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Im EV-Jetzt auf die Autobahn und Gas geben, wer macht denn sowas? Und bei ca.135km/h ist sowieso Schluss mit elektrischem fahren, dann wird der Verbrenner zwangsweise eingeschaltet.
Grüße aus dem Ruhrpott

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ich zB weil ich hier übern Berg fahre, geht über die AB deutlich schneller als über Land 2-3 km..

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Das ist genau der Grund, warum ich (bist zum Rückruf) nie EV-auto benutzt habe. Der Verbrennungsmotor springt irgendwann an und kurz darauf fährt das Auto wieder voll elektrisch weiter, während der Verbrennungsmotor Benzin verbraucht um…

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Im EV-Jetzt auf die Autobahn und Gas geben, wer macht denn sowas? Und bei ca.135km/h ist sowieso Schluss mit elektrischem fahren, dann wird der Verbrenner zwangsweise eingeschaltet.
Grüße aus dem Ruhrpott

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Aber man hört und sieht doch auch im Display, ob der Verbrenner läuft. Und wenn der sich auch nur einschaltet, weil die sanfte Beschleunigung zusammen mit der Klimaanlage genau den Moment im Kennfeld erwischt hat, wo der Verbrenner erforderlich ist,…

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Das ist genau der Grund, warum ich (bist zum Rückruf) nie EV-auto benutzt habe. Der Verbrennungsmotor springt irgendwann an und kurz darauf fährt das Auto wieder voll elektrisch weiter, während der Verbrennungsmotor Benzin verbraucht um…

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Ich fürchte, dass es nicht egal ist und für die Garantie wird nur der SoH zählen. Der Kunde konnte ja noch nie die volle Kapazität von 14,4 kWh verwenden. Wieviel davon dem Kunden zur Verfügung steht, bestimmt das BECM. Und das macht es nach dem…

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Aber man hört und sieht doch auch im Display, ob der Verbrenner läuft. Und wenn der sich auch nur einschaltet, weil die sanfte Beschleunigung zusammen mit der Klimaanlage genau den Moment im Kennfeld erwischt hat, wo der Verbrenner erforderlich ist,…

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Zumindest bei ziemlich vielen.

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Im EV-Jetzt auf die Autobahn und Gas geben, wer macht denn sowas? Und bei ca.135km/h ist sowieso Schluss mit elektrischem fahren, dann wird der Verbrenner zwangsweise eingeschaltet.
Grüße aus dem Ruhrpott