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Ja, ist „eine“ richtige Adresse.
Die würden, wenn sie denn wollten, an die entsprechende Fachabteilung weiterleiten (so jedenfalls bei mir).
Hast du denn zumindest eine „Eingangsmail“ von Ford erhalten?

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hat Ford an Quincy geschrieben. Andere haben auch zwei Wartungsgutscheine bekommen.

Am 14.09. habe ich Ford per E-Mail angeschrieben und auf den Kapazitätsverlust und Mangel am Fahrzeug, sowie auf den Wertverlust hingewiesen und Schadenersatz…

Danke für die antworten. Ja ich weiß das ich auf die europäischen Frequenzen achten muss, 433MHz.
Beide orginalschlüssel sind vorhanden. Kann ich denn einen Dritten anlernen?
MfG

Wie jetzt - den SUV tieferlegen?
Das ist ja die Perversion des SUV Gedankens.😉

Grüße aus dem Ruhrpott

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Und die zwei Gutscheine nutzen denen, die z.B, eine Flatrate+ über 4 oder 6 Jahre haben, ziemlich wenig.
Wenn der Wagen geleast ist, sogar gar nichts.

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Recht arrogant, ich werde ab jetzt jeden aktiv von Ford abraten.
Aus meiner Sicht wird das Thema auf "günstig" abgewickelt und die zwei Gutscheine gleichen den Mehrverbrauch an Benzin, bei langer Haltedauer, nicht aus.

Was könnten wir alternativ tun?

Hab jetzt auch meinen Termin für das Update. Direkt davor am selben Tag wird dann noch ein Gutachten vom TÜV für die Batterie vorm Update gemacht

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Der FHEV hat einen viel kleineren Akku und nur auf der rechten Seite. In der Mitte ist reichlich Platz für die Kardanwelle zur Hinterachse. Beim PHEV liegt der große Akku mittig, da ist einfach nicht mehr genug Platz für die Kardanwelle.

Aber ein Bild…

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Ja, schon, aber an anderen Stellen. Weniger Bodenfreiheit zwischen den Rädern einer Achse ist, außer im Gelände, vergleichsweise unkritisch. Der PHEV hat aber die geringe Bodenfreiheit fast durchgehend zwischen den Achsen!

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Ist wohl leider die neue Standard-Mail.

Kam bei mir heute auch rein ich wurde aber noch angerufen mit dem Hinweis das dieses Thema für Ford soweit abgeschlossen ist und wenn ich immer noch darauf bestehe das der Zustand wie bei Kauf wieder hergestellt…