Display

    Leute, Leute, jetzt mal ganz entspannt bleiben ;)

    Sein Auto ist von 01/2024 und ein VFL, das ist sehr gut möglich.

    Job #1 für das FL war der 15.01.2024, aber es wurden noch bis Mitte Feb 2024 diverse Versionen des VFL (z.B. georderte Fahrzeuge) parallel gebaut.

    die 98km würde ich mal auf Tageszulassung oder kleinen Händler tippen, normal haben die Fahrzeuge so um die 15 - 20km auf der Uhr.

    Kleinere Händler arbeiten mittlerweile in sogenannten Agenturmodellen mit größeren Händlern zusammen um genügend Fahrzeugverkäufe zu haben (geht um Mengenrabatt, etc).

    Und je nach den wie weit der "Stützpunkt" Händler entfernt ist kann es auch einmal vorkommen das ein Fahrzeug auf eigener Achse geholt wird (sollte allerdings nicht die Regel sein und müsste dem Kunden mitgeteilt werden)



    Nur weil seiner ein VFL mit BJ 01/2024 ist muss das kein Unfallfahrzeug oder so sein.

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    nur mal zur "kleinen" Beruhigung.

    Der europäische Kuga und der amerikanische Escape haben unterschiedliche Lieferanten der HV Batterie.

    Der Rückruf in FNA muss nicht auch in FoE notwendig sein.

    Hierzu laufen noch interne Untersuchungen, aber aktuell sieht es nach einem

    Prduktionsfehler beim Hersteller der HV Batterie aus und nicht nach einem generellen Design Fehler der HV Batterie

  • Erfahrungen bei der Hauptuntersuchung ("TÜV")

    wir haben bei 20.000km einen Motorschaden wegen kaputter Zündkerze gehabt (kein FORD).

    Das Auto war knapp 4 Jahre alt, aber hatte erweiterte Garantie.

    Weder Garantie noch Kulanz haben gegriffen,weil die Zündkerze ein Verschleißteil ist (und wird erst bei 60.000km geprüft).

    Wir waren beim Anwalt, aber keine Chance, die Kosten von über 10.000€ blieben an uns hängen.