Was ich finde, die überarbeitete Front passt irgendwie nicht zum offenbar unveränderten Heck, die beibehaltene Seitenlinie passt für mich ebenfalls nicht zur neuen Front… da hätte man imho gefälligerweise ein bisschen Anpassungsarbeit leisten sollen.
Aber bekanntermaßen zählen die inneren Werte, und wenn die für den „Neuen“ passen, dann ist’s mit der Front auch egal😂
Ich bin da eher gespannt, was da für ein neuer BEV auf VW-Basis kommt😉
Grüße
Funktioniert die ausschließlich mit FRITZ!Boxen?
Sei mir mal nicht böse, aber deinen Annahme aus #6 kann ich so gar nicht folgen…so viele Fehlerkennungen und Fehlfunktionen des iACC habe ich weder mit unserem Qualitätsprodukt aus Wolfsburg noch bei dem von mir derzeit genutzten Kia XCeed - und dieses kleine Auto ist da dem Kuga (und dem MME) zB meilenweit überlegen.
Auf meinen Hausstrecken habe ich insgesamt an jeweils immer den gleichen Stellen 6 Fehlfunktionen (2x anstatt 30km/h 50km/h, anstatt 70km/h 80km/h, anstatt 50km/h 100km/h, anstatt 50km/h 80km/h, anstatt 120km/h 100km/h) - der Kia zeigt auf all diesen Strecken nicht eine Fehlfunktion, der VW immer noch 1 Fehlfunktion…
Da gibt es für mich nichts schönzureden, imho ist das iACC mit der Schildererkennung iVm dem genutzten Navidatensystem von Ford das Schlechteste, was ich kenne…
Es bleibt zu hoffen, dass Ford da irgendwann doch noch einmal per update etwas Ordnung reinbringt - für die Modelle in den Staaten sind wohl schon die updates für den predictive cruise control in Vorbereitung - aber da ist zu befürchten, dass wenn es überhaupt nach Europa kommt, dann nicht vor dem Herbst…nur leider hat Ford sich nicht dazu geäußert, in welchen Jahr dieser Herbst sein soll
Grüße
…aber Freunde - ich bin doch nicht bekloppt und fuhr das Auto 18 Monate, in denen ich mich sehr intensiv mit seinen Funktionen beschäftigt hatte!!!
Mein Auto konnte das nicht, natürlich habe ich das Sync in meinem Auto studiert und sämtliche Einstellungen immer auf „automatisch“ gestellt…dennoch habe ich nie eines bekommen. Auf MyFord habe ich genau 2 updates für mein Auto angeboten bekommen, einmal ein Syncupdate, was für die weiteren updates des Navi als Grundlage diente und das update für das Navi nebst Karten selbst…aber auch dazu stand keinerlei Option für ein OTA zur Verfügung, obwohl alles auf „automatisch“ eingestellt war.
Und als ich mal die seinerzeit aktuellen Softwarestände mit denen meines Autos habe vergleichen lassen, wurde mir ziemlich kotzübel, mit welchen veralteten Ständen ich rumfuhr…
Aber gut - ich freue mich für euch, wenn es OTA bei euren Fahrzeugen funktioniert, würde ich mir für den Mach E und Sync 4a auch wünschen, da liegt es aber eher nicht an der eigentlichen Funktionalität eines OTA sondern an der beschi**enen Updatepolitik von Ford in Richtung Europa🤮
Als WLAN-Zwischenstecker, Funk, Bluetooth???
Als WLAN-Stecker nutze ich einen von
Als BT-Lösung hatte ich
Die Luminea hat leider einen kleinen Bug, sie verliert von Zeit zu Zeit (ca. alle 8 Wochen) die WLAN-Verbindung zum Router und meldet sich dann nicht wieder eigenständig an. Auch bei Stromausfall muss man die Steckdose wieder neu am Netzwerk anmelden.
Dennoch nutze ich den Zwischenstecker für das Laden meines E-Rollers und meines Autos, wenn der mal in der Garage steht - dann aber mittlerweile nur noch, wenn ich die Abfahrt vorprogrammieren möchte und der Akku und Innenraum bei Abfahrt vorgewärmt sein soll.
Gruß
Selbst wenn die WLAN-Verbindung verloren geht, soll ja lt. Aussage auf der entsprechenden Downloadseite dies kein Problem sein, denn dann wird das update unterbrochen und später wieder fortgesetzt…
Aber ich denke, das Problem ist nicht die Unterbrechung an sich, das Problem sind die offenbar irrwitzig langsamen Server und deren schwache Ressourcen - so jedenfalls die Erfahrungen mit dem Mach E, der ja grundsätzlich keine Option für ein userseitiges händisches update über einen Stick zulässt (das ist im Notfall nur den Werkstätten überlassen) - und wie da Ford die Freigabe und Verteilung vornimmt, ist ein absolutes Rätsel - und das wird beim Kuga nicht anders sein
Mein Auto hatte immer WLAN-Zugang, da kam in 18 Monaten gar nix an updates an… allerdings hatte ich auch nie auf der Ford-update-Seite eine Möglichkeit der Auswahl über den Updateweg…
Navi und Karten kann er OTA via WLan, aber das auch schon von Anfang an.
Aha, dann reden wir von unterschiedlichen Autos…bei meinem ging das nicht, hatte unheimlich viel Mühe mit dem Stickupdate, da wurde mir NIE die Möglichkeit eröffnet, irgendetwas per WLAN zu bekommen. Aber schön, dass es jetzt funktionieren soll - was mich nur wundert ist, dass es dann immer noch ein Thema für einige User ist, die das update immer noch über den Stick machen zu müssen…
Im Übrigen: Ich vermute, beim Kuga wird es nicht anders sein - Ford stellt die updates fahrzeugbezogen zur Verfügung, wonach Ford aber die Reihenfolge der Freigaben ausrichtet, bleibt ein Ford-Geheimnis…wenn man Pech hat, kommt dann ein update mit 3-6 Monaten Verspätung beim Auto an…
Ich denke, das soll OTA funktionieren??? Was denn nun, kann der Kuga mittlerweile OTA oder nicht🤔
Das Thema mit der vollen Batterie und Bergfahrt und anspringen vom Motor hat sich seit einigen Monaten durch Software Updates erledigt ! Mal daheim ans WLAN hängen und alle Updates Karten und Elektronik runterladen. Da kommt mit der Zeit einiges zusammen. Viele dieser Bugs sind mittlerweile gelöst. Meiner springt bei voller Ladung nicht mehr an.
…uih, dann hat Ford jetzt das Sync 3 auf OTA umgerüstet bzw. ertüchtigt? - Mir ist das zwar völlig neu, aber toll, wenn Ford da noch so viel Herzblut in ein aussterbendes System steckt🤔🥴
