Vorgabezeit von Ford für das Update sind 0,5h. Wir haben bei uns in der Werkstatt 5 Werkstattcomputer. Da kann sich jeder selber ausrechnen wieviel Fahrzeuge man theoretisch pro Arbeitstag bewältigen könnte. Es gibt auch keine Begrenzung der Serverkapazitäten.
Wieviel freie Kapazität der jeweilige FFH hat ist eine andere Sache.
hat mir eine freundliche Urlaubsbekanntschaft geschickt.
Ich selbst habe keinen Zugriff auf diese Daten, leider 🤨.
Aus diesem Datenblatt ist ersichtlich, dass es für das BMS seit Juni 24 ein Update gibt. Wird aber nicht kommuniziert und deshalb sterben die 12V Batterien
Ich würde mal sagen du hast den Ausdruck von mir.
Das Fahrzeug hat Halogen Tagfahrlicht mittels H15 Halogenlampen. Es gibt keine herkömmlichen Sicherungen dafür sondern das TFL ist elektronisch abgesichert. du solltest also prüfen ob die Lampen nicht defekt sind und danach den Fehlerspeicher auslesen. Es kann nämlich passieren das eine Lampe mit Kurzschluß durchbrennt und das BCM (Karosseriesteuergerät) den Stromkreis deshalb abgeschaltet hat.
Im Fahrzeugschein oder auch in der Frontscheibe unten rechts wenn man davor steht. Mir reichen die letzten 7 Zeichen.
Hier die Spezifikation laut Werkstatthandbuch.
Hier die Ölfüllmenge laut Werkstatthandbuch für einen Kuga Mk3.
Hier noch eine Antwort zu dem eigentlichen Problem von Jemanden der mehr als 20 AHKs nachgerüstet hat. Es gibt ein Modul mit 2 Antennen. Bei verbauter AHK sind es weiterhin 2 Antennen wobei eine Antenne durch eine Längere ersetzt wird, die dann etwas anders verlegt wird. Steht alles bereits in diesem Thread mit Bildern und Quellennachweisen.
ist im BCM unter Configuration Main. Zum Öffnen der CCC ( Central Car Configuration) braucht Forscan eine SBL und muss diese vom Ford Server laden.
