Beiträge von hucky0611
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ich sehe bei deinem Fahrzeug keinen Zusammenhang zwischen Updates und dem Auftreten des Fehlers bei deinen Scheinwerfern. Der Fehler am Scheinwerfer war das erste mal am 28.Juli um 15.18 Uhr und das letzte Update für das Apim am 15.Juli 16.28 Uhr. Die anderen Updates waren noch früher 07.Juni 7.18 Uhr TCU und 20. Mai 6.39 Uhr SOBDM. SOBDMC,PCM und BECM.
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Weil beim Update vom TCU die 12V Batterie extrem belastet wird und wenn der FFH kein Ladegerät mit mindestens 60A angeklemmt hat es zu diesem Problem kommen kann.
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Hallo Wolfgang,
die Nachrüstung der Led Lichtleiste ist nicht besonders schwierig wenn man die entsprechenden Stecker und Pins hat um sich den Kabelstrang selbst zu fertigen.
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diese Meldung erhalten mehr oder minder alle Fahrer von Ford Fahrzeugen mit adaptiven Scheinwerfern. Das hat nichts mit dem SW Update zu tun und es ist auch kein Scheinwerfer defekt. Dazu gibt es auch eine SSM von Ford das man nichts wechseln soll.
Hier z.B. mein Fahrzeug.
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Für Halter jüngerer Kuga PHEV stellt sich dann vielleicht sogar die Frage, ob die verbleibende elektrische Reichweite gem. WLTP noch gesetzeskonform wäre. Dazu gibt es ebenfalls keinerleit Hersteller-Information für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge.
Dem ist nicht so. Hier ein Auszug aus dem Händlerschreiben zum 25SC4.
Die mit der Software implementierten Änderungen haben keine Auswirkungen auf die technischen
Daten, einschließlich nominale elektrische Reichweite, Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß des
Fahrzeugs. All dies sind wichtige Faktoren für landesspezifische Förderungen oder steuerliche
Begünstigungen. -
da geht es nur darum, das die Kosten für einen Ölwechsel in der Garantiezeit nicht von Ford übernommen werden.
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dann sag deinem FFH er soll mal auf die Startseite vom Ford PTS unten links sehen.
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