Ja kann man, geht wie bereits erwähnt aber nur über forscan. Gibt hier im Forum Themen dazu.
Beiträge von Mercury0660
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Ich höre abwechselnd über DAB oder iPhone (über Bluetooth) im Auto Musik. Ich habe das Problem, dass bei der iPhone Zuspielung (über Apple Music) und wenn die Geschwindigkeit höher ist so ab 70-90 km/h die Musik dauernd mal lauter mal leiser ist im Sekundenabstand, aber auch nicht bei jedem Song. Nervt natürlich ziemlich und wenn ich die geschwindigkeitsabhängige Regelung ausschalte (war auf Mittel) ist der Effekt weg. Ist die Funktion bei euch auch fehlerhaft? Bei DAB tritt es scheinbar nicht auf.
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Nein, genau anders herum.
Mehr Anteile metallic, gleich (dünne) Klarkack-Schicht.
Abseits des Lapsus des Jahres.
Im Lack sind einfach mal keine Bestandteile drin, die diesen Effekt erzeugen können (Metallic Lack heißt nicht Eisen oder Stahl). Außerdem haben viele UniLacke keinen Klarlack drauf. Wenn da was rostet dann von innen wenn es bis aufs Blech durch ist.
Ich finde die Erklärung wie gesagt nicht schlüssig. Minimale Vertiefungen, Aufrauhungen im Lack in denen sich etwas festsetzt was so einen Effekt macht ist die Erklärung.
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Aus der Erinnerung, die Aussage eines BASF Lackingenieures vo ca. 15 Jahren zum Flugrost an unserem brilliant- silbernen E-Klasse Kombi :
Die Farbe Weiß enthält die dünnsten Farbpigmente im Lackaufbau.
Je kräftiger die Farbe umso stärker die Lackdichte.
Dazu werden feinste metallische Partikel eingemischt, um den gewünschten brillianten Effekt zu erzeugen.
Die oberste Klarlackschicht sollte schützen.
Genau da, wo der Metallpartikel nicht ausreichend mit Lack gedeckt ist, bringt Streusalz die physikalisch- chemische Reaktion des sichtbaren Flugrostes !
Mit gleichmäßigem Aufwand erhielt ich über Jahre den brillianten Ton.
Mit Grüßen aus Unterfranken
Nach der Logik dürft Frost Weiß anfälliger sein als Arktis weiß. Bei Arktis gibt es ja wegen dem metallic Effekt mehr Klarlackschichten.
ABER: Die "Weiß" Partikel sind doch meines Wissens nach TiO2 und das rostet definitiv nicht. Und Eisen ist da garantiert nicht im Lack. Finde die Erklärung seltsam...
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Kannst du mir eine Übersicht erstellen was Du alles geändert hast und Wo ?
Das wäre echt toll und hilfreich.brauche ich nicht, gibt es schon:
Ich hab alles von hier https://my-ford-focus.de/forscan-via-konfiguration/
umgesetzt bis auf Warntöne und Nebellichter. Equalizer muss ich am Wochenende noch nachschauen wie der Text war hatte aber jemand anders hier auch gemacht.
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Ich kann nur für mich sprechen, bin da aber überfragt. Kannst hier mal noch nach Infos forschen:
ForScan Code-Liste für Sync3 & teilweise auch Sync21. Benötigt wird Laptop mit Bluetooth oder WiFi und ein OBD-2 Adapter. Zum programmieren rate ich zu einem Adapter mit Kabelverbindung, ein...www.pickuptrucks.de -
Vielleicht ist an den Flugroststellen nicht richtig grundiert worden.
Es sollten sich hier auch mal im Forum die PHEV Fahrer mal dazu äußern,die auch die Farbe Arktis Weiß haben,ob die ähnliche Probleme mit Flugrost haben.
Arktis Weiß hier. Tiefgaragenparker und keine Probleme mit Flugrost. Fahrzeug seit ca 1 Monat in meinem Besitz, vorher ca 4,5 Monate Valencia + Transport.
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Sync Update hat mit 12 Volt Problem nix zu tun. Ein Update was da hilft gibt es nur beim Händler.
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Die Antragstellerunterlagen sind die Zulassungsbescheinigung Teil I und II, also Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief mit hochladen.
Laut Merkblatt sind nur die Rechnung und die Erklärung zu wahrheitsgemäßen Angaben notwendig. Wo steht da was von diesen Unterlagen?
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kann man wenn man den Zeitpunkt der Installation kennt. Vor Sep. 2020 ist die alte Karte und nach Sep.2020 kam die neue Karte.
Ich sehe hier in der Stadt kein Unterschied ob neue oder alte Karte. Da ab Mai- Juni es schon in Richtung F10 Karte geht. Kann ich auch noch warten bzw. beim HA Akku-Tausch
kann der FFH sich ran machen.
ok, das Fahrzeug ist Ende august gebaut. Dann mach ich mir keine große Mühe da nochmal drüber zu installieren. Bis Juni werd ich eh nicht groß in der Gegend rumfahren.
