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Naja, ich wäre das ein oder andere Mal froh gewesen, wenn ich diese "Schließung/Öffnung" auch hinten gehabt hätte. Der Kuga ist recht breit, die Parklücken bei uns eng. Da passiert es leider schnell, wenn man Taschen, Werkzeug, EInkäufe oder…

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Das ist aber doch nicht neu?
Das ist bei mir schon seit 2021 so.
Am Sa:
100% = 81 km
600 m gefahren = 75 km
2 std später = 61 km

Wenn man s
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Vor dem Update waren es von 0-100% deutlich über 3 Stunden und so um die 10kw/h. Gestern (nach dem Update) 0-100% geladen in 2:58 Std. und nur 8,5kw/h also deutlich weniger als vor dem Update. Und was mir noch aufgefallen ist, steige ich…

solange ich nix offizielles als physisches Schreiben erhalte, werde ich das Update nicht machen lassen.
Die App interessiert mich nicht und ich sehe mich nicht in der Pflicht selbst aktiv zu werden

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Die selben Fragen hatte ich mir schon einige Seiten weiter vorn gestellt.

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Genau den Artikel kenne ich auch, da ist unten eine Verlinkung zu dem Artikel von Mercedes

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Genau den Artikel kenne ich auch, da ist unten eine Verlinkung zu dem Artikel von Mercedes

In der CoC meines Kuga steht ein gewichtet/kombinierter Wert von 59gCo2/km... würde also passen.

Eine interessante Zusammenfassung und Bewertung des Problems unter dem link: https://hh-autos.com/ford-kuga…rueckruf-brandgefahr-kba/

Impressum der WB hh-autos ist m. E. auch nicht unseriös: https://hh-autos.com/impressum/

soweit ich das Verstanden habe, wurde Mercedes von KBA dazu verdonnert die Akku zu tauschen, weil das Software Update wohl nicht die Gefahr eines Brandes verhindert. Müsste mal schauen ob ich den Artikel wieder finde, ist eine Weile her