Beiträge von Rainer dre

Zitat von Kugafahrer

Über dieses thema ist doch nun schon genug geschrieben worden.Der Kuga ist kein Winterauto und wird auch nie eines sein.

Vor allen Dingen liegt es nicht an Ford, sondern eben ganz einfach an der Physik.

Außerdem sind wir mit unserem Ford mit der Reichweite bei diesen Temperaturen immer noch gut bedient.

Ich hab am Samstag morgen einen Seat Leon PlugIn Fahrer angesprochen, wie sich sein Auto im Momemt verhält.

Er schimpfte fürchterlich, dass ihm sein Auto 35 (!) km anzeigt und er nach 3 Km Fahrt Strom für 12 Km verbraucht hat.

Ein Bekannter von mir hat einen sauteuren Peugeot 3008, mit dem er im Moment ganze 20 km elektrisch fahren kann.

Ford kann da nichts, wie gefordert, nachbessern, sondern es ist in diesem Fall eben "Stand der Technik".

Zitat von Diemo

Servus,

ich habe zwar erst seit Montag das Vergnügen, mit dem Kuga elektrisch durch die Gegend zu rollen, habe

Zitat von Kugafahrer

Über dieses thema ist doch nun schon genug geschrieben worden.Der Kuga ist kein Winterauto und wird auch nie eines sein.

Zitat von Kugafahrer

Über dieses thema ist doch nun schon genug geschrieben worden.Der Kuga ist kein Winterauto und wird auch nie eines sein.

Was mach ich bloß, wenn ich ab 1.4. mein 20 Jahre altes Cabrio bewegen will?

Keine Assistenten, ich muss wirklich noch selber in den Rückspiegel schauen beim Spurwechsel, komm ich einem zu nah, muss ich selber bremsen, den Spritverbrauch muss ich selber ausrechnen. den Luftdruck prüfen geht nur an der Tankstelle nicht am Handy und und und.

Der größte Verzicht aber, es gibt keine APP. Ich muss wirklich selber das Auto starten und kann erst dann die Heizung einschalten. Ich muss im Frühjahr also in ein kaltes Auto steigen. Wie nur kontrolliere ich zwanghaft meine letzten Fahrten, daran habe ich mich doch so gewöhnt? Wer sagt mir denn jetzt, dass ich an der 35. Kurve zu schnell war?

Das größte Problem aber in meinem Alter: ich muss mir abends merken wo ich mein Auto hingestellt hab um es morgens zu finden.

Hoffentlich krieg ich das alles hin.

Mal ne Frage zur Anzeige der geladenen kw/h.

Wo in der App kann ich das abrufen?

Bei mir wird unter "Batterieladeprotokolle" nur die "zusätzliche Ladung" in %, sowie die Ladezeit angezeigt.

jepp.

Funktioniert nix

Zitat von Projekt Kuga PHEV

...

- Im Übrigen: Nur noch 31km elektrische Reichweite mit einer Ladung bei 0 - -2 Grad erreicht?

Gruß

ist doch gut.

Ich hatte am Mittwoch bei -7 grad ganze 20 km geschafft

Da, soweit mir bekannt ist, nur Mercedes bei den PlugIns einen größeren Akku einbaut und sich das fürstlich bezahlen lässt, wird dein nächstes Fahrzeug wohl wieder ein Verbrenner sein.

Da das Ende der PlugIns vorhersehbar ist, wird da kein Hersteller Kopfstände machen.

dazu kommt noch, dass er eine Limousine mit einem SUV vergleicht.

Wäre jetzt interessant zu wissen was der Lexus auf den ersten 738 km verbraucht hat.

Das ist auch ein Verbrauch der völlig OK ist.

Was hindert die Softwareentwickler daran den Benzinverbrauch nur auf die gefahrenen Benzinkilometer umzurechnen?

Eben weil es besser ausschaut wenn 2 Liter statt 7 Liter/100km auf der Uhr stehen.

Da hast du zum Teil schon recht.

Aber warum fahre ich dann (im Sommer) rein elektrisch um die 60 Km mit 12 kw/h und nicht 120 km wie bei einem Verbrauch von 7 kw/h?