Beiträge von MichaelTE

    Wenn Du die FIN erst gestern oder vorgestern bekommen hast

    Top, danke für die sehr ausführlichen Antworten von Euch! Positiv anmerken möchte ich die Möglichkeit bei der Einstellung der Ladezeiten, dass der Akku nur bis zu einem gewissen Prozentsatz geladen werden kann. Ich persönlich empfehle Euch den Akku i.d.R. zwischen 20% und 85% zu halten.

    Doch, ist etwas anderes als mit den Smartphone-Akkus.
    Wenn das Smartphone 0 anzeigt, dann ist auch 0. Beim HV-Akku im Auto ist das nicht so.
    Effektiv kann eh nur rund 80% der Kapazität ent- und geladen werden.
    Ist aber anderes Thema, das woanders schon diskutiert wurde, glaube ich.

    Was soll denn die "Abdeckung Türschloss Stahl" sein?
    Ich habe bislang keinen Bedarf gehabt, da intensiv zu schauen, aber mein ST-X 04/2021 hat an der Fahrertür ein normales, sichtbares Türschloss.

    Über wen soll ich mich bei blockierten Ladesäulenplätzen mehr ärgern?

    Den Verbrennerfahrer, der nicht einsieht, dass der Platz trotz klarer Beschilderung nur für "E"-Fahrzeuge ist?

    Oder den "E"-Fahrer, der ganz bewusst und unter Ausnutzung der nicht ganz klaren (lade-)Beschilderung einfach nur da parkt?

    Gerade gesehen, 2 Ladesäulen, 1 Punkt zur Ladung genutzt, die drei anderen von E-Autos beparkt, ohne Kabel.

    Einer davon, auffälliger Versicherungsgeschäftswagen, parkt dort regelmäßig, gerne auch länger als die erlaubten 4 Stunden, man kann ja die Parkscheibe "nachjustieren", das Büro liegt im Sichtfeld. Ein der Fahrer sagte mir gerade, es wäre halt erlaubt, weil nicht der Hinweis dabei steht, dass man dort nur zum Laden stehen darf, und er wäre ja auch nur eine Stunde beim Mittagessen.

    Sorry, das ufert schon wieder aus. Das ist nicht das was er bezahlt. Du kannst Benzin und Strom nicht in einen Topf schmeißen. Spricht schon der unterschiedlich Preis dagegen.

    Ich bezahle x EUR für Strom und y EUR für Benzin und habe dann Kosten von (x+y) EUR pro Monat.
    Natürlich werfe ich das in einen Topf, nämlich die einzige Kasse, die ich habe.
    Und wenn ich mir rechnerisch einen Verbrauchswert zusammenbastle, kann ich das natürlich machen.
    Ob jetzt umgerechnet auf kWh oder Liter, zeigt es jedenfalls die Ineffizienz jedes Verbrennermotors gegenüber eines Elektromotors.

    Die Kurbelwellengeschichte bezieht sich auf den ersten Rückruf. Der aus Juli 2022 ist soweit ich es verstehe bereits der zweite.

    Es gibt einen Rückruf 22S47, bei dem es mittlerweile die dritte Bezeichnung gibt.
    That's it.
    Richtig ist aber, dass die "Kurbelwellengeschichte" offiziell nie als Grund für den Rückruf genannt wurde, sondern es nur hieß, dass es im Falle eines Motorschadens zum Austritt von Gasen und Flüssigkeiten kommen könnte, die sich u.U. entzünden könnten.