wenn du mir deine VIN per PN schickst kann ich für dich in den As Built Daten nachsehen ob ANC bei deinem Fahrzeug aktiviert ist.
Beiträge von hucky0611
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der Motor hat eine Steuerkette zum Antrieb der Nockenwellen und einen im Öl laufenden Zahnriemen zum Antrieb der Ölpumpe.
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für mich sieht es so aus als wenn keine Freischaltung der AHK in den Modulen erfolgte. Alle Funktionen die bei dir schon funktionieren, arbeiten auch ohne Freischaltung des TRM.
Laut GSI Nr.20-7098 "12-V-Dauerstrom an Kontakt 9 der 13-poligen Anhängersteckdose nicht verfügbar"
Bei Kuga 2020- und Focus 2019-Fahrzeugen mit Anhängerkupplung liegt kein 12-V-Dauerstrom an Kontakt 9 der 13-poligen Anhängersteckdose an. Dies dient dazu, ein allmähliches Entladen der 12-V-Batterie zu verhindern, da die Dauerstromleitung keiner Kontrolle unterliegen würde. Das Fehlen von 12-V-Dauerstrom an Kontakt 9 entspricht den konstruktiven Vorgaben, und aktuell ist kein E-Satz verfügbar, bei dem Kontakt 9 mit 12-V-Dauerstrom belegt werden könnte. Dies gilt für werksseitig montierte oder vorgerüstete Anhängerkupplungen ebenso wie für in der Fachwerkstatt montierte Anhängerkupplungen aus dem Zubehörbereich.
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Man kann jede K-Bus fähige Fernbedienung von Eberspächer nutzen um die SH fern zu starten. Bei uns im Autohaus bieten wir die Easystart Remote mit Einbau für 350€ an.
Bei meinem Kuga hatte ich eine Handyfernbedienung montiert.
Die biete ich hier im Forum übrigens noch an. Handyfernbedienung
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ich habe dir eine PN geschickt.
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Der verbogene Deckel ist ein Montagefehler.
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der will also den Deckel gegen einen Baugleichen ersetzen und meint dann das Problem beseitigt zu haben? Das klingt für mich nach Schwachsinn.
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Der Deckel wird nicht immer gebraucht, nur wenn der am Fahrzeug montierte beschädigt ist. Die TSI beinhaltet eigentlich das Anbringen eines zusätzlichen Butylbandes als Wasserabdichtung am besagten Deckel.
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Zum FFH den Fehler reklamieren, wenn der ordentlich arbeitet, dann macht er eine SBD und landet automatisch beim TCU Update.
Das Update selber braucht ca. 1h.