Beiträge von Gaigi66

Zitat von Kugi71

Das ist sicherlich die unkomlizierteste Einstellung, um recht sparsam ans Ziel zu kommen.

Ich wechsel bei solchen Fahrten zwischen "EV-später" und "EV-jetzt".

Wenn die Fahrt über Landstraßen geht, nutze ich bei Geschwindigkeiten über 70 km/h oder bei Steigungsstrecken "EV-später", geht es bergab oder ich fahre unter 70 km/h schalte ich in "EV-jetzt" - bei Autobahnfahrten ist es aber immer "EV-später", denn wie mein Vorredner schon schrieb, ist ansonsten der Akku sehr schnell am Ende.

Das ist dann aber eben auch "Arbeit", auf die sicher nicht jeder Lust hat....probier es doch einfach mal aus.

Gruß Jörg

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Warum auf EV jetzt und nicht in EV auto?

Was ist da bei diesen (jetzigen) Temperaturen der Unterschied?

Habe heute von meinen Freundlichen erfahren das es ein neues Update für den PHEV gibt.

Das Update soll den Durchschaltetrick aufheben und der "EV jetzt" oder "EV auto" auch bei Frost und minus Temperaturen wieder zum Leben erwecken.

Bei der Baureihe nach 24.04.2023 soll es wohl schon wieder so sein.

Habe morgen ein Termin wo mir das Update aufgespielt wird.

Testen muss halt noch warten bis es wieder Winterlich wird.

Aber es hört sich doch mal vielversprechend an.

Zitat von Wanja53

Ich habe mal wieder eine Antwort bekommen

vielen Dank für Ihre Geduld.

Mittlerweile hat unsere Interne Fachabteilung folgende Antwort geschickt:

"

Ihr Anliegen mit der Bestätigung der fehlerhaften Logdatei, bzw. fehlerhaften Update Anzeige ist uns bekannt, die IT-Abteilung arbeitet bereits mit Hochdruck an einer Lösung. Dies erfolgt intern, so das für Sie kein Handlungsbedarf dazu besteht"

Unglaublich, die merken nichts

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So ein Antwort, oder so ähnlich hab ich auch schon im Februar von denen bekommen.

Das ist eine Schande für einen so grossen Konzern

Zitat von FrankyB68

Ja, hatte ich. Wenn ich das so sehe, stelle ich jetzt einfach mal in den Raum, dass der Kuga vom elektr. Verbrauch her ein gelungenes Stadtauto ist. Überland und auf Autobahn im Hybridmodus, meiner Erfahrung nach, durchaus konkurrenzfähig zu meinem vorherigen S-Max TDCI...

Gruß

Ich fahre auch nur noch im Stadtverkehr mit EV auto und sobald es raus auf Landstraße oder BAB geht schalte ich auf EV später.

Das ist denke die sinnvollste Lösung um einen guten Mittelwert beider Antriebsmodis zu bekommen.

Zitat von Kuga-Stromer

Wann hast du zuletzt getankt und wann bist du die letzte längere Tour mit dem Verbrennungsmotor gefahren?

Was hat das damit zu tun das er die Einstellungen nicht mehr ändern kann? 🤔

Heute meine persönliche "Bestmarke" erreicht.

Bin mal gespannt wo es sich einpendelt.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Wenn ich nachher dran denke, probiere ich es bei der nächsten Fahrt mal aus…zuhause war der Bergabfahrassi immer abgeschaltet

Gruß

Wöre super wenn du dann berichten würdest.

Vielen Dank vorab

Wie sieht es mit dem Bergabfahrassistent aus, hat er auch einen nutzen und wenn ja welchen?

Kann man den nicht auch zu rekuperieren in so einem Fall verwenden?

Zitat von Kugi71

Ich fahre seit der Einführung von E10 im Jahr 2011 meine Fahrzeuge ausschließlich damit und hatte weder im Verbrauch noch sonst irgendwelche Probleme mit den Motoren.

Gerade lief bei VOX "Automobil" und dort wurde gerade ein Vergleichstest mit E5 gegen E10 gemacht in Punkto Verbrauch bzw. Kosten auf 100km und Verschleiß....gewonnen hat E10!!!

Warum es immer noch so viele selbsternannte Experten gibt, die nicht müde werden, diesen nicht belegbaren Unsinn gegen E10 abzulassen, werde ich nie verstehen...

Einzig die Frage, ob es sinnvoll ist, verstärkt Lebensmittel zu Biosprit zu verarbeiten, ist eine Diskussion wert; aber auch da gibt es unterschiedliche Meinungen. Nach meinen Infos werden für die Prduktion für E10 Rohstoffe verwendet, die in der EU ohnehin in Überproduktion hergestellt werden - kein Mensch auf der Welt muss hungern, weil ich E10 tanke...

Gruß Jörg

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Habe es auch gerade bei VOX gesehen.

Aus diesem Grund wollte ich das Userwissen und Erfahrungen hören.

Zitat von Gemstone

Ich fahre von Anfang an mit E10 und habe keinerlei Probleme. Der Kuga ist ja sogar für E15 (oder war es E20?) freigegeben, daher absolut E10-tauglich.

Es wird viel geschrieben und viel diskutiert (ist hier im Board auch schon mehrfach durchgekaut worden), letztendlich muss das jeder für sich selbst entscheiden. Das Auto kann und darf es, also wieso mehr Geld ausgeben.

Weist du ob es sich vom Verbauch merkbar macht?