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Wenn das Fahrzeug unter die RDKS-Pflicht fällt, muss das Reifendruckkontrollsystem zwingend funktionieren, und der TÜV überprüft dies bei der Hauptuntersuchung (HU).
Funktioniert das RDKS nicht, muss das Fahrzeug erneut kostenpflichtig vorgeführt werden.
…

Moin,
am 11.11. geht meiner zum "Update" , ich dachte 11.11. passt zur Narretei von Ford , leider ist es eher ein Trauerspiel aus irgend was anderes. Ich werde berichten was hinterher auskommt.

Wenn das Fahrzeug unter die RDKS-Pflicht fällt, muss das Reifendruckkontrollsystem zwingend funktionieren, und der TÜV überprüft dies bei der Hauptuntersuchung (HU).
Funktioniert das RDKS nicht, muss das Fahrzeug erneut kostenpflichtig vorgeführt werden.
…

kann einem gesetzesmäßig eigentlich passieren, wenn die Dinger nicht funktionieren?

Ich schaff es nämlich tatsächlich, bei meinem 26 jahre alten SLK den Reifenluftdruck aus eigenen Antrieb heraus beim Tankvorgang zu überprüfen.

Meine sind jetzt auch gut 5,5 Jahre alt und über die letzten 14 Tage haben sich 3 von 4 mit leerer Batterie verabschiedet.

[…]

Nicht ganz korrekt. EU Verordnungen gelten im Gegensatz zu Richtlinien allgemein und sofort nach Veröffentlichung im EU Amtsblatt.

Die EU erlässt keine Gesetze, schon garnicht über alle Mitgliedsstaaten mit ihren unterschiedlichen bestehenden Regelungen hinweg. Sondern die EU verabschiedet Richtlinien, die dann in den Mitgliedsstaaten in jeweilige Gesetze gefasst werden - oder…

Kleine Update zu den Kosten:
Habe heute bei meiner Ford Werkstätte (in Österreich) die 3 defekten RDS austauschen lassen. Habe nur EUR 145,- gezahlt. Finde ich sehr günstig.
LG

Ich freue mich trotzdem auf den Neuen, der bald bei mir vor der Tür steht

Kleine Update zu den Kosten:
Habe heute bei meiner Ford Werkstätte (in Österreich) die 3 defekten RDS austauschen lassen. Habe nur EUR 145,- gezahlt. Finde ich sehr günstig.
LG