Das „wieder“ betrachte ich allgemein. Ich hatte erst kürzlich so ein 5 Jahres-Garantie Aha Erlebnis mit meinem Puma, wo ich mächtig drauf gezahlt habe. (Fest am Kat angeschweißtes Flexrohr. Kat-Wechsel notwendig, aber nicht auf Garantie, da Flexrohr Teil der Auspuffanlage ist. Reparatur 2800€. Noch Fragen?)
Dann hast du einen ganz schlechten FFH. Es gibt extra Flexrohr als Einschweißstück zur Reparatur. Kosten mit Einschweißen ca. 250€.
Es ist denkbar das der Parksensor das Problem verursacht.
Ab Werk gehört diese Batterie EFB 70AH 700A Finis 2099515 bzw. JX6T-10655-FA in dein Auto.
Hier stehen die zusätzlichen Arbeiten für die Wartung beim PHEV drin.
Hier der aktuelle Batteriesensor.
der BMS Sensor ist nicht Update fähig. Wenn eine neue AGM eingebaut wird, wird die Konfiguration vom BCM geändert.
Der 2.0L EcoBlue-Motor hat einen wassergekühlten CAC . Diese Art der Ladeluftkühlung wurde entwickelt, um mittels einer effektiveren Kühlung der Ladeluft zu helfen, die Emissions- und Leistungsziele des Motors zu erreichen.
Schmiermittel, Flüssigkeiten, Dichtmittel und Klebstoffe
| Spezifikationen | |
| Motorcraft® MERCON® ULV Automatikgetriebeöl/XT-12-QULV | MERCON® ULV/WSS-M2C949-A |
| Motorcraft® Ultra-Silikondichtmittel TA-29 | WSS-M4G323-A8 |
Füllmengen
Vorgabezeit 0,6h
| Liter | |
|---|---|
| Getriebeöl (vorgefüllt) | 2,95 +/- 0,25 |
| Getriebeöl (gesamt) | 4,5 L |
