Beiträge von maxmax

Der Pre-Collision-Assist reagierte bis jetzt nur auf vorraus bewegenden Verkehr und nicht von der Seite.

Neu ist die Quererkennung und die erkennt den Verkehr von der Seite.

Das ist schon ein Unterschied.

Der Spurhalteassistent schaltet beim blinken ab. Dann kommt der Toter-Winkel-Assistent zum einsatz und warnte bisher nur.

Neu ist nun das der Spurhalteassistent aktiv bleibt und bei Erkennung des Toter-Winkel-Assistent eingreift.

Der Spurhalteassistent erkennt nur vorn die Spur und der Tote-Winkel-Assistent erkennt nur den Verkehr von hinten.

Neu ist, das jetzt beide Systeme zusammen als Spurwechsel-Assistent arbeiten.

Wenn in der Preisliste NEU drin steht dann ist das wahrscheinlich auch NEU und nicht bloß anders beschrieben.

Ich finde weder in den Einstellungen noch in den Hinweisen bzw. Beschreibung dazu etwas. Also ist es mit Baudatum 12.11.20 noch nicht verbaut.

Es gibt nur den Querverkehrswarner beim Rückwärts ausparken und das noch ohne Bremseneingriff, obwohl es der Focus MK4 drin hat.

Zitat von koelsche Jung

Also das ist nicht neu. MAxMAx das sind Sachen die alle Kugas mit dem Techno Paket und dem Fahrassistenz-Paket haben.

Ich habe die Preisliste zitiert, steht da so drin.

neue Preisliste, wie erwartet mit 19% MwSt.

im Fahrerassistenz-Paket steht jetzt:

- Pre-Collision-Assist mit Querverkehr-Erkennungungssystem

Pre-Collision-Assist mit Querverkehr-Erkennungssystem*

Für den Ford Kuga wurde der Pre-Collision-Assist um das Querverkehr Erkennungssystem nochmals erweitert. Die Weiterentwicklung des Pre-Collision-Assist erfasst über Radartechnologie ebenfalls Verkehr von der Seite und bremst das Fahrzeug in Gefahrensituationen selbstständig ab (Stichwort: Querverkehr). Somit bietet die Technologie noch besseren Schutz für Fahrzeuginsassen und alle anderen Verkehrsteilnehmer.

Toter-Winkel-Assistent und Cross Traffic Alert*

...

Neu: In Kombination mit dem Fahrspurhalte-Assistenten wirkt der Tote-Winkel-Assistent gefährlichen Spurwechselmanövern durch aktiven Lenkeingriff gezielt entgegen

* Wunschausstattung gegen Mehrpreis

Weiß jemand ab welchem Baudatum beides eingebaut ist?

Querverkehr Erkennung ist im Sync jetzt schon eingestellt.

Zitat von Jennes44

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Ist Baudatum Mitte November 2020 immer noch so

Ich habe den 2l AWD Diesel und der hat die Taste nicht am Lenkrad.

Mal den Satz vom Vorredner um ein Wort ergänzt.

Da fragt man sich wirklich wer das verstehen soll.

Könnte aber vielleicht auch an der Instrumententafel liegen?

Bei mir die Digitale, obwohl das Einstellungsmenü aber gleich ist.

Gracenotes 1.1.1.2211 (EU-0020) (29.06.2020)

; SYNC3 Consumer Application Upgrade - Release 3.0.21 - Only for Nav/EU assemblies.

[SYNCGen3.0_ALL]
Item1 = 4U5T-14G423-AB_1598633764000
Open1 = SyncMyRide\4U5T-14G423-AB_1598633764000.TAR.GZ
Options = Delay,Include,Transaction

Danke, ist aber trotzdem unlogisch.

Alle könnten es am Lenkrad haben.

Alle könnten es in der Mittelkonsole haben.

Platz ist da und auch da und könnte damit einheitlich sein.

1.jpg2.jpg3.jpg

Fürs erste, wenn Frau den Zweitschlüssel einsteckt?

Ich finde es so besser. Zum einen kommt keiner vorn rein, wenn ich alleine bin. Rechts und links packen auch Leute ein, glaube nicht, dass man es gleich merkt, wenn jemand mal schnell rein greift und was rausnimmt.

Zum anderen ist es vielleicht auch wegen der Wiederverriegelung, wenn vorn keine Tür aufgemacht wird, dann funktioniert die Wiederverriegelung wahrscheinlich nicht mehr und das Auto bleibt offen.

Beim Aussteigen kannst du bei geöffneter Heckklappe das Auto verriegeln (die Türen verriegeln). Nach schließen der Heckklappe klappen die Spiegel an und das Auto ist zu.

Falls der Schlüssel in den Kofferraum fällt, stoppt die Heckklappe beim schließen gleich wieder und es hupt 2x (falls eingestellt).

Die Taste für das Head-up-Display ist auch vom Lenkrad zur Mittelkonsole gewandert.

Find nur Bilder am Lenkrad und bei mir ist die Taste nun in der Mittelkonsole.

Wie soll man die Logik verstehen? wall.gif