Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Ich halte es da so, dass gekaufte (ob nun „zufällig“ mit drin oder extra bestellt, finde ich irrelevant) Ware auch in seiner artgerecht Bestimmung funktionieren muss.

Die technischen Helferlein sollen den Fahrer unterstützen, und wenn man so etwas anbietet, muss man sich auch grundsätzlich darauf verlassen können. Ein Totwinkelassi halte ich für einen wichtigen Beitrag zur Ergänzung der Fahrsicherheit, nicht umsonst wird für lkw eine Pflicht solcher Assis gefordert, denkt man an die vielen Verkehrstoten und Verletzten, die beim Abbiegen zu Schaden kommen. Und so, wie der koelsche Jung die Funktionen seines (ehemaligen) Kuga beschreibt, ist es eben nicht hinzunehmen. Ich finde es daher nur konsequent, dass hier das Fahrzeug rückabgewickelt wurde.

Wem es egal ist, ob solche „Gimmicks“ funktionieren oder nicht, ist auch ok, soll ja jeder machen, wie er meint, aber ich hätte in dem hier geschilderten Fall das Fahrzeug auch retourniert...

Gruß

mir ist so, als hätte ich irgendwo den 18.01.2021 als Wiederaufnahmetag der Produktion in Valencia gelesen...?

... es dürfen ja nur Autos ausgeliefert werden, deren Fahr-Akku i.O. sind?

ich verstehe nicht, dass die Händler so ausliefern! Langsam müsste es sich doch zum entlegensten Ford-Händler rumgesprochen haben, dass VOR Auslieferung so einige Updates vorzunehmen sind? sie ersparen doch sich und den Kunden viel Ärger...

Gruß?

... hattest du nicht durch die Scheibe eine im Ladengeschäft verirrte Katze gesehen, die gerettet werden musste?

Na ist ja jetzt absehbar, dass du dein Auto bekommst, eben ein verspätetes Weihnachtsgeschenk ... frohe ?

... wahre Worte Niko, ich kann annähernd abschätzen, was diese Menschen leisten - meine Schwiegermutter ist an corona erkrankt, ein täglicher Kampf, Hoffen und Bangen ... das Arzt- und Pflegepersonal am Limit... ich kann nur meinen Hut ziehen vor deren Leistung und Bemühen um die kranken, alten und pflegebedürftigen Menschen...

Frohe Weihnachten ???

vielen Dank, euch auch...?

... und bleibt alle gesund ...?

ich könnte mir vorstellen, dass es noch kein echtes „Modelljahr 2021“ gibt. So, wie ich das sehe, sind lediglich die Ausstattungspakete respektive Ausstattungsmerkmale der Linien geändert, aber nichts an dem Auto im Sinne einer Modellpflege o.ä. geändert worden?

Daher bleibt es derzeit beim Modelljahr 2020...

Gruß

ja, alles richtig, was du schreibst - aber dabei geht man von einem dauerhaften Warmfahren des Verbrenner-Motors aus, beim PHEV aber eben nicht...?

Alleine aus der Tatsache heraus, dass der Kuga mit unter 2L Verbrauch (wie meiner auch) fossiler Brennstoffe angegeben wird, lässt darauf schließen, dass der Verbrenner auf diesen 100km Betrieb nicht wirklich warm wird...

Und ich rede ja auch nicht von einem Jahr und 15tsd km, ein „normaler“ moderner Verbrenner bekommt i.d.R. nur alle 2 Jahre oder 30tsd km den etatmäßigen Ölwechsel inkl. Inspektion, der PHEV eben jährlich inkl. Ölwechsel

ich habe mich auch über die kurzen Ölwechselintervalle gewundert...ABER, ein PHEV-Verbrenner-Motor unterliegt i.d.R. ganz anderen „Belastungen“, da das Öl und der Motor fast nie dauerhaft so richtig heiß gefahren werden und eben auch in kaltem Zustand (z.B. beim plötzlichem starken Beschleunigen aus dem E-Betrieb heraus) das Öl volle Schmierfähigkeit gewährleisten muss.

Insofern „verschleißt“ das Öl auch schneller und muss demnach auch deutlich früher gewechselt werden... so jedenfalls die Aussage meines fmh (nicht ganz abwegig und demnach für mich nachvollziehbar)

Gruß in die Runde