Ford Kuga Geräusche im Motorraum

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    Hallo liebe Community,


    ich fahre einen Ford Kuga. Zulassung 2019. 1,5 Ecoboost.


    Mir ist vor fast 3 Wochen ein Schleifendes Geräusch im Motorraum aufgefallen. Bin daraufhin zum Händler wo ich den Wagen gekauft habe. Der Kauf liegt ca 11 Monate zurück. Ist ein großes Autohaus. Allerdings nicht Ford. Die wollten mich da eher abwimmeln aber könnte man dann doch durchsetzen. Seitdem steht der Wagen da mit dem morgigen Tag genau 3 Wochen. Infos gab's eher keine. Nur durch immer wieder nachfragen gab's zu erst die Info eine umlenkrolle ist defekt. Teile sind bestellt. Dann hieß es die Wasserpumpe ist es. Zahnriemen ist demontiert. Sieht noch gut aus.Teile sind bestellt. Da man ja keine Ruhe hat googelt man zu diesem Thema. Hatte daraufhin die Info gefunden das man einen Zahnriemen der demontiert wurde nicht wieder aufziehen darf. Habe das der Werkstatt mitgeteilt und nach langem hin und her, die Laune am Telefon von beiden Seiten nicht mehr gut, wurde mitgeteilt ok den machen wir neu. Wieder Wartezeit...nach 14 Tagen also eine Frist gesetzt das bis morgen der Wagen fertiggestellt sein muss ansonsten trete ich vom Kauf zurück. Dann gab's einen netten Anruf. Ja kein Problem das schaffen wir. Meine 2 malige Nachfrage nach einem Leihwagen wurde direkt abgelehnt. In der Fristsetzung habe ich einen Nutzungsausfall geltend gemacht. Durch das ganze immer wieder durchspielen ist mir gerade eingefallen das mir beim Geräusch lokalisieren im Motorraum aufgegangen war das die Kühlflüssigkeit in etwa in höhe des dicken wulstes stand und da durchgehend Luftblasen in den Behälter kamen. Dann kam eben der Anruf der Wagen läuft erstmal wieder und sollte bis morgen Mittag abholbereit sein.


    Habt ihr Tipps für morgen? Wie ist eure Meinung dazu?

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    Hallo und willkommen im Forum.


    Zitat von Flow1979

    Habt ihr Tipps für morgen?

    Ja. Nimm Druck raus. Das führt zu garnichts außer schlechter Laune auf beiden Seiten mit entsprechend wenig Bereitschaft, sich zu eventuell noch offenen Punkte gütlich zu einigen.


    1. Bei Übergabe Motor an, Haube auf, reinschauen und reinhorchen.


    2. Beachte, was Du beauftragt hast. Nur das muss behoben sein. Wenn da noch was Anderes dazukommt (Blasen im Kühlwasser nach Deiner Erinnerung), dann ist das nicht Bestandteil dieses Werksvertrages und hätte extra beauftragt werden müssen - oder die Werkstatt hätte sich bei Dir melden müssen á la "uns ist da noch was aufgefallen...". Das haben sie sich aber vielleicht eher verkniffen weil der Kontakt schon belastet genug ist.


    3. Warum lässt Du die Reparatur genau dort machen, wo schon vorher klar ist dass man dort dieses Fahrzeug nicht kennt? Von einer Gebrauchtwagengarantie mit Werkstattbindung hast Du nichts erwähnt.


    4. Die Wandlung des 6-jährigen Gebrauchtwagengeschäfts 11 Monate nach Kauf ist so gut wie aussichtslos. Für eine Schuldbeweisführung im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung sehe ich auch wenig Chancen. Und wenn doch, dann steht eine Wandlung erst nach der dritten erfolglosen Nachbesserung durch den Verkäufer an.


    5. Es stimmt zwar dass man einen Zahnriemen in den meisten Fällen nicht erneut aufziehen soll. Das gilt aber nicht generell. Welche Riemen das genau betrifft, und nach welchen Laufleistungen, besagt der Hersteller. "Sieht noch gut aus" ist kokolores, man sieht es dem Riemen äußerlich nicht an wie gut er innerlich ist. Aber die Art der Diskussion darüber war wenig förderlich für ein gutes Kundenverhältnis.


    Mein Rat: Lehrgeld. Du hast auch nicht alles richtig gemacht. Hole den Wagen in fahrtüchtigem Zustand ab, und wenn nochwas damit ist, suche eine Ford-Werkstatt auf.