Die Motorhaube ist ja nun auch nicht gerade das Bauteil, was man jeden Tag mehrmals auf und zu macht. Von dem her braucht es meiner Meinung nach keine Gasdruckdämpfer, die die Haube halten oder eine ähnliche Technik wie an der Heckklappe, wo man einmal gegen die Stoßstange tritt und das Ding öffnet und schließt alleine.
Wie ich schon erwähnte, soll die Motorhaube wohl ab einer bestimmten Geschwindigkeit anfangen zu flattern. Das sollte Ford abstellen.
Lasst ihr auch den Unterboden konservieren? Geht das beim PHEV überhaupt?
Außerdem ist langsames Laden schonender für den Akku.
Welche Sonderausstattung (Upgrades) habt ihr Titanium-X Käufer durch den Wechsel auf Modelljahr 2021 bekommen, die ihr nicht bestellt habt?
Digitales Cockpit, elektrischer Stuhl, ... usw?
Dass die den PHEV dann mit 17 Zoll Felgen hinstellen, also ein Downgrade, das bezweifle ich. Das würde ich auch nicht akzeptieren.
Erfahrung hab ich damit zwar nicht, wurde aber im anderen Forum gelobt.
Ich kann mich mit dieser Art der Felge nicht anfreunden.
Wenn du diese auf der Fahrerseite montierst, zeigt der eine Steg gerade nach oben und der nächste ist nach rechts hinten abgewinkelt.
Auf der Beifahrerseite sieht es dann anders aus. da geht der Winkel dann nach vorn. Und mir gefällt dieses unsymmetrische Design nicht. Und dass es unterschiedliche Felgen für rechte und linke Seite gibt, bezweifle ich.
Bei den Profilen von Sommerreifen stört mich auch immer die Symmetrie. Nur wenige sind annähernd gleich.
50 MB ?
Was sind das für Daten?
Wurde nicht auch eine flatternde Motorhaube bei bestimmten Geschwindigkeiten erwähnt?
War dieser Thread auch als Diskussionsthread gedacht? Oder sollten hier nur die Wünsche und Verbesserungen genannt werden?
Ich meine, .... am Ende verläuft sich das wieder und man kommt aus den Diskussionen nicht mehr heraus.
Das würde Sinn machen.
Wenn die Zündung aus ist, soll das Fahrzeug ja auch nicht im Hintergrund weiter herum wurschteln. Das zieht alles den Strom aus der Batterie. Und lass da mal Wlan (intern) verfügbar sein, aber die Anbindung ans Internet ist immer wieder gestört. Dann würde das Fahrzeug immer wieder versuchen, das Update durchzuführen. Auch wenn du das ganze Wochenende nicht ein einziges Mal zum Fahrzeug schaust.
Am Ende hast du dann ein fehlerhaftes Update und keinen Saft mehr in der Batterie.
