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Habe heute auch denselben Brief erhalten. Kein neuer Inhalt, mit Ausnahme einer beigefügten Anleitungen wie man die Ladeeinstellungen anpasst.

Gerade einen Anruf erhalten. Termin Dienstag, 02.06. Austausch des Telematik-Steuergerätes

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Das wird mit nahezu 100%iger Wahrscheinlichkeit an der Ladesäule liegen.
Und wenn es nur ein Kontakt in der Dose ist, der durch falsche Handhabung leicht verbogen wurde.

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Ohjee Renault.
Mein Laguna war in zwei Jahren 31x in der Ws.
Beim Espace kam ich nicht ins Fahrzeug als die Schlüssebatterie leer war.
Grund waren falsche Schlösser. Hab das erst nach 1 jahr bemerkt. Und und und.
Bei allen 4 Renaults die ich hatte war…

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Ohjee Renault.
Mein Laguna war in zwei Jahren 31x in der Ws.
Beim Espace kam ich nicht ins Fahrzeug als die Schlüssebatterie leer war.
Grund waren falsche Schlösser. Hab das erst nach 1 jahr bemerkt. Und und und.
Bei allen 4 Renaults die ich hatte war…

habe heute online von Ford eine Umfrage zur Kundenzufriedenheit erhalten. da habe ich mal meinen ganzen Frust rausgelassen. Ich fürchte nur das liest keiner bei FORD .

Das Problem mit den fehlerhaften Karten haben wohl alle Navigationslösungen.
Nach meiner Erfahrung hat TomTom die geringste Fehlerquote. Aber es gibt auch da Fehler.

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Lag das wirklich am Auto oder vielleicht doch an der Ladesäule?

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Beim ICE gibt's dann möglicherweise andere Probleme. Allein dutzende Steuergeräte geben genug Angriffsfläche dafür.

Wir werden die Zeit und vor allem die Klimaproblematik nicht zurückdrehen können.
Deshalb führt auch kein Weg an der E-Mobilität vorbei.…

Es gibt entscheidende Unterschiede in der Lernkurve, wie schnell Fehler erkannt und gelöst werden
UND wie man mit Kunden in solchen Fällen umgeht. Ich meine die Firma Ford und nicht den FFH um die Ecke.

Deswegen wird mein nächstes Auto in Korea gebaut.