Beiträge von MichaelTE

Zitat von STX

Jetzt habe ich 2 Probleme - das Standlicht geht nicht aus, bzw das Radio geht bei ausgeschaltetem zu schnell aus...

Ein noch größeres Problem - ich finde keine Möglichkeit, um die UKW Frequenz manuell einzustellen!

Hat jemand eine Idee / Erfahrungen

Danke euch

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- Radio wieder an machen - dauert doch nur einige wenige Sekunden. Das war für mich auch in meinem alten Focus kein Problem.
Kann man die 30 Minuten nicht auch in SYNC verlängern?
- Ist zur Frequenzwahl nicht das rechte Drehrad "Tune" gedacht?

Da kann ich kugi71 nur zustimmen.

Bei mir fällt die prognostizierte Reichweite auch von 75 auf 55 km, wenn ich 4 mal 100 km Autobahn gefahren bin, und steigt nach wenigen Tagen "normaler" Fahrten ins Büro oder im Ort wieder auf 70 oder 75 km an.
Ist halt alles nur ein Schätzeisen auf Basis der kürzlich zurückgelegten Fahrten.

Zitat von kugi71

Da magst du vermutlich richtig liegen - habe mich mit den aktuellen Systemen nicht so befasst...kann mich nur daran erinnern, dass man den Müdigkeitswarner in der Anfangszeit bei den Premium-Herstellern auch mal kamarabasiert realisiert hat.

Aktuell funktioniert das über die Auswertung der Lenkbewegungen auch einfacher.

Gruß Jörg

Kamerabasiert ist es schon, nur nicht mit einer Kamera Richtung Fahrerkopf, sondern Richtung Fahrbahn.
Lenkbewegungen und die dazugehörige Position auf der Fahrbahn sind wohl die Parameter, die zu einer vermuteten Müdigkeit verrechnet werden.

Das ist ein Text aus dem Juni 2017 aus motorline.cc:
"Ford hat aus diesem Grund den Müdigkeitswarner entwickelt. Das Fahrer-Assistenzsystem basiert auf einer Kamera, deren Bilder von moderner On-Board-Software ausgelesen und interpretiert werden. Die kleine Kamera ist nahezu unsichtbar in der Frontseite des Außenspiegels montiert und erkennt den Abstand des Fahrzeugs zu den jeweiligen Fahrbahnmarkierungen. Das System berechnet aufgrund der Messwerte voraus, in welcher Position sich das Fahrzeug in etwa befinden sollte. Bei signifikanten Abweichungen werden zunächst ein Kaffeetassen-Symbol sowie ein Warnhinweis im Multifunktionsdisplay angezeigt. Je nach ermitteltem Müdigkeitsgrad erscheinen Zusätze wie „Rast empfohlen“. Die letzte Warnung muss durch Drücken einer OK-Taste bestätigt werden. Wenn keine Rückmeldung erfolgt, ertönt ein akustisches Warnsignal."

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Ford dann 2 Jahre später eine innenraumbasierte Kamera für das Feature einführt...

Zitat von Gemstone

Da stimmt was nicht, da feht evtl. ein Komma...

Oder eher ein "/100km"?

Zitat von DUS-Kuga

Das Angebot soll auch nicht nur auf Einwohner von Düsseldorf beschränkt sein, sondern für alle E-Kennzeichennutzer gelten.

So ist es. Ich fahre mit ME und habe die "Freischaltung" diese Woche mitgeteilt bekommen.
Ist hier aber eigentlich OT..

Zitat von rares

Könnt ihr bei euch mit E-Kennzeichen nicht kostenlos parken? In manchen Städten und Kommunen ist das möglich, bei mir auch.?

In Düsseldorf und Hilden, also Städten in der Nachbarschaft, ja.
Bei uns im Ort muss man eh nirgends im öffentlichen Raum bezahlen.

Zitat von Pannonia59

Mal sehen, ob sich das auch positiv auf die Lieferzeit meines Kugas auswirkt. Ich habe halt auch wirklich alles außer dem Panoramadach im Auto und fürchte, das wirft mich bei der Lieferzeit arg nach hinten.

Eine zeitlang war wohl vor allem die schwenkbare elektrische AHK das Problem...

Zitat von rares

Morgen zusammen.

Maingau hat auch erhöht ab 1. August ac-säulen 44 cent die kwh für nichtkunden und 30 cent für Maingau Kunden. ?

Genau so ist es.
Dann wird die Karte auch erstmal eingemottet.
Bleibt dann noch die der Stadtwerke Düsseldorf im Ladenetz.
Und hoffentlich dann doch irgendwann die Lösung in der WEG-Tiefgarage...

Hallo, wir sind in Deutschland. Da gibt es in solchen Fällen kein eindeutiges Ja oder Nein!
Da gilt dann er so etwas:
Geht die Warnung von Beifahrern aus, ist sie legal. Untersagt ist, dass der Fahrer seine Beifahrer auffordert, ihn während der Fahrt vor Radarkontrollen zu warnen. Das wäre ein unmittelbares Benutzen der App und nach § 23 Abs. 1c StVO verboten. Die selbstständige Handlung seiner Beifahrer kann der Fahrer jedoch nicht beeinflussen. Entsprechend kann er für sie nicht haftbar gemacht werden.