Bei mir steht die 20S51 jetzt auch in ETIS. Vor einer Stunde war da noch nichts. NIchts in den beiden Ford Pass Apps und keine Email. Ich freu mich...
In ETIS stehen aber keine weiteren Info - lediglich:
20S51 - KUGA PHEV - HIGH VOLTAGE BATTERY VENT DUCT
Also werde ich heute mal (wieder) meinen FFH kontaktieren
Servus,
bei mir steht es auch nicht in der APP, aber seit ca. 2h (kurz nach Abgabe beim FFH) im ETIS.... 
Alles anzeigenZum Thema Hitzeschutz;
konnte mir nicht verkneifen, von einem eben abgeladenen Kuga-PHEV bei Bad Mergentheim dieses Bild zu machen.
Unterboden Beifahrerseite, Höhe hintere Tür.
Da noch alle Transportverklebungen angebracht waren, schließe ich auf ein evtl. im Juli gebautes Fahrzeug, verschifft nach Kober !
Mit sonntäglichen Grüßen
Servus,
meiner,gebaut am 29.06./ausgeliefert am 7.8, schaute bei der Auslieferung auch so aus (habe ich aber erst zu Hause gesehen).
Heute habe ich den Kuga zwecks Nachrüstung der AHK beim FFH abgegeben und auf das Blech zur Hitzeabführung hingewiesen, dass es doch fast direkt gegen die Plastikverkleidung strömt.
Ob da der Brandschutz besser ist?? ...... er meinte nur das er sich das mal anschaut, glaubt aber das alles Ok ist ..... wie es ist.
Mal schaun, am Nachmittag darf ich den Kuga wieder abholen.
Hallo,
ich würde mich den Vorsuchern anschließen. Gibt es von euch Tipps für RDKS-Sensoren? Ich möchte gerade auf Reifen.com einen Satz Winterreifen zusammenstellen.
Es geht im Übrigen um den PHEV Titanium, 18 Zoll Felgen mit passenden Schlappen
Servus,
....bist Du incl. Reifendrucksensoren fündig geworden? Ich muss auch noch suchen, weil ich gern schwarze Felgen wollte und Ford im Zubehör nur silbrige hat.... 
Alles anzeigenBei meinem Kuga phev 18“ tritt ab ca. 120 kmh bis etwa 150 kmh ein flattern am Lenkrad auf. Unter Last verstärkt es sich. Ich kenne dieses Verhalten von ungewuchteten reifen oder defekten Antriebswellen.
Jetzt habe ich einen mk3 mit 190ps diesel 19“ als Ersatz und der Effekt tritt hier noch stärker auf.
Das macht die Reifen für mich auch eher unwahrscheinlich.
Könnt ihr dieses Verhalten bei euren mk3s nachvollziehen?
Wenn es nicht die reifen sind, hat ford hier evtl. ein Problem mit dem Antriebswellen?
Verbaut ford bei phev, Diesel und Benziner die selben AWs?
Den Spurhalteassistent schließe ich aus, da der Effekt auch bei deaktivieren Auftritt.
Servus WuFord,
ja, das habe ich auch bei meinem PHEV.
Genau zwischen ca.125 und 150 Kmh
Ich werde das morgen beim Termin für die AHK auch mit ansprechen, .....mal schauen was rauskommt.
Meine App schickt keine Nachricht, wenn der Kuga voll geladen ist.. Ich sehe nur den Status, wenn ich die App öffne
Servus,
kannst Du in der APP unter Konto->Einstellungen->Benachrichtigungseinstellungen einstellen.
Dann noch ne Frage außer der Reihe:
Kann/werde ich von der Ford-App nicht informiert, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist?
Servus,
JA, die App gibt ne Nachricht wenn der Kuga voll geladen ist.
Also meiner macht die selben Probleme mit den Ziegelstein. Die Batterie war aber bis jetzt noch nicht leer.
Servus,
bei meinem ist genauso. Klickt wia narrisch, abe zum Glück noch nie die 12V-Batterie leer.
".... Welche Logik steckt bitte dahinter einen Plug In ohne E Kennzeichen und den damit verbundenen Nachteilen fahren zu wollen ? "
Welche Nachteile ohne "E"?
.... wenn ich auf nem E-Parkplatz zum laden stehe, dann hängt doch das Kabel dran, also sollte doch ersichtlich sein das es sich um E-Fahrzeug handelt. Hmmh
(p.s. bei mir wurde durch den gewerblichen Zulassungsdienst auch das "E" vergessen, .....und ist mir bis dato Wurscht
)
Grüße
Jörg
