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Das kann aber nur die offenen Rückrufe betreffen, für die es bereits eine Abhilfe gibt. Wenn ich mir den Zeitraum beim 25SC4 anschaue, bis das Update überhaupt erst verfügbar war, wäre ja fast ein Jahr lang niemand mehr durch den TÜV gekommen.

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Das soll ja wohl eine Software sein, wo alle aktiven Rückrufe mit Abhilfe drin sind. Und wenn Abhilfe vorhanden, ich aber noch keinen Termin bei der Werkstatt oder ich keine Lust habe den Rückruf durchführen zu lassen, dann soll man beim TÜV…

Ich freue mich trotzdem auf den Neuen, der bald bei mir vor der Tür steht

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Das kannst du auch ruhig. Ich bin mit meinem Active X 2026.75 sehr zufrieden. Der fährt sich noch ruhiger und geschmeidiger als der Vignale 2022.25; für mich ein echter Fortschritt.

Ich freue mich trotzdem auf den Neuen, der bald bei mir vor der Tür steht

Und das nicht nur bei Ford
Kann mir mal jemand ein vergleichbares Auto im gleiche Preissegment mit der gleichen Ausstattung nennen das keine Problem hat?
Da bin ich mal gespannt drauf...

Das soll kein Grund sein den Frust wegzuschieben.
Aber egal wo man…

Gerade ein Artikel gelesen, wo die EU ein Gesetz vorbereitet hat und das wohl schon im Jahr 2027 eingeführt wird, wo beim TÜV alle offenen Rückrufe ein durchfallen bei der Hauptuntersuchung zur Folge haben.
Die Prüfer sollen vor der eigentlichen Prüfung…

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Das kann aber nur die offenen Rückrufe betreffen, für die es bereits eine Abhilfe gibt. Wenn ich mir den Zeitraum beim 25SC4 anschaue, bis das Update überhaupt erst verfügbar war, wäre ja fast ein Jahr lang niemand mehr durch den TÜV gekommen.

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Das ist doch schon jetzt der Fall. Dafür brauch es den TÜV nicht, Dias erledigt schon jetzt das KBA.

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Kann mir gar nicht vorstellen wie das terminlich laufen soll. Wenn ein RR im August rauskommt,, wenn zeitgleich der Tüv fällig ist, der Brief zum RR aber erst Wochen später kommt, und dann vllt erst ein Update gemacht werden muss, bei Wartezeit…