Die meldet sich erst sporadisch, wenn man bergab fährt und später dann dauerhaft.
Stimmt, macht meiner aus.
Beiträge von tomdler69
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Insofern kann man mit dem Verbrauch des Kuga PHEV im Vollhybridmodus ja unter dem Strich doch mehr als zufrieden sein???
Dem Stimme ich zu.
- Mein normal verbrauch in Vollhybridmodus liegt bei 6,0-6,8l je nach Strecke die gefahren bin.
- wenn man den E-Anteil rausrechnet sind es, wie Du vermutet hast, 9,5-11,8l
für einen 2,5l Benzin-Motor noch zumutbar.
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Falls jemand Gestern von erhöhtem Stauaufkommen gehört hat. Das war wohl ich, wollte mal wissen wie Sparsam ich fahren kann
Hat jemand beim Beschleunigungsverhalten mehr wie 92 % im Alltag geschafft?
In der Stadt und auf der AB ist das nicht zu schaffen, oder?
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So hab meine auch bekommen und sofort verbaut,
Einbau ist kein Problem. Habe 20 min gebraucht.
Leider sind sie 1 cm zu kurz, so dass man beim anstecken ein zweite Person zur Hilfe nehmen sollte, die die Motorhaube in Position hält.
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Aber VORSICHT - Batterieprobleme könnten sich nach längerem gebrauch abzeichnen!
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Es gibt aber auch Aussagen von PHEV-Fahrern (z. B. MatthiasM), dass die Klimaanlage bei jedem Motorstart immer an ist.
Könnte das vielleicht an der Ausstattungsvariante liegen? Mein Leihwagen ist ein St-Line X mit EcoBoost-Benzinmotor, da ist die Klimaanlage immer wieder aus. Wie ist das bei einem Titanium oder einem Vignale?
Siehe LINKS auch ein PHEV St-Line X - liegt an etwas anderem!
MatthiasM -> steht dein KUGA in einer Garage im warmen?
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AUTO ist bei mir auch eingeschaltet aber die LED für die Klimaanlage oben rechts ist nach längerer Standzeit aus also auch die Klima, genau so die Dual-Klima!!!!!
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Gibt es denn weitere Erfahrungen aus den Reihen unserer Forumsteilnehmer? Auch vielleicht von Nicht-PHEV-Fahrern?
Bei mir ist es genau so wie Du es beobachtet hast! -> Bin mir fast sicher, im Sommer wahr es genau andersherum, auf jedem Fall blieb die Klimaanlage an!
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Entschuldigung, ich hab damit angefangen
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Kannst Du das etwas näher erklären?
