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Was ist an der Forderung nach rechtlichen Peitschenhieben auszusetzen, wenn es auf den ersten Blick erstmal offensichtlich so ist, dass unsere Fahrzeuge zu unserem Nachteil verändert werden?

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Das ist bestens bekannt. Und ich hab auch nicht "angezeigte Reichweite" geschrieben, weil dieses Schätzeisen allerhöchst unzuverlässig ist, sondern (reale) "Reichweite". Reichweite und Ladekapazität korrelieren jedoch zwangsläufig miteinander.

Aber…

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Sorry für den Doppelpost - kann den vorherigen Post wieder irgendwie nicht bearbeiten.

Also muss man die 12V Batterie auch mit überwachen vor/nach dem Update? Die Liste wird ja immer länger.

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Es könnte Nebeneffekte zur Starterbatterie wegen des Brand-update-der-HVB geben, weil BCM und andere Module in ihrer Softwarefunktion geändert werden.
Zur Starterbatterie gibt es ein extra Forum.
RE: 12 Volt Starterbatterie nach dem Laden leer (Stichw:…

Vor dem Update von 0 auf 100% - 10,3 kWh - in 3 Std. 20Min -
Nach dem Update von 0 auf 100% - 8,2 kWh - in 4 Std -
Werde das weiter beobachten.

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das könnte durchaus sein, wenn der Wagen ständig auf/zu gemacht wird und sie ihn nicht an ein Ladegrät hängen, dann kann die 12V Bqtterie schon mal leiden, hatte ich damals bei meinem Focus auch. Wenn die Möglichkeit besteht, würde ich ihn mal…

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Bedenke aber:

Das Brandrisiko besteht schon seit Jahren und wird durch dieses Update auch nicht vollständig beseitigt. Lediglich die Wahrscheinlichkeit dafür wird etwas verringert (weil nur noch bis 80 % statt 100 % geladen wird).

Außerdem ist die…

Vor dem Update von 0 auf 100% - 10,3 kWh - in 3 Std. 20Min -
Nach dem Update von 0 auf 100% - 8,2 kWh - in 4 Std -
Werde das weiter beobachten.

So nämlich! Ford kann eigentlich nur verlieren,egal wie die es handhaben. Wird pauschal die Kapazität verringert - entspricht es nicht mehr den dem KBA/der EU angemeldeten Fahrzeugeigenschaften, die WLTP stimmt auch nicht mehr.
Wird's nur verringert WENN…