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Die Diskussion warum ich mich für einen PHEV und nicht für einen BEV entschieden habe, werde ich hier nicht führen.
Und die beiden Zahlen bzgl der Brandhäufigkeit sind erst einmal völlig nichtssagend, da mir die Erhebung unbekannt ist. Mir fallen…

…wenn du extrem unentspannt was Autobrände angeht bist, frage ich mich, warum kaufst du dann eine doppelte Brandgefahr in einem Auto, wo es den Verbrenner und den Akku gibt, bei dem sich also die Wahrscheinlichkeit von einem Brandschadensereignis…

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Tja, leider tummeln sich scheinbar alle, die es besser könnten, hier im Forum, statt dass sie bei Ford in der Hard- und Softwareentwicklung arbeiten.

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Die Hardware zur Überwachung jeder einzelnen Zelle ist sehr wohl vorhanden. Siehe Fotos vom FDRS hier:

SOH beim FFH auslesen lassen

In Natura kann man deutlich die Scheuerstellen erkennen. Da ist nichts geschmolzen. Habe gerade versucht, die Plaste mit dem Lötkolben zu schmelzen. Bei 150°C ist nichts passiert, so warm wird das Metall der Motorhaube auch bei intensiver Sonne nicht.
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In Natura kann man deutlich die Scheuerstellen erkennen. Da ist nichts geschmolzen. Habe gerade versucht, die Plaste mit dem Lötkolben zu schmelzen. Bei 150°C ist nichts passiert, so warm wird das Metall der Motorhaube auch bei intensiver Sonne nicht.
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Vielleicht bei den Temperaturen die letzten Tage zu heiß geworden und kaputt geschmolzen? Sieht jetzt aus meiner Sicht eher nicht wie durchgescheuert aus, an den Scheuerstellen müssten dann abplattungen sein, wie abgeschliffen.

Dieses Update muss man leider installieren und die Logdatei hochladen, um über die Ford-Update-Seite an das Kartenupdate zu kommen. Zumindest war es diesmla so, daß sofort nachdem ich die Log-Datei hochgeladen habe ich das Kartenupdate…

Hallo,
Ford hat mittlerweile im FDRS (Ford Werkstattcomputer) die Funktion für das Auslesen des HV-Akkus hinzugefügt. Ich habe es heute mal probiert und es dauert ca.5 Minuten bis das Ergebnis da ist.
20250707_124056.jpg 20250707_124209.jpg …

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Es war ein 2016er 520d von BMW. Mutmaßlich! aufgrund der AGR-Problematik. Dass es da Probleme gab, hat sich aber erst später herausgestellt. Der Gutachter hatte damals nur einen technischen Defekt als Ursache im Gutachten vermerkt.
Seit dem bin ich bei…