Also die Intelligenz von dem System ist recht limitiert.
Der Automat orientiert sich offensichtlich nicht nur an vorhandenen Verkehrsschildern.
Ich habe an einer Stelle meiner Fahrstrecke immer das Problem, dass auf 100 runter geregelt wird, obwohl die eigentliche Limitierung erst mind. 1 bis 1,5 km später ausgeschildert ist.
Offensichtlich liegt das am Kartenmaterial der Navigationssoftware.
Also mein Bremspedal wird schon mal nicht härter
...
Ernsthaft, ich merke so keinen Unterschied beim Kraftaufwand
Ja, ja.....der berühmte Wiederverkaufswert.....also ehrlich.....ich vermute, dass das nur ein Gerücht ist. Wieviel macht das denn aus?
Aber egal.
Die Farbe muss mir gefallen und nicht irgendwann, irgendjemand. So denn kaufe ich meine Farbe. Ob ich dann später 100 oder 200 Euro mehr verlangen kann...who cares.
Wenn die Geschwindigkeit auf 120 eingestellt war und es kommt eine Begrenzung auf 100 bremst der korrekt ab. Wenn dann wieder freie Fahrt ist, beschleunigt der Automat auf 130 und nicht auf die vorher eingestellten 120. Somit orientiert der sich an Richtgeschwindigkeiten. Das nervt mich auch total, da ich meist nur mit 120 meinen Arbeitsweg fahre. Und dadurch korrigiere ich x Mal auf der Strecke.
Eine gute Lösung dafür konnte ich bisher nicht finden.
In einem Schalldämpfer sammelt sich, je nach Fahrbetrieb, einiges an Kondensat an. Es gibt auch Schalldämpfermodelle bei einigen Herstellern, die den Innenaufbau mit eine Kondensatabsaugung über den Abgasstrom erledigen.
Und es gibt auch Edelstahl der rostet. Dieser wird bei fast allen Herstellern ab dem KAT eingesetzt. Der ist günstiger in der Beschaffung.
Einen normalen Stahl wird es vermutlich bei keinem Hersteller geben.
Vermutlich werden auch durchgerostet Abgasanlagen mittlerweile nur noch bei Fahrzeugen ab 10 Jahren oder so vorkommen.
Alles anzeigenNun dann will ich auch mal meinen Senf dazu geben
Ich habe mich für Vignale entschieden wegen folgender Punkte:
-komfortables Fahrwerk
-Vollleder Sitze
-Memory-Funktion
-Leder bezogenes Armaturenbrett
- zum Bestellzeitpunkt gab es noch ANC was aber wohl nicht mehr kommt
Zusätzlich habe ich mal den ST Line X als Alternative gleich konfiguriert (Farbe und Ausstattung) und siehe da der Preisunterschied (Rabattpreis auf der Webseite) war zum Bestellzeitpunkt genau 5 (ja, Fünf) Euro. Heute ist der rabattierte Preis auf der Webseite sogar 50€ geringer bei Vignale .
Dafür habe ich dann Leder + Memory Funktion zusätzlich, die es ja bei ST Line X nicht gibt.
Der marginale Mehrpreis und die Lederausstattung waren für mich letztendlich auch der ausschlaggebende Grund, mir einen Vignal zu kaufen. Und bisher bereue ich die Entscheidung nicht.
Mal ernsthaft. Machen die aus der Werkstatt bei Jugend forscht mit?
Spiel in den Radlagern?
Vermutlich tauschen die später noch den ganzen Antriebsstrang.
Das macht mir ja eher den Eindruck von try and error....im Trüben fischen.
Das würde ich bei meinem Auto zunächst mal nicht machen lassen, zumal das Fahrzeug durch die Schrauberei eher nicht "besser" wird.
War bei meinem Auto ebenso vorhanden. Die letzten Meter, bis zum Stillstand, quietschte es.
Mittlerweile aber nicht mehr. Das war irgendwann weg, wobei ich nicht genau sagen kann, wann.
Knapp 9000km, zwischenzeitlich.
Die Tachos gehen bei allen Autos vor. Und durch den Abrieb an den Reifen resultiert ebenso ein Abweichung, weil eben der Umfang geringer wird.
Vermutlich wird es kein Auto geben, bei dem die Anzeige nach geht....da wären die Hersteller bei Tempoverstössen schon rechtlich angreifbar.
Also ich fahre meinen nur mit "normalem" Diesel. Da lege ich absolut keinen Wert auf Marken oder Premium Zeug...wo es günstig ist, da tanke ich, wenn nötig. Persönlich halte ich das Premium für eine gute Verkaufstaktik, um noch mehr Taler zu generieren.
Seit über 8000 km so ohne Probleme, auch bei zweistelligen Minusgraden.
