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Die reinen Verbrenner, wie z.B mein Diesel haben ebenfalls diese Fernstartfunktion.
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Naja, ob ich den Kaltstart zum Vorwärmen habe oder erst beim Losfahren, Kommt aufs selbe raus.
Ich benutze die Funktion allerdings fast nie. Den kalten Motor im Stand…

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Guten Abend, ich habe in meinem Kuga Phev BJ 2021 eine 50Ah AGM Batterie verbaut, dann den Hexcode auf 0303 geändert und anschließend per Klartext Konfig den Batterietyp auf AGM eingestellt. Danach den BMS Reset durchgeführt. Ich weiß nicht genau,…

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Der Fernstart wird von Toyota nur bei reinen Verbrennern und FHEV unterbunden. Bei PHEV und BEV ist er nach wie vor verfügbar.
Bei PHEV wird auch der Verbrennungsmotor nicht gestartet.

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Bei Ford auch nicht, wenn das Fahrzeug im EV-Jetzt abgestellt wurde und der aktuelle Softwarestand installiert ist.

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Bei Ford auch nicht, wenn das Fahrzeug im EV-Jetzt abgestellt wurde und der aktuelle Softwarestand installiert ist.

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Schon allein der Kaltstart des Antriebsmotors soll etwa soviel CO2 erzeugen, wie 30 min Betrieb einer Standheizung.

Ob es die Welt rettet sei mal dahingestellt.

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Ach so, wieso dann bei Ford? Ist das nur "aus Versehen" so gemacht worden?

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Der Fernstart wird von Toyota nur bei reinen Verbrennern und FHEV unterbunden. Bei PHEV und BEV ist er nach wie vor verfügbar.
Bei PHEV wird auch der Verbrennungsmotor nicht gestartet.

Man müsste es nur so programmieren dass der Verbrenner nicht und auf gar keinen Fall anspringt. Das muss doch möglich sein. Wenn dann keine Akkukapa mehr da ist, wird halt nicht vorklimatisiert.

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Blicke ich leider nicht durch