Beiträge von Bavarianforest

Hallo

Danke erstmal für die Info. Die Niedrigdruckpumpe (so heißt sie glaube ich genau) ist nicht nur für die Umverteilung im Tank verantwortlich sondern transportiert den Kraftstoff via "Niedrigdruck" bis zur Hochdruckpumpe, Außerdem hatten wir kurz mal einen Fehler im OBD, dass der Kraftstoffniedrigdruck fehlt. Die Pumpe im Tank funktioniert fast in allen Autos gleich und man hört sie eigentlich leicht surren wenn man die Zündung einschaltet.

Wegen dem Dosierventil mache ich mich schlau.

Vielen Dank und viele Grüße

Mach ich. Viele Grüße

Hallo und guten Morgen

Im Fehlerspeicher steht nichts drin, nur einmal hatten wir Niedrigkraftstoffdruck (so hieß das glaube ich), dann haben wir eh die Kraftstoffpumpe im Tank gewechselt.

Ich war gestern noch schnell in meiner Werkstatt und wir haben unsere Strategie neu festgelegt. So wie er mir gestern angesprungen ist, tippen wir jetzt dass er Luft im Kraftstoffsystem hat. Ich habe gestern noch gegoogelt und die Rückschlagklappe(n) im Leitungssystem sollen angeblich schon Schwachpunkte sein und relativ oft defekt sein.

Vielen Dank und ein schönes Wochenende

Erwin

Hallo

Ich habe einen Kuga Diesel, 2,0 Liter mit 140 PS. Ich habe seit einiger Zeit beim Kaltstart große Probleme. Mittlerweile haben wir in der Werkstatt die Glühkerzen gewechselt, das Vorglührelais, die Kraftstoffpumpe im Tank und den Deckel vom Kraftstofffilter. Möglicherweise zieht er im Kraftstoffsystem Luft und der Diesel läuft in den Tank zurück. Ich habe gelesen dass der Kuga eine Rückschlagklappe im der Leitung hat, lt. KI entweder im Kraftstofffilterdeckel oder in der Rücklaufleitung.

Den Filterdeckel haben wir aufgrund dessen schon gewechselt, leider Fehlanzeige. Kann mir jemand sagen ob das stimmt und wenn ja wo die Klappe sitzt.

Vielen Dank und viele Grüße aus dem Bayr. Wald

Erwin