Ich gebe Euch natürlich recht. Im Normalfall mit Akkureichweite und wenn man nicht viel auf der Autobahn unterwegs ist, passt die Reichweite schon. Mir ist bewusst, dass ein größerer Tank Wunschdenken ist. Dennoch sind mir die Angaben von Ford nicht egal. Es sieht fast so aus, dass die das selbst nicht wissen.
Der größte Teil der von mir gefahrenen Strecke war Autobahn.
Ich fahre aber eher selten schneller als 135 km..
Großes und schweres Auto, leerer Akku auf Strecke, und eine Restreichweite, die sich nicht auf das Tankvolumen, sondern auf den Gesamtverbrauch inclusive Elektrofahrten bezieht.
Ich bin gestern bei meinem Test mit 49 KM Reichweite losgefahren und war nach weniger als 20 KM auf 0 KM. Die Anzeige ist also nicht zu gebrauchen.
Und da macht es einen Unterschied, ob ich mit 42 oder 45 Liter rechne. In ein solches Auto gehört wenigstens ein 60 Liter Tank.
Ich bin im Juni mit vollem Akku und vollem Tank gestartet und habe nach 710 km eine Tankstelle aufsuchen müssen.
ICH finde das ausreichend, egal, ob ich 42 oder 45 Liter tanken kann.
Es waren dann übrigens rund 41 Liter, die ich getankt habe, bis die Zapfpistole automatisch abgeschaltet hat.
Ist bei mir ebenso. Und meiner rekuperiert ab dem Start weg, wenn ich bremse (zwar nur ein bisschen, aber er lädt. Vielleicht, weil die Batterie, wenn ich sie zu 100% lade, nur ca. 12,5 Kwh aufnimmt (oder ist das normal)?
"Nur" 12,5 kWh? Ich lade regelmäßig maximal 12 kWh, und das ist völlig normal. Der Akku ist nie wirklich leer, rund 20% der Kapazität sind aber nicht extern aufladbar.
Ist aber ein anderes Thema...
Kurze Frage an die @admins: Sollten die Diskussionen hier ab Seite 7 nicht eigentlich in einem bereits vorhandenen anderen Beitrag Kuga Förderung BAFA stattfinden?
Da wird das Thema Ablehnung usw. doch auch schon besprochen..
nachdem bei mir immer noch nichts angezeigt wird - auf welcher Menü-Seite sieht man den SecurityAlert denn?
Hier:
ICE = Internal Combustion Engine, (interne) Verbrennungsmaschine
Bescheuerte Bezeichnung für unseren Sprachgebrauch, aber die ganzen Nachrichten werden halt von englischsprachigen Technikern geschrieben und dann übersetzt.
Bin echt neidisch, wenn ich lese "nach 3 Monaten Wartezeit" soll er kommen...
März bestellt, da hieß es schon ganz schnell 'Septmber'....gestern Info 'November/Dezember'....oje, bin echt neidisch....
Benziner oder Diesel?
Die Preise an den Säulen sind nur dann relevant, wenn Du einen Anbieter hast, der diese Preise auch nimmt.
Bei z.B. mobility+ (EnBW, ADAC) oder EinfachStromLaden (Maingau) zahlst Du unabhängig vom "lokalen" Preis den bekannten vereinbarten Preis, je nach Tarif aktuell so um die 42 ct/kWh. Karten mit Säulen sind in den Apps vorhanden.
Ebenso z.B. bei den Stadtwerken Düsseldorf (39 cdt) oder anderen Anbietern. Auch Karten sind bei der ladeapp (ladenetz.de) oder z.B. "Fahrstrom" vorhanden.
Wenn Du allerdings so etwas wie chargemap, new motion oder plugsurfing benutzt, dann zahlst Du den Preis des jeweiligen Ladepunktbetreibers.
Bei plugsurfing gibt es eine Karte, auf der auch die jeweiligen Preise angezeigt werden, wobei da wohl teilweise auch noch "Standgebühren" ab der ersten Minute zukommen.
Mehr kann ich Dir dazu leider nicht sagen, ich nutze nur SWD, EnBW und Maingau.
Waren denn auch die jetzt geänderte Einbauten vorhanden wie Ladeschale und Brillenbox oben?
Da das neue Modelljahr MY2022.00 wohl erst nach den Werksferien bzw. ab Anfang September gebaut wird, werden die Änderungen auch erst danach auftauchen.
Ich bediene mein Navi nur mit der Sprachfunktion. Sprachtaste drücken, "Adresse suchen" sagen, und dann nach Aufforderung in einem Rutsch Ort, Straße und Hausnummer ansagen. Dann noch zweimal am Bildschirm bestätigen, und fertig ist die Zieleingabe.
Setzt aber voraus, dass Du die Adresse kennst und führt bei jeder Suche eines "Point of Interest" nicht zum Ziel.
Ich weiß tatsächlich nicht, wieviele Jugendherbergen als POI von HERE als "Hersteller" der Kartendaten berücksichtigt worden sind.
