Zunächst mein Beileid. Das sollte so nicht sein. Ich vermute Ford wird sich spätestens Dienstag zurück gemeldet haben. Alles was nicht 100% Kulanz ist, wäre eine Frechheit bei der Laufleistung und erst drei Jahre jung.
Halte uns mal auf dem Laufenden
Verkaufe das mal einem Außendienstmitarbeiter, der 60.000km oder mehr im Jahr damit unterwegs ist. Das wird teuer alle 5.000-10.000km in die Werkstatt.
Es gibt keine gesetzliche Vorgabe, bis zu welchem Geschwindigkeitsindex Reifen vulkanisiert werden dürfen. Theoretisch wäre auch ein Z Reifen legal instandzusetzen. Viele Fachbetriebe lehnen es aber ab, weil man nicht genau weiß, ob diese Reparatur den hohen Geschwindigkeiten standhält.
Vulkanisieren nennt sich das. Dazu suchst du dir einen Fachbetrieb, der einen Vulkaniseurmeister hat. Nur der darf diese fachgerechte Instandsetzung durchführen.
Hallo Nicole, sehr zufrieden. Ich habe zwar keinen Vergleich zu einer 4k Kamera, aber die 2k reichen meiner Meinung nach völlig aus. Selbst bei Nacht sind die Kennzeichen zu erkennen.
Allerdings finde ich persönlich 229 EUR viel Geld für so ein kleines Ding. Wenn es bei Media Markt nicht diese refurbished Produkte geben würde (177 EUR) hätte ich eine andere günstigere Kamera gewählt.
Wenn Du originale Fordfelgen möchtest, die gibt es in 20 Zoll ab Werk. Ansonsten im Zubehör umschauen und vor dem Kauf mit der Prüfstelle sprechen ob und unter welchen Auflagen diese Rad-Reifenkombination gefahren werden darf
Ich habe mich persönlich sehr bewusst für einen PHEV entschieden ohne eigene Lademöglichkeit. Ich wohne in Düsseldorf und habe mir eine Ladekarte der Stadtwerke Düsseldorf besorgt.
Warum das alles, weil ich kaum noch Auto fahre. Mache meine täglichen Besorgungen zu 99% mit dem eBike. Ich fahre wenn überhaupt mit dem Auto in der Stadt. Einmal im Jahr in den Urlaub an die Ostsee.
Ich finde die generellen Aussagen hier "kauf bloß keinen PHEV, wenn du keine eigene Steckdose hast" als schwierig. Es kommt auf die Nutzung des Fahrzeuges an. Wenn jemand mit dem PHEV täglich zu Arbeit fährt und dort und zu Hause nicht laden kann, dann stimmt das wohl das wäre quatsch.
Ich bin mit der Situation völlig fein und freue mich auch 6 Monate nach dem Kauf des PHEV immer noch wenn ich einsteige und das obwohl ich Mercedes E-Klasse gewohnt war. 
Zeig mal ein Foto bitte. Ist vielleicht die Motorhaube nicht optimal eingestellt? Nicht das die beim Zuschlagen gegen die Scheinwerfer kommt.
Tja das liegt einfach an meiner Erfahrung. Wenn ich jetzt geschrieben hätte, probiere es im Stadtverkehr bei Tempo 50 aus, wenn hinter dir ein LKW fährt, dann wäre ich noch Schuld, wenn der Lesende es gemacht hätte, wie ich schrieb. Daher der Hinweis mit der abgesperrten Teststrecke. Ich lerne aus Fehlern Anderer 
Thema automatischer Notruf. Selbst wenn der Kuga einen automatischen Notruf absetzen würde, was ist so schlimm daran? Wenn dann eine aktive Verbindung zur Leitstelle besteht, kann man sich entschuldigen und auflegen. Dauert keine 10 Sek. und die Notrufleitung ist wieder frei. Das ist jedenfalls besser als gar nicht zu antworten. Denn dann wird erst Recht Hilfe aktiviert (eCall ohne Sprechverbindung). In einigen Städten wird dann viel Hilfe geschickt (Insider)
Ich vermute, du musst diese schmale Leiste am unteren Handgriff demontieren. Dann siehst du die Kabel und ggf. Haltenasen des Steckers. Ich habe leider kein VIdeo dazu im Netz gefunden. So würde ich jetzt vorgehen und mir das von unten ansehen. Das ist dann eigentlich selbsterklärend, von wo der Stecker eingeclipst ist. Geht ja nur von oben oder unten.
