Beiträge von MichaelTE

Kann ich bestätigen.

Und das ist die weitere aus dem Englischen übersetzte Info dazu:

"Ford gibt einen Sicherheitsrückruf für bestimmte Fahrzeuge mit 2,5-Liter-HEV / PHEV-Motor heraus, da im Falle eines Motorausfalls erhebliche Mengen an Motoröl und / oder Kraftstoffdampf in die Umgebung unter der Motorhaube freigesetzt werden können und zu Zündquellen wandern und / oder sich in der Nähe von Zündquellen ansammeln können, was potenziell zu einem Feuer, Schmelzen von Komponenten oder Rauchentwicklung unter der Motorhaube führen kann.", sagte Ford Media UPI in einer Erklärung.

Die Händler wurden am Freitag benachrichtigt und die Besitzer werden am 8. August benachrichtigt, sagte Ford.

Ford sagte, dass die Händler das Problem beheben werden, indem sie die Motorabschirmung und den aktiven Kühlergrillverschluss an diesen Fahrzeugen modifizieren.

Die per E-Mail gesendete Ford-Erklärung besagt, dass isolierte Probleme bei der Motorherstellung zu 2,5 L HEV / PHEV-Motorausfällen mit Motorblock- oder Ölwannenbruch geführt haben.

Ford sagte, dass keine Verletzungen oder Unfälle im Zusammenhang mit den Mängeln gemeldet wurden, die den Rückruf verursacht haben.

Der Rückruf betrifft 100.689 Fahrzeuge in den USA."

Und mittlerweile dann eben auch Fahrzeuge in Europa..

Zitat von Onikuma

FIN beginnt mit WPMHNM (WPM müsste ja Ford sein) und HNM für das Fahrzeug stehen und dessen Variante richtig?

Setze einfach WF0FXX vor die 11 Stellen, dann hast Du die komplette FIN.
WFO steht für Ford.

Zitat von Sierd

Hallo, weiß jemand, ob an den öffentlichen Ladesäulen auch die EEG-Umlage wegfällt?

Der Preis an den Säulen ist losgelöst von allen Preisbestandteilen, die der Privatmensch so zu leisten hat.
Die "Säulenpreise" sind zwar auch etwas angestiegen, aber bei weitem nicht so wie unser aller Privatstrom.
Davon ab ist der Preis für "Spontanladen" ja auch noch ein anderer als der über einen Roamingpartner.
Und bei einem Anbieter wie bonnet (aus UK) wüsste ich ohnehin nicht, wo da EEG oder sonstiges eingerechnet sein sollen.

Ja, da gibt es Unterschiede.
Aber die sind für einen PHEV, der eh nur einphasig mit 3,6 kw bei 16 A laden kann, egal.
Das kann jedes Kabel.

Zitat von Seidei

Meiner ist seit heute in Produktion.

Wie lange dauert so eine Produktion?

Bis das Auto fertig ist.
In spätestens zwei Tagen wird der Wagen wohl auf dem Werksparkplatz stehen.

Zitat von Kuga1984

Nachdem ich jetzt den Diesel im Mai nicht genommen haben und auf den PHEV gesetzt habe den wir im Februar im Vorlauf bestellten, ist dieser nun beim Händler angekommen und er darf ihn nicht zulassen, Da auf eine neue Software für den Notrufassistenten gewartet wird. Auch wenn ich meinem Händler vertraue..... Weiß jemand was darüber? Ich weiß nur das es da Patentstreitigkeiten seitens Ford gab......

Ja, das Notrufsystem hat ein Problem, wird hier seit ein paar Wochen diskutiert:
Geht ja schon gut los

Das muss man sich schon seit über einem Jahr extra kaufen, falls es der Händler nicht dazu gibt.

Aber das Originalkabel ist nicht nötig, jedes im Handel erhältliche Kabel funktioniert, solange es Typ2 ist.
Wurden hier im Forum übrigens auch schon mehrere Male welche gesucht und gefunden.

Zitat von MichaelTE

Aus den USA heißt es, dass aktuell der Escape nicht nur ohne Fußsensor für die Heckklappe gebaut wird, sondern auch ohne 4G-LTE-WiFi-Modem.

Zitat von Der_kleine_Ford

Bist Du sicher? Es betrifft m. E. Nur die WiFi-Hotspot-Option. Die Ford-Connect Funktionen bleiben erhalten.

Ich bitte um Entschuldigung.
Beim Tippen meines Beitrages habe ich tatsächlich aus "Hotspot" "Modem" gemacht.
Tatsächlich entfällt die Hotspot-Funktionalität, alles andere in Sachen Ford Connect bleibt erhalten.

Die FIN bekommst Du auf Nachfrage von deinem Händler.
Wenn er sie hat, also mit Beginn der Baueinplanung bei Ford, und er gewillt ist, sie dir zu geben.
Ein "Anrecht" darauf hast Du nicht.

Aus den USA heißt es, dass aktuell der Escape nicht nur ohne Fußsensor für die Heckklappe gebaut wird, sondern auch ohne 4G-LTE-WiFi-Modem.