Beiträge von Kuga 1

  • SYNC 3 - Version 3.2 / 3.3 / 3.4 - Kartenupdate auf F11

    Hallo, nachdem mir in der Ursprungsfassung auch die Fehlermeldung angezeigt wurde, habe ich, nach jeder der ersten vier Dateien, in der "autoinstall", <Options = Delay,Include,Transaction>

    eingesetzt.

    Damit wurde angebl. die Systemsoftware aktualisiert, zumindest was den ersten Teil betraf. Die "Erfolgsanzeige" für Teil 2 blieb allerdings aus, zumindest nicht nach einer halben Stunde.

    Allerdings habe ich die letzten beiden Dateien nicht getrennt. Versuche ich mal morgen.

    Eine Fehlermeldung habe ich aber nicht bekommen.

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    Zitat von radi8tor

    Ja ich denke die selbe. Diesen rückrufen haben negativen einfluss an der wert unseren auto… :|

    Also ich kenn keinen, der beim Autoverkauf haarklein über Rückrufe plaudert, muss man ja auch nicht.

    Außerdem sehe ich bei diesen Dingen keinen Wertverlust. Und wenn jemand einen gebrauchten Kuga kaufen möchte,

    sollte sich glücklich schätzen, denn diese Problemchen sind für ihn aus der Welt.

    Was habe ich davon, wenn ich meinen Kuga jetzt nach fast 3 Jahren abstoße - ...beim nächsten wahrscheinlich ähnliche Probleme,

    egal bei welchem Hersteller. Da fängt die Mühle an sich wieder zu drehen.

    Da unsere werten Autohersteller in immer kürzeren Abständen neue Modelle mit unausgereifter Technik auf den Markt schmeißen,

    bin ich doch froh irgendwann ein Auto fahren zu können, das, mehr oder weniger, "fehlerfrei" ist.

    :)

  • Zum zweiten Mal Batterie leer - die 12V-Batterie und ihre Schwächen

    Ich habe die AGM ja noch nicht gekauft, aber wenn ich den FFH seinerzeit richtig verstanden habe, kann das BMS entsprechend angelernt werden.

  • Zum zweiten Mal Batterie leer - die 12V-Batterie und ihre Schwächen

    Bezüglich meiner im Kuga verbauten EFB-Batterie habe ich mal beim Händler mal hinsichtlich eines Tausches mit einer AGM angefragt, da ich gelesen hatte,

    dass in einem Wagen mit vielen Verbrauchern die AGM die bessere Wahl wäre. Grundsätzlich wollte er dies nicht bestätigen, da in seinem Privatwagen

    mit Start-Stopp sogar seit einigen Jahren eine "normale" Starterbatterie problemlos arbeitet. Man könne sich zwar eine AGM-Batterie einbauen lassen, sprich ich,

    aber nur wenn diese über die Werkstatt gekauft wurde. Ansonsten --> ich besorge - Werkstatt einbauen --> no.

    Also werde ich mir einen anderen Weg dafür aussuchen müssen. Frage mich nur, warum man für eine Inspektion Teile mitbringen kann, eine Starterbatterie aber nicht.

  • Start/Stop ohne Funktion

    Zitat von FrankR

    Ich habe meine Batterie einmal mit einem Ladegerät voll geladen und dann das BMS zurück gesetzt, seitdem funktioniert das Start/Stopp bei mir tadellos. Schauen wir mal wie lange.

    Eine neue Batterie mit zurückgesetztem BMS hat bei mir ein halbes Jahr gehalten, danach war schon wieder zu wenig Saft vorhanden, um Start-Stopp zu aktivieren

  • Start/Stop ohne Funktion

    Ich war vergangene Woche bezüglich meiner nicht funktionierenden Start-/Stopp-Automatik bei einer anderen Werkstatt.

    Man teilte mir mit, dass man zwar grundsätzlich nachsehen könnte, da für meinen Kuga aber "nur" noch die erweiterte Garantie bis 5 Jahre gelte,

    müsste man zunächst einmal in den Unterlagen nachsehen, ob ggf. der Ersatz der Batterie darunter fällt. Ansonsten müsse man sich an die

    Vorgaben von Ford halten - sprich Batterie laden und quasi warten, bis diese erneut in die Knie geht.

    Heute habe ich mal wieder mit dem Wagen auf der Autobahn eine längere Wegstrecke zurückgelegt, worauf am Ende auch wieder die Start-Stopp-Automatik

    funktionierte. Was denn auch die Aussage des Werkstattmenschen bestätigt, dass die Batterie nicht nur bei Schubbetrieb geladen wird.